%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰

جانشین LFA در راه است؟ تویوتا و احتمال عرضه خودرو ۶۰۰ اسب بخاری با نشان لکسوس

منتشر شده در 07 تیر 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
جانشین LFA

بر اساس برخی شنیده‌ها گروه خودروسازی تویوتا خود را برای معرفی یک خودروی اسپرت جذاب آماده می‌کند. این خودرو که به نوعی جانشین مدل محبوب LFA به شمار می‌رود، به یک موتور قدرتمند V8 مجهز خواهد بود. پیش بینی می‌شود خروجی این موتور چیزی در حدود ۶۰۰ اسب بخار باشد.

پرچمدار جدید لکسس در واقع نسخه تولیدی کانسپت تویوتا GT3 GR بوده و یا بر اساس پلتفرمی مشترک با آن تولید خواهد شد. این کانسپت که در سال ۲۰۲۲ رونمایی شد، اخیراً نسخه پروتو تایپ آن در حال تست دیده شده است. صدایی که از موتور این پروتو تایپ به گوش عکاسان جاسوس رسیده، احتمال استفاده از یک موتور ۸ سیلندر توئین توربو را تقویت می‌کند.

نشریات خودرویی پیش بینی می‌کنند محصول جدید تویوتا با نام LFR به فروش خواهد رسید. شماری از نشریات معتقدند موتور به کار رفته در این خودروی اسپرت به سامانه کمکی هیبریدی مجهز خواهد بود. در رابطه با جزئیات دقیق پیشرانه فعلاً اطلاعاتی در دست نیست، با این حال می‌دانیم که قوانین مربوط به مسابقات کلاس GT3 تا حدودی انعطاف پذیر بوده و شرکت کنندگان در آن می‌توانند از پیشرانه‌ هایی با قدرت بین ۵۰۰ الی ۶۰۰ اسب بخار استفاده کنند. ضمن اینکه در این سری مسابقات وزن خودرو نباید از ۱۳۰۰ کیلوگرم تجاوز کند. در حال حاضر شرکت‌هایی مثل آستون مارتین، ب ام و، فراری، فورد، لامبورگینی، مکلارن، مرسدس-AMG و پورشه برای سایر تیم‌ها و مشتریان خودروهایی در کلاس GT3 تولید می‌کنند.

LFR با نشان لکسوس

خودروی اسپرت گروه تویوتا، توسط بخش گازو ریسینگ (به اختصار GR) آماده‌سازی می‌شود. این خودرو احتمالاً در فصل ۲۰۲۶ وارد مسابقات خواهد شد. طبق قوانین فدراسیون جهانی اتومبیلرانی، هر خودرویی که در کلاس GT3 شرکت می‌کند، باید بر اساس یک مدل خیابانی توسعه یابد. از این رو نسخه خیابانی نماینده گروه تویوتا باید در آینده نزدیک رونمایی و وارد خیابان‌ها شود.

تویوتا قبلاً اعلام کرده که به جای ارتقا و تیونینگ خودروهای تولید انبوه برای شرکت در مسابقات اتومبیلرانی، سیاست تجاری‌ سازی خودروهای مسابقه‌ای را در پیش می‌گیرد. این سیاست قبلاً با هاچبک GR یاریس پیاده سازی شده است.

باز هم باید اشاره کنیم که نسخه خیابانی خودروی اسپرت گروه تویوتا به احتمال زیاد نشان لکسوس را روی خود خواهد داشت؛ زیرا تجربه ثابت کرده مدل‌هایی که دارای موتور حجیم هستند، تحت برند لکسوس به فروش می‌رسند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X