جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
هایما ۸S
۴,۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۵,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
%۰.۲۷
ری را
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۶۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
هایما ۸S
۴,۸۳۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
سورن پلاس - XU7P
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
کی ام سی J7
۴,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۸
ساینا S
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
کی ام سی X5
۴,۴۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۸
تارا اتوماتیک - V4
۲,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۷۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۶
اطلس G
۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
فوتون تونلند G7
۵,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کیا اسپورتیج
۸,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۵۳۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۵
کی ام سی T9
۶,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
اطلس GL
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب طراحی خودرو

رندرهای اختصاصی از سدان پارس خودرو
اگر سهند طراحی متفاوتی داشت ؛ رندرهای اختصاصی از سدان پارس خودرو
۲۲ دی ۱۴۰۳
27
سوزوکی گرند ویتارا جدید چه تفاوتی با نسل های قبلی خود دارد؟
نقد و بررسی طراحی سوزوکی گرند ویتارا ؛ نماد کراس اوورهای سوزوکی
۲۰ دی ۱۴۰۳
6
نقد و بررسی طراحی نیسان کیکس
نقد و بررسی طراحی نیسان کیکس ؛ کاراکتری اقتصادی با چاشنی اسپرت
۱۵ دی ۱۴۰۳
0
نسخه آفرودی کراس اوور ملی
نسخه آفرودی کراس اوور ملی ؛ رندرهای اختصاصی آخرین خودرو از ری را آفرودی
۱۱ دی ۱۴۰۳
30
طراحی کیا K5
نقد و بررسی طراحی کیا K۵ ؛ هویت طراحی جسورانه
۰۲ دی ۱۴۰۳
2
رندرهای اختصاصی از سدان برقی سایپا
اگر سایپا شاهین برقی را بسازد ؛ رندرهای اختصاصی از سدان برقی سایپا
۰۲ دی ۱۴۰۳
8
رندرهای اختصاصی آخرین خودرو
رندرهای اختصاصی آخرین خودرو از کراس اوور بزرگ ایران خودرو
۲۸ آذر ۱۴۰۳
12
افزایش قیمت مزدا 3 - آذر 1404
نقد و بررسی طراحی مزدا ۳ جدید ؛ «خلوص نفسانی» به بیان مزدا
۲۷ آذر ۱۴۰۳
1
پیکاپ ری را
ری را پیکاپ می شود ؛ رندرهای اختصاصی آخرین خودرو از پیکاپ ملی
۲۰ آذر ۱۴۰۳
16
پتانسیل موفقیت برند اشکودا در ایران ؛ از کیفیت اروپایی تا چالش‌ های داخلی
نقد و بررسی طراحی اشکودا کاروک ؛ چهره ای آشنا از سادگی
۱۹ آذر ۱۴۰۳
1
طراحی سوزوکی سوئیفت
نقد و بررسی طراحی سوزوکی سوئیفت ؛ تکاملی مدرن به سبک سوزوکی
۱۸ آذر ۱۴۰۳
3
طراحی میتسوبیشی اوتلندر
نقد و بررسی طراحی میتسوبیشی اوتلندر ؛ تحولی جسورانه به سبک میتسوبیشی
۰۸ آذر ۱۴۰۳
2
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X