شرایط فروش فوری انواع محصولات زامیاد EX اعلام شد – خرداد ۱۴۰۵
شرکت زامیاد شرایط فروش فوری انواع محصولات خود، وانت زامیاد تک سوز و زامیاد دوگانه سوز با باربند و بدون باربند را اعلام کرد.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، بخشنامه فروش عرضه، وانت زامیاد تک سوز و دوگانه سوز همراه با باربند و بدون باربند منتشر شده است. در این بخشنامه تمامی محصولات با تک رنگ خاکستری و قیمت قطعی عرضه خواهند شد. بر اساس اعلام شرکت سایپا، موعده تحویل زامیاد ها ۳۰ روزه کاری می باشد.
جزئیات بیشتر
متقاضیان می تواند از ساعت ۱۰ روز شنبه ۳۰ خردادماه از طریق سایت فروش سایپا نسبت به ثبت نام اقدام نمایند.
ویدیو معرفی زامیاد EX + مشخصات فنی و امکانات
زامیاد EX در نسخه دوگانه سوز به پیشرانه M24 پلاس مجهز است. همان پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر خطی که قابلیت بنزین سوز و گازسوز (CNG) را دارد. این پیشرانه می تواند در حالت بنزین نهایت قدرت ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور را تولید کند و خروجی در حالت گاز محدود به ۸۰ اسب بخار و ۱۶۰ نیوتن متر است. نهایت سرعت این وانت محدود به ۹۰ کیلومتر بر ساعت است و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به محور عقب می رسد. سیستم ترمز در جلو از نوع دیسکی و در عقب کاسه ای است و سیستم تعلیق جلو و عقب به ترتیب دابل ویشبون و فنر تخت هستند.
یکی از استانداردهای الزامی برای خودروهای کار و تجاری سیستم کنترل پایداری یا همان ESP است که حالا وانت نیسان به آن مجهز شده و زامیاد EX از این پس با این آپشن ایمنی عرضه می شود. برای بهبود عملکرد و ایجاد بستر این تغییرات، مهندسین زامیاد فاصله محوری این وانت را ۱۶ سانتی متر افزایش داده اند و ادعا می شود که با این تغییر در ویل بیس، عملکرد خودرو ارتقا داشته و سیستم کنترل پایداری بهتر هم عمل می کند. همچنین تمامی تایرهای استفاده شده در این خودرو از نوع رادیال بوده و سیستم هیدرولیک فرمان هم در این خودرو با استانداردهای جدید توسعه داده شده است.
فروش سیتروئن C3-XR با قیمت جدید آغاز شد – خرداد ۱۴۰۵
شرایط فروش دو محصول سایپا اعلام شد – خرداد ۱۴۰۵
شرایط فروش پراید وانت ۱۵۱ ارتقاء یافته با قیمت جدید اعلام شد – خرداد ۱۴۰۵
شرایط پیش فروش محصولات زامیاد EX اعلام شد – خرداد ۱۴۰۵ 
تا حالا کجا بودید . آها داشتید تولید میکردید من ۶۲سالمه ویادمه کلاس سوم ابتدایی یکی از اقوام ما قرمزش روداشت
قیمت ها رو بیارید پایین بد نیستا
چرا یه تغییراتی در جلو پنجره و سپرهای این خودرو برای زیبایی و فیس لیفت این خودرو انجام نمیدین
مدل ۱۳۷۳ داشتم موتور ژاپنی اصلا خرابی صفر بود مدل ۱۳۸۳ داشتم باز هم زیاد افتضاح نبود مدل ۱۳۸۶ داشتم از بس واشر میزد فروختمش مدل ۱۳۸۹ داشتم بدک نبود ولی از مدل ۹۴ و پنج با گیربکس فوتون ۶ دنده اومد هر سال باید گیربکس رو تعمیر کنی که مجبور به تعویض گیربکس ۵ دنده ژاپنی شدم الان فقط تنها فرقی کرده ۲۰ سانت پشت صندلی باز تر شده یعنی همون شاسی و موتور و اطاق عقب و داشبورد و هزینه بالا سال ۹۸قیمتش ۳۰ میلیون دوگانه با کولر بود الان دو میلیارد از کجاتون درآوردین لوازم یدکی که همش شده چینی کجا رفت اون لوازم GMB الان تمام لوازم چینی یا ایرانی با کارکرد خیلی ضعیف فن کلاچ بگیر برو تا گیربکس آشغال به تمام معنی. یه مدل پایین بگیرید صد تومن خرجش کنید میشه نو چون گیربکس و دیفرانسیل ژاپنی روشه و خرابی نداره حیف پول یه باربند ۱۰۰ میلیون تومن چه خبره واقعا که متاسفم برا خریدارهای این وانت یا کامیونت . وسلام .
یه تغییری به قیافش بدید بعد تو شش ماه شش برابرش کنید قیمت این خودرو را
تغییرات فنی و ظاهری در کنار افزایش قیمت خوب است ، کیفیت و ایمنی را رعایت کنید