%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

هدف بعدی بوگاتی مشخص شد ؛ عبور از مرز سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت

منتشر شده در 02 آذر 1403 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
هدف بوگاتی

بوگاتی برند لوکس و پرآوازه جهان خودرو، بار دیگر در مسیر ثبت رکوردی تازه قرار گرفته است. پس از دستیابی به رکورد سرعت ۴۵۵ کیلومتر بر ساعت (۲۸۲ مایل بر ساعت) توسط میسترال، این شرکت حالا هدفی بزرگ‌تر را دنبال می‌کند و آن چیزی نیست جز عبور از مرز سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت (۳۱۰ مایل بر ساعت). اگرچه ثبت چنین رکوردی چالش‌های زیادی دارد، اما میت ریماک مدیرعامل بوگاتی، با اعتماد به‌ نفس بالا از تحقق آن سخن گفته است. آقای ریمک این پروژه را یکی از جاه‌ طلبانه‌ ترین برنامه‌های تاریخ بوگاتی می‌داند.

چالش‌ اصلی در ثبت رکورد سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت

یکی از موانع بزرگ در دستیابی به این هدف، طراحی تایرهایی مقاوم در برابر فشار و گرمای ناشی از سرعت‌های بالا است. در جریان ثبت رکورد میسترال در پیست پاپنبورگ، آقای ریمک با تیم میشلین درباره این موضوع گفتگو کرده است. در جریان این گفتگو آقای ریمک از یکی از مهندسان میشلن پرسیده «آیا می‌توانیم عدد پنج را در ابتدای رکورد سرعت قرار دهیم؟» این دیدگاه نشان می‌دهد که همکاری نزدیک با تولیدکنندگان تایر، کلید موفقیت بوگاتی خواهد بود.

رکورد جدید بوگاتی

یک چالش جانبی

حتماً می‌دانید که جانشین بوگاتی شیرون با نام توربیون معرفی شده است. این ابرخودروی هیجان‌انگیز به پیشرانه V16 هیبریدی مجهز بوده و آیرودینامیک بسیار پیشرفته‌ای دارد. به لطف این ویژگی‌ها، توربیون قطعاً پتانسیل عبور از مرز سرعت ۵۰۰ کیلومتر را خواهد داشت. اما در این بین یک چالش جانبی بزرگ وجود دارد و آن عبارت است از محل انجام تست. از آنجایی که بوگاتی از فولکس واگن خریداری شده، این شرکت دیگر به پیست معروف Ehra-Lessien دسترسی ندارد. این پیست به دلیل شکل و مسیر مستقیم طولانی، بهترین مکان برای ثبت رکورد سرعت به حساب می‌آید و رکوردهای پیشین ویرون و شیرون در این پیست ثبت شده‌اند.

با توجه به این موضوع، بوگاتی باید از همان پیست پاپنبورگ و یا مکان‌هایی مانند مرکز فضایی کندی در فلوریدا یا جاده‌های عمومی بسته شده برای ثبت رکوردهای آتی خود استفاده کند.

بوگاتی توربیلون

عبور از مرز سرعت ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت، نه‌تنها یک رکورد جهانی بسیار مهم خواهد بود، بلکه جایگاه بوگاتی را به‌ عنوان یکی از پیشروترین برندهای خودروسازی تثبیت خواهد کرد. این دستاورد، فصلی تازه در مهندسی خودرو و فناوری‌های مربوطه گشوده و به یکی از مهم‌ترین لحظات تاریخ خودروسازی تبدیل خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X