%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰

فولکس واگن ID.3 GTX در شانگهای معرفی شد؛ قدرت و هیجان بیشتر برای هاچبک برقی ژرمن ها

منتشر شده در 07 اردیبهشت 1404 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
فولکس واگن ID.3 GTX

فولکس واگن ID.3 GTX در جریان نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ رونمایی شد. طبق انتظار این نسخه در مقایسه با مدل استاندارد خصوصیات اسپرت‌تری دارد و از پیشرانه قدرتمندتری بهره می‌برد. با تصمیم خودروساز آلمانی، این نسخه قرار است در دو تیپ استاندارد و پرفورمنس به بازار چین عرضه شود.

طراحی ظاهری فولکس واگن ID.3 GTX

در نمای بیرونی فولکس واگن ID.3 GTX تغییرات زیادی نسبت به نسخه فعلی مشاهده نمی‌شود. چراغ‌های جلو با نوار نورانی LED سراسری به هم متصل شده‌اند و لوگوی فولکس واگن نورپردازی اختصاصی خود را دارد. در قسمت پایینی سپر جلو، یک ورودی ذوزنقه‌ای شکل دیده می‌شود که به چهره خودرو حالت تهاجمی بخشیده است. نسخه GTX روی رینگ‌های ۲۰ اینچی پنج‌پره سوار شده است تا تمایز آن از مدل استاندارد بیشتر شود.

فولکس واگن ID.3 GTX

در نمای عقب، لوگوی بزرگ GTX کاملاً به چشم آمده و هویت اسپرت این مدل را آشکار می‌کند. در سمت چپ پایین بدنه نشان SAIC-Volkswagen درج شده تا بگوید که این خودرو توسط کدام شرکت مشترک تولید می‌شود. نسخه پرفورمنس این خودرو به سیستم کنترل شاسی دینامیک (DCC) مجهز است. این سیستم از طریق کمک‌فنرهای الکترونیکی، در کسری از ثانیه به شرایط جاده و سبک رانندگی واکنش نشان داده و میزان سختی یا نرمی تعلیق را به طور خودکار تنظیم می‌کند.

فولکس واگن ID.3 GTX

فضای داخلی؛ جزییات قرمز برای القای حس اسپرت

در کابین فولکس واگن ID.3 GTX طراحان سعی کرده‌اند با کمک دوخت‌های قرمز ‌رنگ فضای اسپرتی را خلق کنند. در قسمت میانی داشبورد این نسخه یک نمایشگر مرکزی ۱۲.۹ اینچی با کیفیت قرار گرفته؛ برای هماهنگی با حس و حال کابین، رابط کاربری این نمایشگر هم تمی قرمز دارد.

فضای داخلی فولکس واگن ID.3 GTX

مشخصات فنی فولکس واگن ID.3 GTX؛ قدرت بیشتر، سرعت بالاتر

نیروی محرکه این خودرو توسط یک موتور الکتریکی که روی محور عقب قرار دارد، تأمین شود. در نسخه استاندارد، این موتور ۲۸۲ اسب بخار و در نسخه پرفورمنس، ۳۲۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. برای مقایسه نسخه معمولی ID.3 در بازار چین، ۱۶۸ اسب بخار قدرت دارد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت فولکس واگن ID.3 GTX در نسخه استاندارد ۶ ثانیه و در نسخه پرفورمنس ۵.۶ ثانیه اعلام شده است. حداکثر سرعت هم به ترتیب به ۱۸۰ و ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. هر دو نسخه ID.3 GTX به باتری لیتیوم-یون با ظرفیت ۷۹ کیلووات ‌ساعت مجهز هستند. این باتری طبق استاندارد WLTP، برد حرکتی ۶۰۴ کیلومتری را فراهم می‌کند.

مشخصات فنی فولکس واگن ID.3 GTX

 بر اساس آمار، در ماه مارس ۵۶۰۱ دستگاه از نسخه معمولی ID.3 به فروش رسیده است. حالا باید دید عرضه نسخه GTX می‌تواند فروش این مدل را بیش از پیش افزایش دهد یا خیر.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X