%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

کیا K5 توربو ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات

خودروی کیا K5 توربو سدان جدید و وارداتی بازار است که در دور جدید واردات توسط شرکت کوشا خودرو به ایران می آید.

حجم موتور 1497 سی سی
قدرت 170 اسب بخار
گشتاور 253 نیوتن متر
انتقال قدرت دیفرانسیل جلو
منتشر شده در 17 آذر 1403 ساعت 12:09
نویسنده حسین باباپور
عکاس حسین دلاور

خودروی کیا K5 توربو سدان جدید و وارداتی بازار است که در دور جدید واردات توسط شرکت کوشا خودرو به ایران می آید.

کیا K5 یا همان اپتیمای معروف یکی از محبوب‌ترین و خاطره‌انگیزترین سدان‌های کره‌ای در بازار ایران و جهان به حساب می‌آید. شرکت کوشا خودرو در سال ۱۴۰۳ اقدام به واردات کیا کی ۵ توربو ۱۵۰۰ کرده است که در ادامه به بررسی و معرفی این سدان جذاب کره‌ای پرداخته‌ایم.

درباره کیا K5 توربو

کیا کی ۵ که در بسیاری از کشورها با نام اپتیما شناخته می‌شود، از سال ۲۰۰۰ به لیست تولیدات کمپانی کیا موتورز اضافه و تا سال ۲۰۱۹، چهار نسل از آن با نام‌های کی ۵، اپتیما، لوتزه و مگنتیس به بازارهای گوناگون تزریق شد. اما از سال ۲۰۱۹ و همزمان با عرضه نسل پنجم این خودرو، کیا موتورز تصمیم گرفت تا از این به بعد صرفاً این سدان سایز متوسط را با عنوان K5 به مشتریان سراسر جهان تحویل دهد و بنابراین از حالا به بعد، دیگر اثری از نام اپتیما روی این خودرو نخواهیم دید.

معرفی کیا K5 توربو

شرکت کوشا خودرو به عنوان نماینده محصولات کیا موتورز در دور جدید واردات، ابتدا نسخه تنفس طبیعی ۲ لیتری کیا کی ۵ را به صورت محدود در کشور عرضه کرد و از سال ۱۴۰۳ نمونه ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو با برخی امکانات بیشتر را به ایران آورد.

ویدیوی معرفی کوتاه کیا K5 توربو

طراحی بدنه

کیا K5 توربو از لحاظ طراحی ظاهری تفاوت چندانی با مدل تنفس طبیعی ۲ لیتری کیا K5 ندارد. این خودرو اصولاً به عنوان یک سدان نیمه لوکس خانوادگی در رده قیمتی نه‌چندان بالا شناخته می‌شود و با طراحی متفاوت نسل پنجم توانسته طرفداران بیشتری را حول خود جمع کند. استایل کشیده و شیب ملایم سقف و ستون‌های خودرو باعث می‌شود تا کمی به سمت ماشین‌های لوکس و اصطلاحاً لیموزین مانند تمایل پیدا کند، اما طرح چهره و فرم فستبک عقب آن به سمت محصولات اسپرت، جوان‌پسند و مسابقه‌ای متمایل شده است.

طراحی کیا K5 توربو

بدین ترتیب، یک تیر و دو قلاب به سمت مشتریان هدف پرتاب شده تا هم متقاضیان مسن‌تر یا خانواده‌ها این نوع طراحی را بپسندند و هم چهره نسبتا خشن و تهاجمی این محصول بتواند دل مشتریان جوان‌تر را هم به دست آورد.

نمای پشت کیا K5 توربو

حالت اسپرت سپرهای جلو و عقب، فرم خاص دی‌لایت‌های رعد مانند، به علاوه طرح جذاب دیفیوزر سپر عقب و چراغ‌های به هم پیوسته زیبا در این ناحیه، در مجموع باعث شده تا کیا کی ۵ توربو ظاهر نسبتا اصیل، جذاب و کماکان دلچسبی از خود ارائه دهد. ناگفته نماند که نسخه ۲۰۲۴ این خودرو به صورت فیس لیفت شده کامل در بازارهای جهانی حضور دارد که تا زمان نگارش این مطلب، هنوز خبری در مورد ورود آن به بازار کشور شنیده نشده است.

مشخصات فنی کیا K5 توربو

کیا کی ۵ توربو به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم TGDI مجهز شده که حدود ۱۷۰ اسب بخار قدرت در ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. حداکثر گشتاور این موتور نیز معادل ۲۵۳ نیوتن متر است که در محدوده ۲۲۰۰ تا ۴۰۰۰ آر پی ام در دسترس راننده خواهد بود. گیربکس کیا کی ۵ توربو نیز از نوع ۷ سرعته دو کلاچه خشک است و نیروی موتور را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند.

مشخصات فنی کیا K5 توربو

با توجه به تغییر موتور و گیربکس به نظر می‌رسد که کیا K5 توربو نسبت به مدل ۲ لیتری تنفس طبیعی نیاز به دقت بیشتری در نگهداری دارد؛ چرا که هم پیشرانه آن از نوع ۱.۵ لیتری توربو شارژ TGDi است و هم گیربکس اتوماتیک دو کلاچه خشک روی این خودرو انجام وظیفه می‌کند. بنابراین هم از لحاظ کیفیت بنزین و نوع روغن مصرفی و هم از لحاظ میزان فشار روی گیربکس، باید مالک خودرو حساسیت بیشتری داشته باشد تا استهلاک فنی کیا کی ۵ خیلی بالا نرود.

برندکیا
مدلK5 توربو
کلاس بدنهسدان
سال تولید۲۰۲۴
حجم موتور۱۴۹۷ سی سی
تعداد سیلندر۴
تعداد سوپاپ۱۶
فناوری موتورتوربوشارژر TGDI
قدرت۱۷۰ اسب بخار
گشتاور۲۵۳ نیوتن متر
شتاب ۰ تا ۱۰۰۸.۸ ثانیه
حداکثر سرعت۲۰۵ کیلومتر بر ساعت
گیربکسهفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه خشک
انتقال قدرتدیفرانسیل جلو
تعلیق جلومک فرسون
تعلیق عقبمولتی لینک
طول۴۹۰۵ میلی متر
عرض۱۸۶۰ میلی متر
ارتفاع۱۴۴۵ میلی متر
فاصله محوری۲۸۵۰ میلی متر
وزن۱۴۷۲ کیلوگرم
حجم باک۶۰ لیتر
مصرف سوخت۵.۹ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی
ابعاد رینگ و لاستیک۲۳۵/45R18
شرکت عرضه کنندهکوشا خودرو
برند نشان مادرکیا
کشور سازندهکره جنوبی - چین

با توجه به موتور قدرتمندتر و بهره‌گیری از یک گیربکس تند و تیز دو کلاچه، شتاب صفر تا صد کیا کی ۵ توربو مقداری بهبود یافته و به حوالی ۹.۲ ثانیه رسیده است که البته در عمل می‌تواند به بیش از ۱۰ ثانیه نیز برسد. میانگین مصرف سوخت کیا K5 توربو نیز تقریباً در حدود ۶.۷ لیتر به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر است که می‌تواند بیانگر مصرف نسبتا پایین این ماشین خانوادگی باشد.

نمای عقب کیا K5 توربو

بنزین مورد نیاز پیشرانه از یک باک ۶۰ لیتری تامین می‌شود و بدنه خودرو به همراه شاسی نیز روی سیستم تعلیق مستقل مک فرسون در جلو و مالتی لینک در عقب سوار شده‌اند. وجود سیستم مستقل مالتی لینک در عقب، ضمن بهبود هندلینگ می‌تواند دست مهندسان را برای نرم‌تر کردن سواری خودرو بازتر بگذارد و آسایش سواری بیشتری را برای سرنشینان به همراه بیاورد.

طراحی کابین و امکانات

کابین کیا کی ۵ توربو نسبت به قبل باکیفیت‌تر به نظر می‌رسد، به ویژه به‌کارگیری نمایشگر تمام دیجیتال به عنوان صفحه کیلومترشمار یا همان کلاستر به همراه شیفتر دنده گردان در کنسول وسط باعث شده تا این خودرو نسبت به قبل جذابیت بیشتری در کابین خود ارائه دهد و بتواند بخش زیادی از انتقاداتی را که به نسخه ۲ لیتری تنفس طبیعی پایه وارد بود، از خود دور سازد.

کابین کیا K5 توربو

سطح کیفی متریال تقریبا مرغوب به نظر می‌رسد و این نکته باعث می‌شود تا سرنشین از حضور در کابین این سدان نه‌چندان گران‌قیمت (در بازارهای جهانی) حس مطلوبی به دست آورند. داخل کابین بسیار جادار است و محدودیت شدیدی برای افراد بلندقد از حضور در ردیف جلو یا عقب به وجود نخواهد آمد. ضمناً حدود ۴۵۳ لیتر گنجایش درون صندوق عقب کیا کی ۵ توربو وجود دارد که می‌تواند برای مسافرت‌های خانوادگی ۴ تا ۵ نفره کاملاً کارآمد و کافی باشد.

خوشبختانه سطح امکانات کیا کی ۵ توربو ۱۵۰۰ نسبت به مدل ۲ لیتری تنفس طبیعی بهبود پیدا کرده و حالا کیسه‌های هوای متعدد به علاوه سامانه‌های هشدار دهنده یا کمک راننده مدرن به این خودرو اضافه شده است.

امکانات کیا K5 توربو

سیستم ترمز اضطراری، کیسه هوای پرده‌ای، کیسه‌های هوای جانبی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم جلوگیری از تصادف، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سیستم هشدار سطح توجه راننده به جاده، سنسورهای پارک جلو و عقب، قابلیت انتخاب حالت رانندگی، تهویه اتوماتیک دوگانه، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مالتی مدیا، استارت بدون کلید و… از مهم‌ترین تجهیزات رفاه و ایمنی کیا کی ۵ توربو ۱۵۰۰ به حساب می‌آیند.

امکانات ایمنی و رفاهی

امکانات ایمنیشش کیسه هوا - رادار نقطه کور - رادار خط خوان - اخطار برخورد از جلو - ترمز اضطراری اتوماتیک
امکانات رفاهیکروز کنترل تطبیقی - سقف پانوراما - دوربین ۳۶۰ درجه - ترمز پارک برقی - دنده پشت فرمان (در نسخه توربو) - جلو آمپر دیجیتال - نور بالای اتوماتیک - فناوری LED چراغ ها - شارژر بیسیم تلفن همراه - تهویه اتوماتیک دو کاناله - صندلی برقی جلو - تریم داخلی چرم - استارت دکمه ای - استارت استاپ اتوماتیک - گرمکن فرمان - رانندگی خودکار بین خطوط - رادار تابلوخوان - سیستم صوتی JBL

مزایا و معایب

مزایاکیفیت مونتاژ مناسب - سواری نرم - کابین جادار - شتاب مناسب - توان حرکتی خوب
معایبنبود برخی امکانات مانند سردکن و گرمکن صندلی های جلو- استفاده از جعبه دنده دو کلاچه خشک در تیپ توربو

قیمت کیا K5 توربو

قیمت بازار (۱۴۰۵/۰۲/۱۴)۸,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
قیمت کارخانه (۱۴۰۵/۰۲/۱۴)۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان

رقبای کیا K5 توربو

این خودرو در بازار ایران فعلاً رقبای صفر کیلومتر چندانی ندارد و نزدیک‌ترین و سرسخت‌ترین حریف آن اشکودا سوپرب است. هوندا سیویک وارداتی آذریوردسال‌ نیز می‌تواند حریف مناسبی برای این خودرو کره‌ای باشد. جی ای سی امپو نیز به عنوان یک سدان جذاب وارداتی چینی می‌تواند رقیب مناسبی برای کیا کی ۵ توربو باشد، هرچند که با توجه به سلایق مشتریان ایرانی احتمالاً درخواست‌ها برای کی ۵ نسبت به خودروهای همرده چینی بسیار بالاتر خواهد بود.

البته اگر بحث واردات خودروهای خارجی کارکرده رونق بگیرد، آن وقت محصولاتی همچون هیوندای سوناتا و تویوتا کمری‌های جدید هم می‌توانند رقبای سرسختی برای کیا کی ۵ توربو محسوب شوند.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

کیا K5 توربو چه مشخصاتی دارد؟

کیا کی ۵ توربو به یک موتور چهار سیلندر توربوشارژ تزریق مستقیم به حجم ۱.۵ لیتر متکی است. این پیشرانه حداکثر معادل ۱۷۰ اسب بخار قدرت و ۲۵۳ نیوتن متر گشتاور را از طریق یک گیربکس اتوماتیک ۷ سرعته دو کلاچه خشک به چرخ‌های جلو می‌رساند. شتاب صفر تا صد این سدان سایز متوسط کره‌ای حدود ۹.۲ ثانیه برآورد شده و مصرف سوخت آن نیز در شرایط ایده‌آل ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

کیا کی ۵ توربو ۱۵۰۰ چه امکاناتی دارد؟

ترمز اضطراری، کیسه هوای روبرو و پرده‌ای، کیسه‌های هوای جانبی، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم جلوگیری از تصادف، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سیستم هشدار سطح توجه راننده به جاده، سنسورهای پارک جلو و عقب، قابلیت انتخاب حالت رانندگی، تهویه اتوماتیک دوگانه، شارژر وایرلس، دوربین ۳۶۰ درجه، نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی مالتی مدیا، استارت بدون کلید و… از مهم‌ترین تجهیزات رفاه و ایمنی کیا کی ۵ توربو ۱۵۰۰ به حساب می‌آیند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. حسام گفت:

    خدا قوت و خسته نباشید خدمت تیم پر قدرت آخرین خودرو
    بینهایت محتواهای خوب و درجه یکی دارین
    امیدوارم هرروز و هر لحظه به موفقیت های بیشتر و قله های بالاتر دست پیدا کنین.

    ۱۹
    ۰
  2. علیرضا رستمی گفت:

    سلام من اپتیما ۲۰۲۴ میخوام

    ۲
    ۰
  3. آرش بهمنی گفت:

    درود ببخشید کیا کی ۵ توربو مجهز به رادار تابلو خوان هم هست؟
    اگر هست چطوری نمایش داده میشه؟

    ۰
    ۰
  4. سعید گفت:

    با سلام فقط میتونم بگم به هیچ عنوان قیمت ۹میلیارد بابت خودروی با گیربکس دوکلاچه خشک،این هزینه خریت هست،مصرف سوخت بالای شهری،نبود گیرکس At و‌‌‌‌…..
    این قیمت ۹میلیارد تومان بازار در ۱۹فروردین ۱۴۰۵

    ۲
    ۲
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481