%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

رویاپردازی به سبک برند لوکس کره ای؛ جنسیس رقیب مستقیم مرسدس G کلاس را می سازد

منتشر شده در 30 شهریور 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
رویاپردازی به سبک برند لوکس کره ای؛ جنسیس رقیب مستقیم مرسدس G کلاس را می سازد

مرسدس بنز G کلاس نزدیک به پنج دهه است که به دلیل جذابیت ظاهری و توانمندی‌های آفرود بالا، یکی از محبوب‌ترین شاسی‌ بلندهای لوکس بازار شناخته می‌شود. این محبوبیت زیاد و گرایش روزافزون مشتریان به سمت شاسی بلندهای آفرودی، جنسیس را به فکر تولید رقیب مستقیم G کلاس انداخته است.

اعلام رسمی در روز سرمایه‌گذاران ۲۰۲۵ هیوندای

در جریان مراسم روز سرمایه‌گذاران هیوندای ۲۰۲۵ که چندی قبل در نیویورک برگزار شد، خوزه مونوز رئیس و مدیرعامل هیوندای موتور، این موضوع را رسانه‌ای کرد. وی در این مراسم با اشاره به تمایل کمپانی برای تولید مدل‌های پرچمدار جدید گفت:

«ما فراتر از سبد محصولات فعلی برند حرکت خواهیم کرد تا خودروهای پرچمدار جدید بسازیم. برای مثال، یک خودروی آفرودی با روح ماجراجویی، درست مانند کانسپت X Gran Equator. این خودروها که فعلاً در مرحله ایده قرار دارند، نشان‌دهنده جاه‌طلبی ما برای عرضه محصولاتی پیشرو و تجربه‌ای استثنایی هستند.»

رویاپردازی به سبک برند لوکس کره ای؛ جنسیس رقیب مستقیم مرسدس G کلاس را می سازد

احتمال تولید انبوه کانسپت جنسیس X Gran Equator

اولین شایعات درباره تولید انبوه این شاسی‌بلند مفهومی چند ماه قبل شکل گرفت. کانسپت X Gran Equator نخستین بار در نمایشگاه خودروی نیویورک در آوریل رونمایی شد و به دلیل طراحی خاص بدنه، رینگ‌های غول پیکر ۲۴ اینچی، ارتفاع بالا از سطح زمین و کابین پیشرفته و با کیفیت بسیار مورد توجه قرار گرفت. هر چند در آن زمان جنسیس اعلام کرد تولید این مفهومی قطعی نیست، اما اظهارات اخیر مونوز نشان می‌دهد احتمال عرضه مدل خیابانی یا نسخه‌ای الهام‌ گرفته از آن وجود دارد.

در صورت عرضه انبوه احتمال تولید با پیشرانه تمام برقی ضعیف به نظر می‌رسد. کارشناسان استفاده از موتور ۶ سیلندر ۳.۵ لیتری V6 را محتمل‌تر می‌دانند. شاید این موتور با یک سیستم هیبریدی ترکیب شود.

پروژه‌های دیگر جنسیس

علاوه بر این شاسی‌بلند ماجراجویانه، جنسیس پروژه‌های دیگری نیز در دست بررسی دارد. از جمله می‌توان به کوپه پرچمدار G90 که بر اساس کانسپت X Gran Coupe طراحی شده، اشاره کرد. همچنین خبرهایی از توسعه یک سدان الکتریکی بسیار قدرتمند با خروجی ۱۰۰۰ اسب بخار شنیده می‌شود که در صورت ورود به بازار رقیب مستقیم پورشه تایکان خواهد بود.

چشم‌انداز آینده

اینکه کدام یک از این پروژه‌ها به مرحله تولید خواهند رسید، هنوز مشخص نیست. اما به وضوح می‌توان متوجه شد که جنسیس قصد دارد حضور خود را در بازار خودروهای لوکس و آفرودی پررنگ‌تر از قبل کند. رقابت با ژرمن‌ها و نام بردن از مدل‌های تثبیت‌شده‌ای مثل مرسدس G کلاس و پورشه تایکان، نشان‌دهنده جسارت و اعتماد به نفس بالای این برند کره‌ای است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X