حمله مدیر بی وای دی به مرسدس و ب ام و؛ محصولات برند دنزا ده برابر بهتر از رقبای آلمانی هستند!
ورود یک برند جدید به بازار خودروهای لوکس اروپا، حرکتی شجاعانه و پرریسک محسوب میشود؛ چرا که این بازار سالهاست تحت سلطه نامهای بزرگی چون مرسدس بنز، آئودی، ب ام و و پورشه قرار دارد. اما به نظر میرسد خانم «استلا لی» مدیر برند بی وای دی، هیچ تردیدی درباره موفقیت برند دِنزا (DENZA) در این بازار رقابتی ندارد. وی در جریان مراسم رونمایی از برند دنزا در هفته طراحی میلان، با اعتماد به نفس تمام اعلام کرد محصولات جدید این برند واقعاً ده برابر بهتر از رقبای اروپایی هستند!
برند دِنزا در ابتدا به صورت مشترک بین بی وای دی و دایملر (مرسدس بنز) پایهگذاری شد. اما با جدایی طرف آلمانی، این برند حالا بهطور مستقل توسط بی وای دی اداره میشود. از نظر جایگاه باید گفت دنزا به عنوان برندی بالارده، بین محصولات اقتصادی برند اصلی بی وای دی و مدلهای لوکس و گرانقیمت یانگ وانگ قرار میگیرد. در واقع، هدف این برند جذب مشتریانی است که به دنبال پرستیژ، طراحی خاص و فناوریهای پیشرفته هستند، اما نمیخواهند قیمتهای نجومی برندهای اروپایی را پرداخت کنند.
معرفی رسمی دنزا Z9 GT؛ رقیب مستقیم آئودی A6 و پورشه پانامرا
نخستین محصولی که از برند دنزا در بازار اروپا عرضه خواهد شد، مدل Z9 GT است، یک استیشن اسپرت با طراحی شوتینگبریک که شباهتهایی به پورشه پانامرا اسپرت توریسمو دارد. جالب اینکه طراحی این خودرو توسط «وولفگانگ اگر» طراح سابق آلفارومئو و لامبورگینی انجام شده است.
دنزا Z9 GT در دو نسخه مختلف عرضه خواهد شد که عبارتند از یک مدل تمام برقی سه موتوره با قدرت خیرهکننده ۹۵۲ اسب بخار و یک نسخه هیبریدی شارژی (PHEV) دو لیتری هیبریدی با قدرت ۸۵۸ اسب بخار. خانم استلا لی در گفتگو با مجله Car تاکید کرده که Z9 GT نه تنها از نظر طراحی، بلکه از لحاظ فناوری و امکانات هم چندین پله بالاتر از رقبای شناختهشده اروپایی قرار دارد.
فناوریهای پیشرفته و قیمتگذاری هوشمندانه
محصول جذاب گروه بی وای دی به ویژگیهایی مجهز است که در خودروهای لوکس اروپایی کمیاب یا نایاب هستند. از جمله این فناوریها میتوان به حرکت خرچنگی و پارک کردن با دریفت حرکت آهسته در جاهای تنگ و کوچک اشاره کرد. این قابلیتها، به همراه طراحی مدرن و عملکرد قدرتمند، پکیجی خاص را در اختیار مشتری قرار میدهد.
مدیرعامل بی وای دی همچنین به نقش خدمات پس از فروش در موفقیت دنزا اشاره کرده و افزوده:
«ما مطمئن هستیم که مشتریان از طراحی ظریف، عملکرد بالا و فناوری شگفتانگیز این خودرو لذت خواهند برد. خدمات مشتریان بینظیر، برگ برنده ما در بازار اروپا خواهد بود.»
هنوز قیمت دقیق دنزا Z9 GT برای بازار اروپا اعلام نشده، اما در بازار چین، قیمت پایه این خودرو از ۳۳۴٬۸۰۰ یوان آغاز میشود و تا ۴۱۴٬۸۰۰ یوان بالا میرود. این ارقام معادل تقریباً ۴۵٬۸۰۰ و ۵۶٬۸۰۰ دلار هستند. این در حالی است که ارزانترین نسخه از پورشه پانامرا اسپرت توریسمو و تایکان کراس توریسمو در چین ۱٬۰۰۸٬۰۰۰ یوان (۱۳۸٬۰۰۰ دلار) قیمت دارد. این یعنی دنزا Z9 GT با همان عملکرد و حتی امکانات بیشتر، در مقایسه با رقبا ارزش خرید بسیار بالاتری ارائه میدهد.
با ورود برند دنزا به قاره سبز، خودروسازان لوکس اروپایی باید خود را برای یک شوک بزرگ از شرق آماده کنند. این برند آمده تا استانداردهای جدیدی در بازار خودروهای لوکس تعیین کند، آن هم با قیمتی کمتر و امکاناتی بیشتر.
بی وای دی دلفین وارد کره جنوبی میشود؛ دردسری جدید برای هیوندای و کیا
همکاری استراتژیک بی وای دی و موبیل؛ خودروساز چینی حالا روغن موتور اختصاصی خود را می سازد
پرچمدار سدان های بی وای دی در راه بازار ایران ؛ ۶ مدل هان ارزش گذاری شد
بی وای دی با همکاری هواوی خودرو را به خانه متصل می کند؛ امکان روشن کردن لوازم خانگی از راه دور 
هنوز مونده چینی ها بوغ بنز و بی ام و و مورد و آئودی و میباخ و فولکس و سراتو بسازند
چقدر بایه کشمش سریع گرمی شون میشه این چینی ها و به یه لیوان دوغ سردی
الان یک نفر میاد میگه اینا آشغال چینی ان و پژو پارس خوبه 😁😁
واقعا بی وای دی داره کولاک میکنه و هر روز بهتر از دیروزش میشه و ایکاش به جای وارد کردن و مونتاژ برندهای درجه دو و سه و بی نام و نشون چینی که نه کیفیت دارند نه پشتوانه قوی اگر قرار بود از چین خودرو وارد بشه صرفا روی برندهای معتبری چون بی وای دی، چانگان، گک، هاوال، ام جی و جیلی سرمایه گذاری میشد.
همین الآنش تکنولوژی باتریهای تسلا توسط بیوایدی تامین میشه
و البته بزرگترین خودروساز جهان هم که چینه
باتری های تسلا رو پاناسونیک میسازه
ذات چپول (کومونیست) جماعت = توهم