%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

نگاهی به آمار مرگ و میر تصادفات در ایالات متحده؛ تلفات جاده ای در ایران بیشتر است یا آمریکا؟

منتشر شده در 27 فروردین 1404 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
آمار مرگ و میر تصادفات در ایالات متحده

بر اساس آمارهای اولیه منتشرشده توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) ، در سال ۲۰۲۴ میلادی ۳۹ هزار و ۳۴۵ نفر در تصادفات رانندگی رخ داده در این کشور، جان خود را از دست داده‌اند. هر چند این رقم همچنان بالا و نگران‌کننده است، اما نسبت به ۴۰ هزار و ۹۰۱ نفر فوتی در سال ۲۰۲۳، کاهش ۳.۸ درصدی را نشان می‌دهد.

کاهش تلفات به زیر ۴۰ هزار نفر برای اولین بار پس از کرونا

به گزارش آخرین خودرو، آنچه این آمار را مهم‌تر می‌کند، این است که برای نخستین بار از سال ۲۰۲۰، تعداد تلفات رانندگی در آمریکا به کمتر از ۴۰ هزار نفر رسیده است. پس از آغاز قرنطینه‌های سراسری در سال ۲۰۲۰، آمار مرگ و میر رانندگی با افزایش ناگهانی مواجه شد و تا مدت‌ها بالا باقی ماند.

در آن مقطع، محققان دلیل افزایش ناگهانی تصادفات مرگبار را افزایش سرعت رانندگان به‌واسطه کاهش حجم ترافیک می‌دانستند. با این حال، پس از بازگشت مردم به دفاتر کاری، این روند ادامه یافت و فرضیه مذکور را زیر سوال برد.

روند نزولی از سال ۲۰۲۲ ادامه دارد

به گفته NHTSA کاهش فصلی تلفات رانندگی از سه ماهه دوم سال ۲۰۲۲ آغاز شده؛ این روند در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۴ به یازدهمین فصل پیاپی کاهش تلفات منجر شده است. بر اساس داده‌های موجود، در سال ۲۰۲۴ تلفات رانندگی در هر فصل نسبت به سال گذشته کاهش داشته است:

کاهش تلفات در کنار افزایش پیمایش خودروها

نکته جالب‌تر اینکه در حال ‌که تلفات رانندگی کاهش یافته، میزان پیمایش خودروها تقریباً ۱ درصد افزایش پیدا کرده است. این بدان معناست که با وجود افزایش میزان سفرهای جاده‌ای، نرخ مرگ و میر به ازای هر ۱۰۰ میلیون مایل پیمایش‌شده به ۱.۲۰ نفر رسیده که پایین‌ترین نرخ از سال ۲۰۱۹ به شمار می‌آید. البته این عدد همچنان بالاتر از میانگین ۱.۱۳ نفر بین سال‌های ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹ است.

تلفات رانندگی هنوز از سطح ده سال پیش بالاتر است

با وجود این روند امیدوارکننده، پیتر سیمشوسر، مشاور ارشد NHTSA هشدار داده که تعداد کل قربانیان جاده‌ای همچنان به طور قابل‌توجهی بیشتر از یک دهه قبل است. همچنین، نرخ کشته‌های رانندگی در آمریکا نسبت به کشورهای توسعه‌یافته مشابه، همچنان بالا باقی مانده است.

برای مقابله با این چالش، دولت آمریکا با نیروهای پلیس برای کاهش رفتارهای پرخطر نظیر سرعت غیرمجاز، رانندگی در حالت مستی، حواس‌پرتی پشت فرمان و عدم استفاده از کمربند ایمنی همکاری می‌کند.

جدول میزان تلفات رانندگی در آمریکا از سال ۲۰۱۳ تا ۲۰۲۴
سالتعداد افراد جان باختهتغییر نسبت به سال قبل
۲۰۱۳۳۲۸۹۳-۲.۶٪
۲۰۱۴۳۲۷۴۴-۰.۵٪
۲۰۱۵۳۵۴۸۴+۸.۴٪
۲۰۱۶۳۷۸۰۶+۶.۵٪
۲۰۱۷۳۷۴۷۳-۰.۹٪
۲۰۱۸۳۶۸۳۵-۱.۷٪
۲۰۱۹۳۶۳۵۵-۱.۳٪
۲۰۲۰۳۹۰۰۷+۷.۳٪
۲۰۲۱۴۳۲۳۰+۱۰.۸٪
۲۰۲۲۴۲۷۲۱-۱.۲٪
۲۰۲۳۴۰۹۰۱-۴.۳٪
۲۰۲۴۳۹۳۴۵-۳.۸٪

مقایسه آمار تلفات جاده‌ای ایران و آمریکا

بر اساس گزارش‌های رسمی، سالانه بین ۱۶ تا ۱۸ هزار نفر جان خود را در جاده‌های کشور ما از دست می‌دهند. این در حالی است که جمعیت ایران بر اساس آخرین آمار حدود ۸۶ میلیون نفر اعلام شده؛ در مقابل، آمریکا جمعیتی بیش از ۳۴۰ میلیون نفر دارد. همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، در سال گذشته ۳۹,۳۴۵ نفر در جاده‌های این کشور کشته شده‌اند. اگرچه تعداد تلفات جاده‌ای در آمریکا بالاتر می‌باشد، اما باید این نکته را مد نظر داشت که جمعیت آن تقریباً ۴ برابر جمعیت ایران است. ضمن اینکه به دلیل گستردگی مرزها و تعداد بیشتر کل خودروهای موجود در خیابان‌ها و جاده‌ها، میانگین مسافت پیموده‌شده سالانه در این کشور بالاتر است.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. مصطفی گفت:

    برای ایران هم باید مرگ و میر به ازای ۱۰۰ میلیون مایل پیمایش رو بگید که قابل مقایسه باشه. قطعا با کیفیت ماشینهای ما آمار ما بیشتر هست ولی چند برابر و چقدرش مهمه؟

    ۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481