حضور شیائومی YU7 مکس در آمریکا ؛ وقتی خودروی چینی معیار توسعه یک خودروی آمریکایی قرار می گیرد

به تازگی یک علاقه‌مند تیزبین دنیای خودرو اتفاقی بسیار نادر را در جاده‌های آمریکا ثبت کرده؛ این فرد تصاویری از یک دستگاه شیائومی YU7 مکس را حین تردد در بزرگراه I-5 گرفته است. نکته تأمل برانگیز اینکه کراس اوور چینی اجازه واردات و فروش به صورت قانونی در ایالات متحده را ندارد. اما وقتی مشخص شد این خودرو با پلاک ایالت ایلینوی تردد می‌کند، ماجرا مرموز شد.

به گزارش آخرین خودرو، گفته می‌شود شیائومی YU7 مکس موجود در آمریکا، احتمالاً به شرکت ریوین تعلق دارد. البته باید تأکید کرد که این موضوع هنوز به طور رسمی تأیید نشده، اما شواهد غیرمستقیم به قدری زیاد هستند که این فرضیه را تقویت می‌کنند.

پلاک ایلینوی و سرنخ‌هایی که بحث‌برانگیز شد

تصاویر اولیه‌ای که گفته می‌شود مربوط به شیائومی YU7 مکس هستند، نخستین ‌بار در شبکه اجتماعی چینی Xiaohongshu و سپس در ردیت منتشر شده‌اند. در این تصاویر، کراس اوور برقی چینی در حال حرکت در بزرگراه I-5 دیده می‌شود و نکته کلیدی، پلاک تولیدکننده ایالت ایلینوی است که توجه کارشناسان و علاقه‌مندان خودرو را جلب کرده است.

شاید بپرسید چرا این پلاک مهم است. در پاسخ باید گفت نخست به این دلیل که کارخانه‌های اصلی ریوین در ایلینوی قرار دارند. دوم، عدد ۱۳۲ روی پلاک است. این عدد پیشتر روی برخی خودروهای آزمایشی ریوین دیده شده؛ البته باید در نظر داشت که این نوع پلاک‌ها منحصر به یک خودروساز خاص نیستند و ممکن است به دیگر تولیدکنندگان یا پیمانکاران نیز اختصاص داده شوند. با این حال، زمان رخ دادن این اتفاق، ماجرا را معنادارتر می‌کند.

همزمانی مشاهده شیائومی YU7 مکس در آمریکا با آماده‌سازی ریوین R2

ریوین خود را برای عرضه یکی از مهم‌ترین محصولات جدید خود آماده می‌کند. این خودرو که R2  نام دارد، با قیمت پایه حدوداً ۴۵٬۰۰۰ دلار به فروش خواهد رسید. قرار است این خودرو تا ماه ژوئن وارد بازار شود. موفقیت این مدل برای ریوین اهمیت حیاتی دارد و بخشی از ارزیابی این موضوع معمولاً شامل مقایسه با رقبا می‌شود.

قبلاً مدیرعامل ریوین تأیید کرده بود که این شرکت چندین خودروی برقی چینی را برای تست‌های داخلی و تحلیل قدرت رقابت‌پذیری در اختیار دارد. با این حساب، مشاهده شیائومی YU7 مکس در آمریکا می‌تواند نه یک اتفاق عجیب، بلکه نمونه‌ای از یک بررسی دقیق و بی‌سروصدا باشد.

واکنش ریوین؛ نه تأیید، نه تکذیب

در واکنش به این موضوع، ریوین اعلام کرده که درباره تصاویر منتشرشده از سوی اشخاص ثالث اظهار نظری نخواهد کرد. با این حال، سخنگوی این شرکت افزوده: «مطالعه و سنجش خودروها در سطح جهانی بخشی از روال استاندارد صنعت خودرو در فرایند توسعه محصول است.»

رقابت احتمالی در بازار اروپا

اگرچه ریوین در بازار آمریکا نگرانی خاصی از بابت رقابت مستقیم با شیائومی ندارد، اما داستان در اروپا متفاوت است. هر دو خودرو در این بازار بزرگ حضور خواهند داشت و به نوعی رودرروی یکدیگر قرار خواهند گرفت.

شیائومی YU7 مکس بر پایه معماری ۸۰۰ ولتی ساخته شده؛ ساختاری که در بسیاری از خودروهای برقی چینی رایج شده و امکان شارژ فوق سریع DC را فراهم می‌کند. در مقابل، ریوین R2 از پلتفرم ۴۰۰ ولتی بهره می‌برد و طبیعتاً سرعت شارژ پایین‌تری خواهد داشت. از سوی دیگر، R2 بیش از آنکه یک کراس اوور شهری باشد، علاقه‌مندان به طبیعتگردی و ماجراجویی را هدف گرفته است. مشاهده شیائومی YU7 مکس با پلاک تولیدکننده در جاده‌های آمریکا، آن هم در آستانه عرضه ریوین R2، پرسش‌های زیادی را در اذهان ایجاد کرده است. اینکه آیا این خودرو واقعاً به ریوین تعلق دارد یا خیر، هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد، اما بدون تردید نشان می‌دهد رقابت در بازار جهانی خودروهای برقی وارد مرحله‌ای جدی‌تر شده است. پاسخ نهایی درباره میزان موفقیت R2 در برابر رقبای چینی، تا پایان سال جاری مشخص خواهد شد.