%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰

تاخت و تاز شیائومی در بازار خودروهای برقی ؛ درآمد نزدیک به ۳ میلیارد دلار تنها در سه ماه

منتشر شده در 29 مرداد 1404 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
تاخت و تاز شیائومی در بازار خودروهای برقی ؛ درآمد نزدیک به ۳ میلیارد دلار تنها در سه ماه

شرکت شیائومی که سال‌ها به ‌عنوان غول دنیای فناوری و گوشی‌های هوشمند شناخته می‌شد، اکنون ثابت کرده که در عرصه خودروهای برقی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. تازه‌ترین گزارش مالی این کمپانی برای سه‌ماهه دوم سال جاری نشان می‌دهد ورود شیائومی به بازار شلوغ خودروهای برقی نه یک آزمایش موقت، بلکه یک حرکت هوشمندانه و بلندمدت بوده است.

درآمد ۲۰.۶ میلیارد یوانی شیائومی در سه ماهه دوم

بر اساس گزارش منتشرشده، بخش خودروهای برقی شیائومی در سه‌ماهه دوم سال جاری ۲۰.۶ میلیارد یوان (۲.۸۷ میلیارد دلار) درآمدزایی داشته است. این رقم نسبت به سه‌ماهه نخست سال جاری حدود ۱۴ درصد رشد کرده و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل جهشی چشمگیر ۲۳۲ درصدی را نشان می‌دهد. هرچند این رشد سالانه فوق‌العاده به نظر می‌رسد، اما باید توجه داشت که فروش مدل SU7 از اواخر سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۴ آغاز شده است.

بهبود حاشیه سود و کاهش زیان عملیاتی

رسیدن به سودآوری در صنعت خودروسازی، آن هم برای یک تازه‌وارد، چالشی بزرگ محسوب می‌شود. با این حال شیائومی در همین ابتدای راه نشانه‌های مثبتی از خود بروز داده است. حاشیه سود بخش «کسب‌ و کارهای نوآورانه» این شرکت (که شامل خودروهای برقی و هوش مصنوعی می‌شود) در سه‌ماهه دوم به ۲۶.۴ درصد رسیده؛ این عدد نسبت به حاشیه سود ۲۳.۲ درصدی سه‌ماهه اول رشد قابل‌توجهی به حساب می‌آید.

تاخت و تاز شیائومی در بازار خودروهای برقی ؛ درآمد نزدیک به ۳ میلیارد دلار تنها در سه ماه

هرچند این بخش هنوز زیان عملیاتی ثبت کرده، اما میزان آن از ۵۰۰ میلیون یوان در سه‌ماهه اول به ۳۰۰ میلیون یوان در سه‌ماهه دوم کاهش یافته است. این روند کاهشی می‌تواند نویددهنده رسیدن سریع شیائومی به نقطه سربه‌سر و در ادامه سودآوری پایدار باشد.

رکوردشکنی در تحویل خودروهای برقی

عامل اصلی موفقیت مالی شیائومی در این دوره، افزایش محسوس تحویل خودروها به مشتریان بوده است. طبق آمار، این شرکت در سه‌ماهه دوم سال توانسته ۸۱,۳۰۲ دستگاه خودرو برقی به مشتریان تحویل دهد. این رقم نسبت به سه‌ماهه نخست ۷ درصد رشد داشته و در مقایسه با سال قبل جهشی معادل ۱۹۸ درصد دارد. بخش عمده این موفقیت به لطف فروش بالای سدان برقی SU7 رقم خورده است؛ خودرویی که به طور رسمی در تاریخ ۲۸ مارس ۲۰۲۴ رونمایی و عرضه شد.

معرفی شاسی‌بلند YU7؛ گام بعدی شیائومی

شیائومی تنها به موفقیت‌های سدان SU7 بسنده نکرده است. این شرکت در تاریخ ۲۶ ژوئن از اولین شاسی‌بلند برقی خود با نام YU7 پرده‌برداری کرد. تحویل این مدل نیز از ۶ جولای آغاز شد ه تا تنوع محصولات شیائومی در بازار خودروهای برقی بیشتر شود.

معرفی شاسی‌بلند YU7؛ گام بعدی شیائومی

توسعه شبکه فروش خودرو

برای پشتیبانی از افزایش فروش و پاسخ به تقاضای بازار، شیائومی در حال گسترش حضور فیزیکی خود در بازار داخلی است. تا پایان ماه ژوئن، این شرکت موفق به افتتاح ۳۳۵ نمایندگی فروش خودرو در ۹۲ شهر چین شده است؛ اقدامی که بی‌شک نقش مهمی در افزایش دسترسی مشتریان و رشد فروش در آینده ایفا خواهد کرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X