%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

دیپال S05 ؛ شاسی بلندی از چانگان که حین آزمایش های قبل از عرضه شکار شد

منتشر شده در 20 خرداد 1403 ساعت 11:00
نویسنده سجاد کجوری
دیپال S05

برند دیپال (Deepal) از چانگان (Changan) قرار است امسال بسیار بزرگتر شود. ابتدا دیپال G318 در اواخر این ماه عرضه خواهد شد و سپس شاسی بلند کوچکتر S05 باید در ماه های آینده عرضه شود. اخیرا تصاویر مخفیانه ای از آزمایش S05 بدون استتار همراه با یک عکس مخفیانه از نمای داخلی منتشر شده است.

به گزارش آخرین خودرو، این خودروی جدید، چهارمین خودروی این برند خواهد بود. مانند دو مدل اول، سدان SL03 و شاسی بلند S7 ، خودروی جدید S05 هم در دو مدل تمام الکتریکی و الکتریکی با برد افزوده در دسترس خواهد بود. مدل سوم G318، یک SUV آفرود محور که قرار است تنها به صورت الکتریکی با برد افزوده در دسترس باشد.

فروش این محصول نمی تواند خیلی دور باشد زیرا این خودرو در حال حاضر در فهرست وزارت صنایع چین حضور دارد که بدون آن نمی تواند در چین به فروش برسد. این که این خودرو اکنون در حال آزمایش بدون استتار است، این موضوع را تقویت می کند.

این خودرو از دیپال S7 کوچکتر است و دارای ابعاد ۴۶۲۰، ۱۹۰۰ و ۱۶۰۰ میلی متر (طول/ عرض/ ارتفاع) و فاصله بین دو محور ۲۸۸۰ میلی متر است. طراحی بیرونی آن گردتر است و دارای جلو پنجره بسته با چراغ های LED است. دستگیره درب ها مخفی و در پشت، چراغ های عقب پیوسته از نوع نوار نوری LED است. خریداران S05 می توانند بین رینگ های ۱۸ و ۲۰ اینچی انتخاب کنند و آپشن ها شامل سقف پانوراما و روف رک است.

نمای جانبی دیپال S05

نسخه های تمام برقی با یک موتور ۱۷۵ کیلو وات (۲۳۴ اسب بخار) و یک بسته باتری ۵۶.۱۲ کیلو وات ساعتی ارائه می شوند که برد پیمایشی تا ۵۱۰ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) را ارائه می کنند. در همین حال نسخه های برقی با برد افزوده از یک موتور ۱.۵ لیتری با حداکثر قدرت ۹۶ اسب بخار (۷۲ کیلو وات) استفاده می کند. دو نسخه مختلف از دیپال S05 برقی با برد افزوده وجود دارد که هر دو از یک موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلو واتی XTDM38 استفاده می کنند. جایی که آنها متفاوت هستند اندازه بسته باتری با انتخاب بین ۱۷.۰۸ کیلو وات ساعت و ۲۷.۲۸ کیلو وات ساعت است که به ترتیب برای برد پیمایشی ۱۰۰ کیلومتر و ۱۵۵ کیلومتر در حالت تمام الکتریکی با استفاده از اندازه گیری های CLTC مناسب هستند. مصرف سوخت برای هر نسخه به ترتیب ۴.۹۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و ۵.۰۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ذکر شده است.

یک عکس مخفیانه از فضای داخلی این خودرو با کیفیت پایین ارائه شده است که چیز دیگری جز یک صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی بزرگ (و به ظاهر پرتره) و احتمالا یک صفحه پشت کیلومتر LCD را نشان نمی دهد.

طراحی دیپال S05

در حال حاضر انتظار می رود دیپال S05 در مقطعی در سه ماهه سوم سال عرضه شود و قیمت آن کمتر از S7 خواهد بود که از ۱۸۶۰۰ دلار آمریکا شروع می شود. S05 احتمالا از جایی نزدیک به ۱۶,۵۵۰ دلار آمریکا شروع خواهد شد.

دیپال در ابتدا قبل از به دست آوردن یک نام رسمی انگلیسی، با عنوان Shenlan در انگلیسی نامیده می شد. این برند به صورت عمده متعلق به Chang’an است و در حال حاضر خودرو های بر پایه انرژی های نو را در چین و تایلند می فروشد. دیگر صاحبان این برند عبارتند از CATL و هوآوی (Huawei) و سیستم عامل دیپال در خودرو بر اساس سیستم عامل هارمونی هوآوی ساخته شده است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمد گفت:

    عجب شانسی آوردیم که شکار شد ،مممن بود هر لحظه فرار کند و هیچ وقت نتونیم ببینیمش ،خدا خیلی به ما رحم کرد

    ۱
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X