%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
کی ام سی J7
۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس G
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷
فونیکس آریزو 8
۹,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۹,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳
فردا موتورز فردا 511
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۴,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب مقایسه

مقایسه BYD سانگ پلاس و تویوتا bZ4X Max ؛ تقابل غول ژاپنی با پیشتاز دنیای برقی‌ ها
مقایسه BYD سانگ پلاس و تویوتا bZ4X Max ؛ تقابل غول ژاپنی با پیشتاز دنیای برقی‌ ها
۱۷ آذر ۱۴۰۴
7
مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50 ؛ تقابل شاسی بلند های جذاب ژاپنی
مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50 ؛ تقابل شاسی بلند های جذاب ژاپنی
۱۶ آذر ۱۴۰۴
1
جدال بازیگران لوکس چین ؛ اکستریم TXL یا لوکانو L8 ؟
جدال بازیگران لوکس چین ؛ اکستریم TXL یا لوکانو L8 ؟
۱۲ آبان ۱۴۰۴
4
مقایسه آواتار 11 و ایرس HM5 ؛ کدام کراس‌ اوور لوکس چینی مناسب تر است؟
مقایسه آواتار 11 و ایرس HM5 ؛ کدام کراس‌ اوور لوکس چینی مناسب تر است؟
۱۴ مهر ۱۴۰۴
3
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
۰۵ مهر ۱۴۰۴
9
مقایسه ب‌ام‌و iX1 و مرسدس‌ بنز EQA 260 ؛ جدال برق و اصالت در خیابان‌ های ایران
مقایسه ب‌ام‌و iX1 و مرسدس‌ بنز EQA 260 ؛ جدال برق و اصالت در خیابان‌ های ایران
۰۱ مهر ۱۴۰۴
0
مقایسه میتسوبیشی اکلیپس کراس و هوندا CR-V ؛ دو خط فکری متفاوت
مقایسه میتسوبیشی اکلیپس کراس و هوندا CR-V ؛ دو خط فکری متفاوت
۰۱ مهر ۱۴۰۴
2
پارس نوآ رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟
پارس نوآ رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟
۱۶ شهریور ۱۴۰۴
1
مقایسه‌ کیا موهاوی و هیوندای وراکروز؛ دو رقیب کره‌ ای با دو فلسفه متفاوت
مقایسه‌ کیا موهاوی و هیوندای وراکروز ؛ دو رقیب کره‌ ای با دو فلسفه متفاوت
۲۱ مرداد ۱۴۰۴
3
مقایسه دو آئودی برقی بازار ایران ؛ آئودی Q4 بهتر است یا Q5؟
مقایسه دو آئودی برقی بازار ایران ؛ آئودی Q4 بهتر است یا Q5؟
۱۳ مرداد ۱۴۰۴
0
مقایسه بی وای دی چین L با هونگچی H5 هیبرید ؛ تقابل دو سدان لوکس هیبریدی
مقایسه بی وای دی چین L با هونگچی H5 هیبرید ؛ تقابل دو سدان لوکس هیبریدی
۱۹ تیر ۱۴۰۴
5
مقایسه سدان U5 پلاس با شاهین پلاس ؛ گران ترین سدان داخلی در برابر اقتصادی مونتاژی
مقایسه سدان U5 پلاس با شاهین پلاس ؛ گران ترین سدان داخلی در برابر اقتصادی مونتاژی
۱۸ تیر ۱۴۰۴
6
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X