جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

منتشر شده در 02 آذر 1404 ساعت 15:31
نویسنده علیرضا تمدنی
خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

رانندگان تیم مک‌لارن (McLaren) یعنی لاندو نوریس (Lando Norris) و اسکار پیاستری (Oscar Piastri) پس از اینکه مشخص شد هر دو خودرویشان از مقررات فنی پیروی نمی‌کنند! از گرندپری لاس‌وگاس رد صلاحیت و به اصطلاح دیسکالیفه (disqualified) شدند.

پس از مسابقه نمایندگان فنی در بازرسی، ضخامت skid blocks در هر دو خودروی مک‌لارن MCL39 را کمتر از حداقل ضخامت ۹ میلی‌متر تشخیص دادند. این موضوع به ناظران ارجاع داده شد و آنها متعاقباً هر دو خودرو را از نتایج رسمی رد صلاحیت کردند.

در نتیجه، مکس ورشتپن (Max Verstappen) برنده مسابقه در جدول قهرمانی رانندگان ۲۰۲۵ پیشرفت قابل توجهی داشته است زیرا این راننده ردبول اکنون با ۳۶۶ امتیاز با اسکار پیاستری هم‌رده است. لاندو نوریس با ۳۹۰ امتیاز، ۲۴ امتیاز جلوتر و در صدر جدول رده‌بندی قرار دارد در حالی که تنها دو دور از فصل باقی مانده است.

در سند ناظرین، با تأیید رد صلاحیت این دو مک‌لارن آمده است: skid blocks هر دو خودرو اندازه‌گیری و مشخص شد که ضخامت آنها کمتر از حداقل ۹ میلی‌متر تعیین‌شده طبق ماده ۳.۵.۹ مقررات فنی است. اندازه‌گیری‌های مربوطه عبارت بودند از RHS جلو ۸.۸۸ میلی‌متر، RHS عقب ۸.۹۳ میلی‌متر. دستگاه اندازه‌گیری یک میکرومتر Mitutoyo بود که در ماه مه ۲۰۲۵ خریداری شده بود و طبق مشخصات سازنده، دقت آن تا ۰.۰۰۱ میلی‌متر بوده است.

در این بیانیه اضافه شده است که تیم مک‌لارن استدلال کرده است که شرایط مختلفی وجود داشته است از جمله اینکه در این رویداد، تغییرات اضافی و غیرمنتظره‌ای به دلیل آب و هوای بارانی در روز اول رخ داده است که فرصت محدودی برای بررسی دوباره skid blocks وجود داشته است.

خبر فوری : نوریس و پیاستری از گرندپری لاس‌وگاس دیسکالیفه شدند!

اما ناظران این دادخواست را رد کردند و افزودند که FIA قویاً معتقد است که البته این نقض غیرعمدی بوده! و هیچ تلاش عمدی برای دور زدن مقررات صورت نگرفته است! مک‌لارن اولین تیمی نیست که در این فصل به دلیل نقض skid blocks، با مشکل مواجه شده است زیرا لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) و نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg) نیز به دلیل تخلفات مشابه از گرندپری چین و بحرین رد صلاحیت شده‌ بودند.

با باقی ماندن دو گرندپری و یک اسپرینت (sprint)، ۵۸ امتیاز برای دو آخر هفته آینده وجود دارد تا نتیجه عنوان قهرمانی ۲۰۲۵ تعیین شود البته اگر مافیای قدرتمند F1 و پشتیبان راننده هلندی نتایج را تعیین نکرده باشند! موضوعی که در سال ۲۰۲۱ نیز اتفاق افتاد و لوئیس همیلتون از کسب هشتمین عنوان قهرمانی خودش محروم شد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X