%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

منتشر شده در 04 اردیبهشت 1404 ساعت 11:20
نویسنده سعید علیپور
عکاس علیرضا پاداش
برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

این روزها چشم همه علاقه‌مندان و نشریات خودرویی به بیست و یکمین دوره از نمایشگاه خودروی شانگهای دوخته شده است.

در این دوره خودروسازان چینی حضور بسیار پررنگی دارند و با نمایش جدیدترین محصولات خود به نوعی برای رقبای مطرح بین‌المللی خط و نشان می‌کشند. یکی از جذاب‌ترین مدل‌هایی که تیم آخرین خودرو با آن دیدار داشته، شیائومی SU7 اولترا است. این سوپر سدان برقی مشخصات خیره‌کننده‌ای دارد و تاکنون توانسته رکورد چند مدل مطرح را در پیست بشکند.

طراحی کاملاً آیرودینامیک

شیائومی با بازنگری در طراحی SU7، نسخه اولترا را به یکی از آیرودینامیک‌ترین سدان‌های بازار تبدیل کرده است. با کمک قطعات مخصوص و نصب اسپویلرها، این خودرو قادر است نیروی داون‌فورسی برابر با ۲۶۵ کیلوگرم تولید کند. این میزان نیروی رو به پایین پایداری فوق‌العاده‌ای را در سرعت‌های بالا به ارمغان می‌آورد. نسخه اولترا از شیائومی SU7 با رینگ‌های ۲۱ اینچی و لاستیک‌های پیرلی P Zero 5 عرضه می‌شود.

برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

شیائومی SU7 اولترا و قوای محرکه ۱۵۲۶ اسب بخاری

شیائومی SU7 اولترا به یک پیشرانه سه‌موتوره مجهز است که شامل دو موتور از سری V8 و یک موتور از سری V6 می‌شود. توان خروجی کل این مجموعه برابر با ۱۵۲۶ اسب بخار اعلام شده که رقمی اعجاب‌انگیز به شمار می‌رود.

برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

چنین توان فوق‌العاده‌ای SU7 اولترا را به یکی از سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان تبدیل کرده است. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو تنها ۱.۹۸ ثانیه زمان می‌برد، حداکثر سرعت آن هم به ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. این سوپر سدان چینی مسافت یک چهارم مایل را تنها در ۹.۲۳ ثانیه پشت سر می‌گذارد!

باتری قدرتمند و پشتیبانی از شارژ فوق سریع

انرژی این راکت زمینی توسط یک باتری ۹۳.۷ کیلووات ساعتی ساخت شرکت معروف CATL تأمین می‌شود. این باتری که از سری Qilin 2.0 است، برای ارتقای ایمنی ساختار مقاومی دارد و یک سیستم خنک‌کننده اختصاصی همواره دمای آن را در حالت بهینه حفظ می‌کند. با اتکا به پشتیبانی از فناوری شارژ سریع، در عرض تنها ۱۱ دقیقه میزان شارژ باتری از ۱۰ به ۸۰ درصد می‌رسد.

برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

کابین لوکس با تم مسابقه‌ای

داخل کابین SU7 اولترا نیز همانند بیرون آن، لوکس و اسپرت طراحی شده است. استفاده گسترده از چرم آلکانتارا در صندلی‌ها، رودری‌ها و فرمان به همراه تریم‌های فیبرکربنی حس رانندگی در یک خودروی مسابقه‌ای سطح بالا را تداعی می‌کند. نمایشگر مرکزی این خودرو اندازه‌ای برابر با ۱۶.۱ اینچ دارد و در پشت فرمان از صفحه نمایش ۷.۱ اینچی استفاده شده است. مکمل عملکرد این صفحه نمایش نه چندان بزرگ سیستم هداپ دیسپلی است که اطلاعات لازم را روی شیشه جلو منعکس می‌کند.

برخورد نزدیک با شیائومی SU7 اولترا در شانگهای؛ سدانی که بزرگان را به چالش می کشد

قیمتی رقابتی

با این مشخصات خیره‌کننده، قیمت شیائومی SU7 اولترا از ۵۳۰ هزار یوان آغاز می‌شود. این رقم با نرخ روز ارز معادل تقریباً ۷۳ هزار دلار است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X