سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

اتحاد جدید در صنعت خودرو؛ هیوندای و جنرال موتورز با همکاری هم چند محصول مشترک توسعه می دهند

منتشر شده در 18 مرداد 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
هیوندای و جنرال موتورز

خودروسازان اکنون بیش از هر زمان دیگری با چالش‌هایی مثل رقابت بسیار فشرده، هزینه‌های سرسام‌آور توسعه و بحران تأمین مواد دست و پنجه نرم می‌کنند. از این رو، برخی از آنها رو به همکاری با یکدیگر می‌آورند تا بتوانند شانس ماندن در چرخه رقابت را افزایش دهند. در تازه‌ترین اقدام این چنینی، دو کمپانی بزرگ جنرال موتورز و هیوندای تصمیم گرفته‌اند در تولید برخی محصولات با هم همکاری کنند.

شاید بدانید این دو غول خودروسازی، سال گذشته با امضای یک تفاهم‌نامه همکاری گام نخست را برداشتند. حالا این همکاری نهایی شده و جزئیاتی از آن در اختیار رسانه‌ها قرار گرفته است. طبق توافقات حاصل شده، دو شرکت هیوندای و جنرال موتورز چهار خودروی جدید شامل پیکاپ‌های کوچک و متوسط، یک کراس‌ اوور و یک خودروی سواری برای بازارهای آمریکای مرکزی و جنوبی تولید خواهند کرد. این محصولات با پیشرانه کاملاً درون‌سوز یا هیبریدی عرضه خواهند شد. علاوه‌بر این‌ها، برنامه‌ریزی برای تولید یک ون تجاری تمام برقی برای بازار آمریکای شمالی نیز در دستور کار قرار دارد. این ون جثه‌ای کوچک‌تر از شورولت BrightDrop خواهد داشت.

به گفته مدیران ارشد هیوندای و جنرال موتورز، این تنها آغاز راه است و پنج خودروی فعلی، شروعی برای گسترش یک همکاری بلندمدت به شمار می‌رود.

ظرفیت تولید سالانه بالای ۸۰۰ هزار دستگاه

هدف از این همکاری، تولید بیش از ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال پس از رسیدن به ظرفیت کامل است. در این همکاری، هیوندای مسئول توسعه خودروهای کوچک و ون برقی خواهد بود، در حالی که جنرال موتورز مسئول طراحی و توسعه پیکاپ سایز متوسط خواهد بود. البته هر دو شرکت از پلتفرم‌های مشترک استفاده خواهند کرد، ولی طراحی ظاهری و کابین محصولات متفاوت خواهد بود تا هویت برندها حفظ شود.

قرار است محصولات مختص بازار آمریکای لاتین از سال ۲۰۲۸ روانه بازار شوند. همزمان، تولید ون برقی در ایالات متحده نیز آغاز خواهد شد. البته هر دو شرکت از مدت‌ها پیش فعالیت‌های طراحی و مهندسی پروژه را آغاز کرده‌اند و این اعلام رسمی، تنها پرده‌برداری از توافق نهایی است.

هیوندای و جنرال موتورز

مشارکت فراتر از تولید؛ از تأمین مواد اولیه تا توسعه تکنولوژی پیل سوختی

این همکاری صرفاً به تولید خودرو محدود نمی‌شود. تأمین مشترک مواد اولیه، قطعات و فولاد کم‌کربن نیز از جمله برنامه‌های این اتحاد است. همچنین دو شرکت در حال بررسی همکاری در زمینه فناوری پیل سوختی هیدروژنی هستند؛ مسیری که برخلاف خودروساز بزرگی مانند استلانتیس است که اخیراً توسعه سلول سوختی را متوقف کرده‌ است.

دلایل همکاری جنرال موتورز و هیوندای

دلایل متعددی برای اتحاد استراتژیک دو خودروساز کره‌ای و آمریکایی وجود دارد. همکاری‌های فنی باعث کاهش هزینه‌های توسعه، تسریع در روند مهندسی، ورود سریع‌تر به بازار و بهره‌گیری از مقیاس اقتصادی در تأمین قطعات می‌شود. در عصری که سرعت تحول بازار خودرو به ‌شدت بالاست، چنین مشارکت‌هایی برای بقا و رشد برندها حیاتی به نظر می‌رسد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X