هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
هایما ۸S
۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۸,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ری را
۴,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰

آرشیو مطالب مقایسه

ایگل هایبرید یا اینووی ؟ کدام بهتر است؟
ایگل هایبرید یا اینووی ؟ کدام بهتر است؟
۲۳ آذر ۱۴۰۴
5
مقایسه فیدلیتی پرایم و هایما 8S ؛ دو راهی برای انتخاب کراس اوور خانواده
مقایسه فیدلیتی پرایم و هایما ۸S ؛ دو راهی برای انتخاب کراس اوور خانواده
۲۳ آذر ۱۴۰۴
9
مقایسه KMC SR3 و BAC X3 ؛ دو کراس‌ اوور شهری از دو فلسفه متفاوت
مقایسه KMC SR۳ و BAC X۳ ؛ دو کراس‌ اوور شهری از دو فلسفه متفاوت
۲۲ آذر ۱۴۰۴
4
مقایسه BYD سانگ پلاس و تویوتا bZ4X Max ؛ تقابل غول ژاپنی با پیشتاز دنیای برقی‌ ها
مقایسه BYD سانگ پلاس و تویوتا bZ۴X Max ؛ تقابل غول ژاپنی با پیشتاز دنیای برقی‌ ها
۱۷ آذر ۱۴۰۴
7
مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50 ؛ تقابل شاسی بلند های جذاب ژاپنی
مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-۵۰ ؛ تقابل شاسی بلند های جذاب ژاپنی
۱۶ آذر ۱۴۰۴
1
جدال بازیگران لوکس چین ؛ اکستریم TXL یا لوکانو L8 ؟
جدال بازیگران لوکس چین ؛ اکستریم TXL یا لوکانو L۸ ؟
۱۲ آبان ۱۴۰۴
4
مقایسه آواتار 11 و ایرس HM5 ؛ کدام کراس‌ اوور لوکس چینی مناسب تر است؟
مقایسه آواتار ۱۱ و ایرس HM۵ ؛ کدام کراس‌ اوور لوکس چینی مناسب تر است؟
۱۴ مهر ۱۴۰۴
3
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
مقایسه طراحی ام جی GT و جی ای سی امپو؛ تبلور جسارت در سدان های چینی
۰۵ مهر ۱۴۰۴
9
مقایسه ب‌ام‌و iX1 و مرسدس‌ بنز EQA 260 ؛ جدال برق و اصالت در خیابان‌ های ایران
مقایسه ب‌ام‌و iX۱ و مرسدس‌ بنز EQA ۲۶۰ ؛ جدال برق و اصالت در خیابان‌ های ایران
۰۱ مهر ۱۴۰۴
0
مقایسه میتسوبیشی اکلیپس کراس و هوندا CR-V ؛ دو خط فکری متفاوت
مقایسه میتسوبیشی اکلیپس کراس و هوندا CR-V ؛ دو خط فکری متفاوت
۰۱ مهر ۱۴۰۴
2
پارس نوآ رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟
پارس نوآ رقیب چه خودروهایی خواهد بود؟
۱۶ شهریور ۱۴۰۴
1
مقایسه‌ کیا موهاوی و هیوندای وراکروز؛ دو رقیب کره‌ ای با دو فلسفه متفاوت
مقایسه‌ کیا موهاوی و هیوندای وراکروز ؛ دو رقیب کره‌ ای با دو فلسفه متفاوت
۲۱ مرداد ۱۴۰۴
3
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X