%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
شاهین GL
۱,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
فوتون تونلند G7
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۴
اکستریم LX
۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۵
کی ام سی T9
۳,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
فونیکس آریزو 8
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
کوییک S
۷۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
کی ام سی J7
۲,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
اطلس GL
۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۴,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۷
ساینا S دوگانه سوز
۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
ری را
۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۷
ساینا S
۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین اتوماتیک
۱,۳۶۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۲
اکستریم VX
۶,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی ایگل
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
رانا پلاس
۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
بک X3 پرو
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۵۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۴۴۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۳
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۲۷۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
جک J4
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
سورن پلاس - XU7P
۹۸۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
اطلس G
۸۹۲,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
آریسان ۲
۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

منتشر شده در 02 آذر 1404 ساعت 15:31
نویسنده علیرضا تمدنی
خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

رانندگان تیم مک‌لارن (McLaren) یعنی لاندو نوریس (Lando Norris) و اسکار پیاستری (Oscar Piastri) پس از اینکه مشخص شد هر دو خودرویشان از مقررات فنی پیروی نمی‌کنند! از گرندپری لاس‌وگاس رد صلاحیت و به اصطلاح دیسکالیفه (disqualified) شدند.

پس از مسابقه نمایندگان فنی در بازرسی، ضخامت skid blocks در هر دو خودروی مک‌لارن MCL39 را کمتر از حداقل ضخامت ۹ میلی‌متر تشخیص دادند. این موضوع به ناظران ارجاع داده شد و آنها متعاقباً هر دو خودرو را از نتایج رسمی رد صلاحیت کردند.

در نتیجه، مکس ورشتپن (Max Verstappen) برنده مسابقه در جدول قهرمانی رانندگان ۲۰۲۵ پیشرفت قابل توجهی داشته است زیرا این راننده ردبول اکنون با ۳۶۶ امتیاز با اسکار پیاستری هم‌رده است. لاندو نوریس با ۳۹۰ امتیاز، ۲۴ امتیاز جلوتر و در صدر جدول رده‌بندی قرار دارد در حالی که تنها دو دور از فصل باقی مانده است.

در سند ناظرین، با تأیید رد صلاحیت این دو مک‌لارن آمده است: skid blocks هر دو خودرو اندازه‌گیری و مشخص شد که ضخامت آنها کمتر از حداقل ۹ میلی‌متر تعیین‌شده طبق ماده ۳.۵.۹ مقررات فنی است. اندازه‌گیری‌های مربوطه عبارت بودند از RHS جلو ۸.۸۸ میلی‌متر، RHS عقب ۸.۹۳ میلی‌متر. دستگاه اندازه‌گیری یک میکرومتر Mitutoyo بود که در ماه مه ۲۰۲۵ خریداری شده بود و طبق مشخصات سازنده، دقت آن تا ۰.۰۰۱ میلی‌متر بوده است.

در این بیانیه اضافه شده است که تیم مک‌لارن استدلال کرده است که شرایط مختلفی وجود داشته است از جمله اینکه در این رویداد، تغییرات اضافی و غیرمنتظره‌ای به دلیل آب و هوای بارانی در روز اول رخ داده است که فرصت محدودی برای بررسی دوباره skid blocks وجود داشته است.

خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

اما ناظران این دادخواست را رد کردند و افزودند که FIA قویاً معتقد است که البته این نقض غیرعمدی بوده! و هیچ تلاش عمدی برای دور زدن مقررات صورت نگرفته است! مک‌لارن اولین تیمی نیست که در این فصل به دلیل نقض skid blocks، با مشکل مواجه شده است زیرا لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) و نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg) نیز به دلیل تخلفات مشابه از گرندپری چین و بحرین رد صلاحیت شده‌ بودند.

با باقی ماندن دو گرندپری و یک اسپرینت (sprint)، ۵۸ امتیاز برای دو آخر هفته آینده وجود دارد تا نتیجه عنوان قهرمانی ۲۰۲۵ تعیین شود البته اگر مافیای قدرتمند F1 و پشتیبان راننده هلندی نتایج را تعیین نکرده باشند! موضوعی که در سال ۲۰۲۱ نیز اتفاق افتاد و لوئیس همیلتون از کسب هشتمین عنوان قهرمانی خودش محروم شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X