مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰

کیا یک موتور بنزینی جدید و قدرتمند می سازد

منتشر شده در 23 فروردین 1404 ساعت 13:00
نویسنده سعید علیپور
کیا یک موتور بنزینی جدید و قدرتمند می سازد

شرکت کیا در رویداد اخیر CEO Investor Day 2025 به معرفی برنامه‌ها و اهداف خود برای سال‌های پیش رو پرداخت. یکی از این اهداف به توسعه یک پیشرانه جدید و ماژولار بنزینی مربوط می‌شود. قرار است این پیشرانه در خودروهای درون‌سوز، هیبریدی و همچنین مدل‌های دارای افزایش‌دهنده برد حرکتی (EREV) به کار گرفته شود.

پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ نسل جدید؛ قدرتمندتر و کارآمدتر

پیشرانه جدید کیا که با کد ۲.۵T-GDI  معرفی شده، یک موتور چهار سیلندر توربو شارژ با تزریق مستقیم سوخت است. بر اساس ادعای رسمی کیا، این موتور جدید تا ۵ درصد راندمان حرارتی بهتری نسبت به نمونه‌های کنونی ارائه می‌دهد و قدرت خروجی آن نیز تا ۱۲ درصد بیشتر شده است. با توجه به اینکه موتور ۲.۵ لیتری فعلی در سورنتو ۲۸۱ اسب‌ بخار و در K5 GT تا ۲۹۰ اسب‌ بخار قدرت تولید می‌کند، می‌توان انتظار داشت موتور جدید بیش از ۳۰۰ اسب بخار قدرت داشته باشد. همچنین گشتاور این موتور نیز احتمالاً از رقم ۴۲۲ نیوتن متر فعلی فراتر خواهد رفت.

کیا اعلام کرده است که نسخه‌های هیبریدی مجهز به این موتور، عملکرد بهتری در شتاب‌گیری و همچنین انتقال نرم‌تر قدرت از موتور الکتریکی به موتور بنزینی خواهند داشت. به لطف طراحی جدید مجموعه هیبریدی، که شامل اتصال هم‌محور سری بین موتور برقی و احتراقی می‌شود، بازده کلی سیستم نیز تا ۴ درصد بهبود یافته است. این ارتقاء عملکرد در کنار تجربه رانندگی بهتر، می‌تواند نقش مهمی در افزایش فروش مدل‌های هیبریدی کیا ایفا کند.

پیشرانه جدید در خدمت خودروهای EREV

از دیگر کاربردهای مهم این موتور جدید، استفاده از آن در مدل‌های EREV خواهد بود. در این خودروها، موتور درون‌سوز نقشی مشابه با ژنراتور داشته و صرفا برق می‌کند؛ به عبارت دیگر موتور درون‌سوز هیچ‌گونه اتصال مکانیکی با چرخ‌ها ندارد.

استراتژی کیا برای رسیدن به فروش ۴.۱۹ میلیون دستگاه در سال ۲۰۳۰

کیا با اتکا به مجموعه‌ای از خودروهای برقی، هیبریدی و بنزینی قصد دارد فروش جهانی خود را از ۳.۱ میلیون دستگاه در سال گذشته به ۴.۱۹ میلیون دستگاه تا سال ۲۰۳۰ افزایش دهد. برای تحقق این هدف، این خودروساز کره‌ای تا پایان دهه جاری ۱۵ خودروی برقی و ۱۰ مدل هیبریدی و پلاگین هیبریدی جدید را معرفی خواهد کرد. ظرفیت تولید جهانی کیا نیز تا سال ۲۰۳۰ به ۴.۲۵ میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.

طبق برآوردها، کیا تا سال ۲۰۳۰ حدود ۱.۲۶ میلیون دستگاه خودروی برقی و ۱.۰۷ میلیون مدل هیبریدی یا پلاگین هیبریدی به فروش خواهد رساند. ۱.۸۶ میلیون دستگاه از تولیدات این کمپانی نیز همچنان با موتورهای بنزینی یا دیزلی عرضه خواهند شد. از جمله محصولات کلیدی در استراتژی جدید کیا، یک پیکاپ الکتریکی جدید برای بازار آمریکا است که پیش‌بینی می‌شود سالانه ۹۰ هزار دستگاه فروش داشته باشد. همچنین پیکاپ تاسمان نیز با هدف فروش سالانه ۸۰ هزار دستگاه به موفقیت جهانی کیا کمک خواهد کرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X