%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

فولکس واگن با همکاری شرکت آمریکایی ریوین نسخه برقی گلف را تولید می کند

منتشر شده در 11 آذر 1403 ساعت 16:00
نویسنده سعید علیپور
فولکس واگن

فولکس‌واگن e-Golf یا همان نسخه برقی گلف در سال ۲۰۱۳ و در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی شد. این نسخه که بر اساس نسل هفتم گلف توسعه پیدا کرده بود، از لحاظ فروش نتوانست عملکردی مشابه با نسخه درون‌سوز داشته باشد، به همین خاطر پس از یک چرخه عمر نسبتاً کوتاه جای خود را بهID.3  داد. حالا فولکس واگن تصمیم گرفته گلف برقی را دوباره جایگزین ID.3 کند! طبق اظهارات مدیران این شرکت، نسل بعدی گلف با پیشرانه برقی در دست توسعه است. جالب اینکه در ساخت این نسل فولکس واگن با استارتاپ آمریکایی ریوین همکاری می‌کند.

همکاری ۵.۸ میلیارد دلاری فولکس‌ واگن و ریویان

نسل نهم گلف بر پایه پلتفرم پیشرفته موسوم به SSP ساخته می‌شود. این پلتفرم نتیجه همکاری مشترک فولکس ‌واگن و ریوین بوده و با سرمایه‌گذاری ۵.۸ میلیارد دلاری برای توسعه معماری و نرم‌افزار خودروهای برقی شکل گرفته است. توماس شفر مدیرعامل فولکس ‌واگن، تأیید کرده که اولین خودروی ساخته‌شده با این پلتفرم جدید، نسخه برقی گلف خواهد بود. وی در مصاحبه‌ای اظهار داشته که همکاری با ریوین برای ایجاد معماری جدید و پیشرفته الکترونیکی در خودروهای آینده فولکس‌واگن امری ضروری بوده است.

همکاری فولکس واگن و ریویان

نسل جدید گلف برقی که قرار است در سال ۲۰۲۹ رونمایی شود، به عنوان یک محصول پرتیراژ وارد بازار خواهد شد. در واقع کمپانی آلمانی قصد دارد با این مدل، دوباره نام گلف را در دنیای خودروهای الکتریکی زنده کند.

سرنوشت ID.3 و مدل‌های احتراق داخلی گلف

با وجود اینکه گلف برقی جدید تا ۵ سال آینده عرضه نخواهد شد، فولکس‌واگن برنامه دارد تا نسخه بهبودیافته‌ای از ID.3 را در سال ۲۰۲۶ وارد بازار کند. این نسخه جدید با سخت‌افزار بهتر و فضای داخلی باکیفیت‌تر همراه خواهد بود. انتظار می‌رود ID.3 تا چند سال با گلف برقی همزمان در بازار باقی بماند.

کابین گلف برقی جدید

جالب است بدانید که نسخه درون‌سوز گلف همچنان تا سال ۲۰۳۵ در بازار حضور خواهد داشت. نسل هشتم گلف که از سال ۲۰۱۹ در بازار حضور دارد، با انواع پیشرانه‌ های بنزینی، دیزلی و هیبریدی تولید می‌شود. به نظر می‌رسد این خودرو به‌ عنوان یک گزینه جذاب برای مشتریانی که هنوز به دنبال مهاجرت به خودروهای برقی نیستند، در خطوط تولید حفظ خواهد شد.

طراحی گلف برقی فولکس

ورود فناوری‌های ریوین به دیگر محصولات فولکس ‌واگن

نسل نهم فولکس واگن گلف تنها محصولی نیست که از فناوری‌های ریوین بهره‌مند می‌شود. توماس شفر اعلام کرده که برندهای لوکس آئودی و پورشه نیز از نتایج این همکاری سود خواهند برد. به گفته آقای شفر اولین خودروهای دو برند مذکور با فناوری‌های ریوین در سال ۲۰۲۷ از راه خواهند رسید.

مشخصات فولکس واگن برقی گلف
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X