%۰.۸۲
کوییک S
۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
هایما ۸S
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۱.۸۵
بک X3 پرو
۲,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
ساینا S
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اطلس G
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
اطلس GL
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
آریسان ۲
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی ایگل
۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ری را
۳,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
کی ام سی T9
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۸
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
کوییک S
۱,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۲
هایما ۸S
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۱.۸۵
بک X3 پرو
۲,۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
ساینا S
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اطلس G
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
تارا اتوماتیک - V4
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۹
اطلس GL
۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
آریسان ۲
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
کی ام سی ایگل
۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
ریسپکت - تیپ 2
۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
ری را
۳,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
%۰.۵۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
کی ام سی T9
۶,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۸
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰

چرا تیم کادیلاک تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است؟

منتشر شده در ۳۰ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۲:۳۰
نویسنده علیرضا تمدنی
چرا تیم کادیلاک تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است؟

گریم لودون (Graeme Lowdon) مدیر تیم فرمول یک کادیلاک توضیح داده است که چرا کادیلاک پس از رونمایی اولیه از طرح دو تکه، تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است. به عنوان جدیدترین تیم F1، علاقه زیادی به ظاهر اولیه این تیم آمریکایی در آغاز اولین حضورشان در بالاترین سطح مسابقات اتومبیل‌رانی وجود داشت. این طرح اولیه ناامیدکننده نبود و تیم طرح سیاه و سفید دو تکه‌ای را انتخاب کرد که هنگام رونمایی توجه‌ها را به خود جلب کرد.

به گزارش آخرین خودرو، با این حال، پس از اجرای طرح‌های ویژه طرح‌های رنگی در میامی – که طرح ستاره‌ها و نوارها را در خود جای داده بود – و در سیلورستون – که نشانگر ۲۵۰مین سالگرد تولد! آمریکا بود – کادیلاک در آخر هفته گرندپری بلژیک، ظاهر متفاوتی را به نمایش گذاشته است و طرح دو تکه دیگر روی خودرو وجود ندارد.

چرا تیم کادیلاک تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است؟

در کنفرانس مطبوعاتی روز جمعه، از لودون در مورد دلیل تغییر ظاهر اولیه تیم سوال شد و او توضیح داد که این تصمیم ریشه در این موضوع دارد که کادیلاک چگونه می‌خواهد کارها را متفاوت انجام دهد. او توضیح داد: “ما قبلاً طرح‌های رنگی زیادی داشته‌ایم. همانطور که گفتید، ما با یک طرح نامتقارن شروع کردیم و آن را در طول برخی مسابقات اجرا کردیم که باز هم فکر می‌کردیم راه دیگری برای نشان دادن این موضوع است که تیم می‌خواهد کمی متفاوت به F1 نزدیک شود.”

لودون اینگونه ادامه داد: “ما سعی می‌کنیم چند چیز متفاوت را به فرمول یک بیاوریم و این یک حرکت واقعاً مثبت بود. ما مدتی آن طرح را اجرا کردیم. سپس یک طرح در میامی اجرا کردیم که واقعاً مورد استقبال هواداران قرار گرفت و ما آن را در نظر گرفتیم. رنگ بدنه فعلی ما کاملاً شبیه به رنگ بدنه میامی است که برای بزرگداشت امریکا معرفی کردیم.”

لودون در ادامه توضیح داد که تصمیم آنها برای تکامل طراحی رنگ بدنه خودرو همچنین نشان داد که تیم چگونه به دنبال فراتر رفتن از مرزها است. او افزود: “به عنوان یک تیم، اگر به تغییرات رنگ بدنه نگاه کنید،و اگر به ارتقاءها نگاه کنید، فکر می‌کنم از نظر تعداد ارتقاءهایی که به خودرو آورده‌ایم، در رتبه بسیار بالایی قرار داریم.”

چرا تیم کادیلاک تصمیم به تغییر رنگ بدنه خود گرفته است؟

لودون در پایان گفت: “باز هم، فکر می‌کنم این فقط بازتابی از روشی است که ما سعی کرده‌ایم تا به F1  نزدیک شویم. هرگز فقط رسیدن به اینجا نبوده، همیشه تلاش برای رسیدن به اینجا به عنوان یک تیم و انجام کاری بوده که همه تیم‌ها انجام می‌دهند، یعنی فراتر رفتن از مرزها. ما عقب نمی‌نشینیم و ارتقاء خودرو یا آزمایش رنگ بدنه را دنبال می‌کنیم. باید بگویم که واکنش طرفداران نیز واقعاً مثبت بوده است.”

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X