%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰

کراس اوور برقی دی اس با طراحی جذاب و برد حرکتی ۷۵۰ کیلومتر در راه است

منتشر شده در 04 آذر 1403 ساعت 18:00
نویسنده سعید علیپور
کراس اوور برقی دی اس

شرکت دی اس (DS) نخستین تصاویر رسمی و اطلاعات اولیه از محصول بعدی خود که یک کراس اوور برقی است را منتشر کرد. این خودرو که احتمالاً با نام DS8 عرضه خواهد شد، در دسته کراس‌ اوورهای فستبک قرار می‌گیرد و از پیشرانه‌ ای تمام الکتریکی بهره می‌برد. به گفته دی اس، این خودرو طبق استاندارد WLTP بردی معادل ۷۵۰ کیلومتر دارد. اگر همه چیز طبق برنامه‌ ریزی‌ ها پیش برود، این کراس‌ اوور برقی تا پایان سال جاری معرفی خواهد شد.

طراحی پیشرفته با تمرکز بر مباحث آیرودینامیک 

هر چند این نخستین‌ بار است که دی اس تصاویر رسمی از خودروی مورد بحث را منتشر می‌کند، اما پیش‌ تر تصاویری جاسوسی از طراحی بدنه و کابین آن شکار شده بود. تصاویر تبلیغاتی جدید، نمونه اولیه محصول دی اس را با پوشش استتاری نشان می‌دهند. ترکیب طلایی و مشکی به کار رفته در بدنه این کراس‌ اوور از خودروی مسابقه‌ای فرمول E برند دی اس الگوبرداری شده است.

طراحی DS8

در کراس‌ اوور برقی دی اس مباحث آیرودینامیک مورد تأکید قرار گرفته‌ است. خطوط سقف نرم، ورودی‌های هوای فعال در سپر جلو، کاپوت کوتاه و فرم خاص انتهای بدنه باعث دستیابی به ضریب درگ ۰.۲۴ Cd شده‌ است. در نمای روبرو خبری از جلو پنجره سنتی نبوده و چراغ‌های اصلی از نوع پیکسلی هستند. چراغ‌های روشنایی در روز ساختاری عمودی دارند و در ترکیب با چراغ اصلی، المانی مشابه با حرف T انگلیسی ایجاد کرده‌اند. چراغ‌های عقب نیز دارای چنین ساختاری هستند.

در نمای جانبی خودروی برقی دی اس، از پلاستیک‌های محافظ در اطراف بدنه استفاده شده و ارتفاع زیاد کف از سطح زمین جلب توجه می‌کند. در این نما کاملاً واضح است که طراحان دی اس تلاش کرده‌اند تا جایگزینی شیک برای کراس‌ اوورهای کوپه سنتی ارائه دهند.

طراحی DS8 برقی

کابین لوکس و مجهز به تکنولوژی‌های مدرن 

اگرچه هنوز تصاویر رسمی از داخل خودرو منتشر نشده، اما دی اس وعده داده است که کابین آن با فناوری‌های پیشرفته و جزئیاتی بی‌نظیر همراه خواهد بود. بر اساس تصاویر جاسوسی، این خودرو دارای فرمان چهار شاخه، نمایشگرهای دیجیتال بزرگ، کنسول میانی مدرن با دکمه‌های لمسی و روکش‌های مرغوب و باکیفیت است. همچنین دی اس اشاره‌ای به یک قابلیت مرموز در صندلی راننده داشته که انتظارها برای رونمایی رسمی را بیشتر می‌کند.

بهره مندی از پلتفرم جدید STLA Medium

کراس‌ اوور برقی دی اس روی پلتفرم STLA Medium توسعه پیدا کرده؛ این پلتفرم پیش‌ تر در خودروهایی مانند پژو ۳۰۰۸، ۵۰۰۸ و اوپل گرندلند نیز بهره گرفته شده است. این کراس‌ اوور به همان باتری ۹۸ کیلووات ‌ساعتی تجهیز می‌شود، اما برد حرکتی آن در مقایسه با مدل‌های مذکور ۵۰ کیلومتر بیشتر خواهد بود. به گفته دی اس، این کراس‌اوور با یک بار شارژ تا ۷۵۰ کیلومتر را خواهد پیمود.

طراحی کراس اوور برقی دی اس

از آنجایی که پلتفرم STLA Medium علاوه بر پیشرانه‌ های تمام برقی، از پیشرانه‌ های هیبرید نرم و هیبریدی شارژی نیز پشتیبانی می‌کند، بعید نیست که کراس‌ اوور برقی دی اس با این نوع پیشرانه‌ ها نیز به فروش برسد. همانطور که در ابتدا نیز اشاره کردیم، کراس‌ اوور فستبک کمپانی فرانسوی طی هفته‌های آتی رسماً رونمایی خواهد شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X