مقایسه تارا توربو اتوماتیک و آریزو ۵ ؛ نبرد سدان ملی و چینی در بازار ایران

تارا توربو اتوماتیک و آریزو ۵ دو سدان توربو و نسبتا اقتصادی بازار هستند که در این مطلب به سراغ مقایسه شان رفته ایم.

مقدمه

در زمانی نه ‌چندان دور انتخاب یک سدان خانوادگی در محدوده قیمتی متوسط به چند محصول قدیمی داخلی با ویژگی های نزدیک به هم محدود می‌ شد اما امروز خریداران با گزینه ‌های متنوع‌ تری رو به ‌رو هستند. از یک سو خودروسازان داخلی تلاش کرده ‌اند محصولات به ‌روزتری را روانه بازار کنند و از سوی دیگر برندهای چینی حاضر در ایران نیز با ارتقای کیفیت و امکانات محصولات خود سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار گرفته ‌اند.

در چنین شرایطی تارا توربو اتوماتیک و آریزو ۵ FL به دو گزینه مهم برای خریدارانی تبدیل شده ‌اند که به دنبال یک سدان خانوادگی مجهز، نسبتا مدرن و مناسب استفاده روزمره هستند. هر دو خودرو در بازه قیمتی تقریبا مشابهی قرار می ‌گیرند و هر دو تلاش می‌ کنند نیازهای یک خانواده ایرانی را پوشش دهند اما مسیر رسیدن به این هدف در آن ‌ها متفاوت است. البته آریزو ۵ به دلیل مونتاژی بودن در بازار در رده بالاتری قرار دارد اما از نظر عملکردی این دو خودرو کاملا مقایسه پذیر هستند.

تارا توربو اتوماتیک را می ‌توان نماینده جدید نسل خودروهای داخلی دانست. محصولی که با هدف ارائه ایمنی بیشتر، کیفیت بهتر و عملکرد فنی بهتر توسعه پیدا کرده است. در مقابل، آریزو ۵ FL نماینده تفکر خودروسازی چینی مدرن محسوب می ‌شود که تلاش دارد با طراحی جذاب، امکانات رفاهی بیشتر و تجربه رانندگی متفاوت ‌تر نظر مشتریان را جلب کند.

همین تفاوت فلسفه طراحی و توسعه باعث شده انتخاب میان این دو خودرو چندان ساده نباشد. برخی خریداران به دنبال قدرت موتور، امکانات رفاهی و طراحی جذاب هستند در حالی که گروهی دیگر دوام فنی، هزینه نگهداری و بازار فروش دست دوم را در اولویت قرار می ‌دهند. به همین دلیل در این مقاله تلاش می ‌کنیم تمام جنبه ‌های مهم این دو خودرو را به شکلی دقیق و کاربردی بررسی کنیم.

معرفی خودروها؛ از کجا آمده‌ اند و با چه هدفی ساخته شده‌ اند؟

تارا یکی از مهم‌ ترین پروژه‌ های ایران خودرو در دهه اخیر محسوب می ‌شود. این خودرو بر پایه پلتفرم PF1 گروه PSA توسعه یافته که پیش از این در خودروهایی مانند پژو ۳۰۱ مورد استفاده قرار گرفته بود. پس از خروج شرکای خارجی از ایران، ایران خودرو تصمیم گرفت با استفاده از دانش فنی به دست آمده محصولی جدید را بر پایه این ساختار تولید کند و نتیجه این پروژه به تولد تارا منجر شد. یکی از اهداف اصلی توسعه تارا، فاصله گرفتن از محصولات سالخورده ‌ای مانند پژو پارس و سمند بود. ایران خودرو به دنبال خودرویی بود که بتواند استانداردهای ایمنی بالاتری ارائه دهد، کیفیت ساخت مناسب‌ تری داشته باشد و در عین حال هزینه تولید و نگهداری آن برای بازار ایران منطقی باقی بماند.

در سوی مقابل، آریزو ۵ FL محصول شرکت چری چین است. خانواده آریزو از ابتدا برای رقابت در بازارهای جهانی توسعه پیدا کرد و هدف آن ارائه یک سدان اقتصادی اما مجهز بود. چری در طراحی این خودرو تلاش کرد استانداردهای روز بازار را در زمینه طراحی، امکانات و کیفیت کابین رعایت کند تا بتواند با محصولات کره‌ای و ژاپنی اقتصادی رقابت داشته باشد. نسخه FL در واقع نسخه فیس‌ لیفت شده آریزو ۵ است که با طراحی ظاهری به‌ روزتر، اصلاحات کابین و بهبود برخی تجهیزات وارد بازار شد. مدیران خودرو نیز این محصول را به عنوان یکی از مهم ‌ترین سدان ‌های مونتاژی خود در ایران عرضه کرد.

تفاوت اصلی این دو خودرو در فلسفه توسعه آن ‌ها دیده می‌ شود. تارا با تمرکز بر دوام، دسترسی به قطعات و سازگاری با شرایط بازار ایران شکل گرفته است در حالی که آریزو ۵ FL بیشتر روی جذابیت ظاهری، امکانات رفاهی و ایجاد حس مدرن بودن تمرکز دارد. این تفاوت نگرش در تمامی بخش‌ های خودرو از طراحی بدنه گرفته تا قوای محرکه و تجهیزات رفاهی قابل مشاهده است و در ادامه مقاله نیز تاثیر آن را به وضوح خواهیم دید.

مقایسه طراحی ظاهری

طراحی ظاهری یکی از مهم ‌ترین بخش‌ های این رقابت است؛ زیرا بسیاری از خریداران پیش از بررسی مشخصات فنی یا امکانات، ابتدا با ظاهر خودرو ارتباط برقرار می ‌کنند. در این زمینه آریزو ۵ FL از همان نگاه اول خودرویی مدرن ‌تر و امروزی ‌تر به نظر می ‌رسد.

در نمای جلو، جلو پنجره بزرگ و خطوط تهاجمی سپر باعث شده ‌اند چهره آریزو حس اسپرت‌ تری داشته باشد. طراحی چراغ‌ های جلو نیز هماهنگی مناسبی با سایر اجزای بدنه دارد و خودرو را عریض‌ تر و پویاتر نشان می‌ دهد. در مقابل، تارا از طراحی متعادل ‌تر و محافظه ‌کارانه ‌تری استفاده می‌ کند. چراغ ‌ها و جلوپنجره اگرچه نسبت به محصولات قدیمی ایران خودرو پیشرفت قابل توجهی داشته‌ اند اما همچنان حس جسارت طراحی آریزو را منتقل نمی ‌کنند.

در نمای جانبی، آریزو ۵ FL به لطف خط شانه برجسته، فرم کشیده پنجره ‌ها و طراحی رینگ‌ ها، ظاهری اسپرت‌ تر دارد. شیب ملایم سقف به سمت عقب نیز به زیبایی کلی خودرو کمک کرده است. تارا در این بخش بیشتر بر سادگی و کاربردی بودن تمرکز دارد. خطوط بدنه کمتر اغراق ‌آمیز هستند و همین موضوع باعث شده طراحی آن رسمی‌ تر و خانوادگی ‌تر به نظر برسد.

نمای عقب آریزو نیز یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود. چراغ ‌های بزرگ، طراحی صندوق عقب و فرم سپر هماهنگی خوبی ایجاد کرده ‌اند و خط اصلی طراحی عقب با بقیه قسمت های خودرو متفاوت نیست. در مقابل، طراحی عقب تارا ساده‌ تر است و بیشتر به خودروهای اروپایی اقتصادی شباهت دارد. این سادگی اگرچه ممکن است برای برخی افراد جذاب نباشد اما احتمال قدیمی شدن طراحی را در سال‌ های آینده کاهش می‌ دهد.

نکته مهم دیگر کیفیت مونتاژ بدنه است. هر دو خودرو در این بخش عملکرد قابل قبولی دارند اما آریزو در برخی جزئیات مانند تناسب قطعات بدنه و کیفیت رنگ حس بهتری منتقل می ‌کند. البته اختلاف میان دو خودرو در این زمینه چندان چشمگیر نیست.

در مجموع باید گفت آریزو ۵ FL خودرویی است که بیشتر نگاه ‌ها را به خود جلب می ‌کند و برای مشتریان جوان ‌تر جذاب‌ تر خواهد بود. در مقابل هم تارا طراحی متین ‌تر و کم ‌ریسک‌ تری دارد که برای استفاده خانوادگی مناسب‌ به نظر می‌ رسد. اگر جذابیت بصری، طراحی اسپرت و ظاهر مدرن برای شما اهمیت بالایی دارد آریزو ۵ FL برنده این بخش است. اما اگر طراحی ماندگار، رسمی و خانوادگی را ترجیح می‌ دهید تارا نیز عملکرد قابل قبولی ارائه می ‌دهد.

مقایسه مشخصات فنی

بخش فنی مهم ‌ترین قسمت این مقایسه محسوب می ‌شود زیرا تفاوت شخصیت دو خودرو بیش از هر جایی در عملکرد آن ‌ها دیده می‌ شود.

آریزو ۵ FL از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می ‌برد که حدود ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌ متر گشتاور تولید می‌ کند. این اعداد برای یک سدان خانوادگی اقتصادی بسیار مناسب هستند و باعث می ‌شوند خودرو در رانندگی روزمره کاملا سرحال و چابک احساس شود.

تارا توربو اتوماتیک نیز به نسخه توربوشارژ موتور EF7P مجهز شده که حدود ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می‌ کند. اگرچه اختلاف قدرت دو خودرو فاحش نیست، اما قدرت و گشتاور بیشتر تارا این انتظار را به وجود می آورد که در برخی شرایط مانند حرکت در سربالایی یا حمل سرنشین کامل کشش مطلوبی ارائه دهد. این امر در صورتی محقق خواهد شد که ایرانخودرو از برنامه مناسبی در ECU استفاده کرده باشد و موتور و گیربکس هماهنگی مطلوبی با یکدیگر ارائه دهند.

در بخش گیربکس تفاوت فلسفه دو خودرو کاملا آشکار است. آریزو از گیربکس CVT استفاده می ‌کند. مزیت اصلی این گیربکس نرمی عملکرد و کمک به کاهش مصرف سوخت است. هنگام رانندگی شهری تعویض ضرایب تقریبا احساس نمی‌ شود و خودرو حرکت نرم و روانی دارد. با این حال در زمان شتاب ‌گیری ناگهانی یا سبقت ‌گیری، تاخیر ذاتی گیربکس CVT تا حدی احساس می‌ شود.

در مقابل، تارا توربو از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک استفاده می ‌کند. این گیربکس حس مکانیکی‌ تر و طبیعی‌ تری دارد و ارتباط بهتری میان راننده و خودرو ایجاد می ‌کند. در رانندگی جاده‌ ای و سبقت‌ گیری نیز واکنش آن سریع ‌تر و قابل پیش‌ بینی ‌تر است. از نظر شتاب، اختلاف زیادی میان دو خودرو وجود ندارد اما تارا در شروع حرکت و رانندگی‌های روزمره کمی چابک ‌تر احساس می‌شود. در مقابل، آریزو در سرعت‌های میانی عملکرد قابل قبولی دارد و کشش مناسبی ارائه می ‌دهد.

در زمینه تعلیق،  هردو خودرو از سیستم مشابهی استفاده می کنند. در قسمت جلوی آن ها از سیستم مک فرسون استفاده شده و در عقب نیز سیستم نیمه مستقل تورشن بیم به کار رفته است. اما تارا تا حدی تنظیمات نرم ‌تری دارد. هنگام عبور از دست‌ اندازها ضربات ملایم تر به کابین منتقل می ‌شود و سرنشینان احساس آرامش بیشتری دارند. اما همین نرمی باعث شده خودرو در پیچ ‌های تند کمی حرکات عرضی بیشتری داشته باشد.

آریزو در مقابل تعلیق سفت‌ تر و تقسیم وزن ‌بهتری دارد. نتیجه این موضوع پایداری بهتر در سرعت‌ های بالا و کنترل بیشتر در مسیرهای پرپیچ ‌و خم است. هرچند سواری آن به اندازه تارا نرم نیست اما حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل می‌ کند. از نظر عایق‌ بندی صوتی نیز آریزو عملکرد بهتری دارد و صدای موتور و جاده کمتر وارد کابین می ‌شود. در تارا به خصوص در دورهای بالای موتور، صدای بیشتری به گوش سرنشینان می ‌رسد.

مقایسه طراحی داخلی، کیفیت کابین و فضای کاربردی

با ورود به کابین، تفاوت رویکرد دو خودرو کاملا محسوس می‌ شود. آریزو ۵ FL از طراحی مدرن ‌تر، با کیفیت تر و چشم‌ نوازتری بهره می‌ برد. داشبورد کاملا فرم پویاتری دارد و نمایشگر مرکزی، دریچه‌های تهویه و تریم‌های تزئینی به شکلی طراحی شده‌ اند که فضای داخلی خودرو لوکس ‌تر از قیمت واقعی آن به نظر برسد. شاید بزرگترین برگ برنده اریزو در مقابل تمام رقبای خود همین حس لوکس بودن کابین نسبت به قیمت باشد.

 تارا اما از طراحی ساده ‌تر و اقتصادی تری استفاده می ‌کند. چیدمان ادوات صرفا کاربردی است و راننده به راحتی به تمام کلیدها و تجهیزات دسترسی دارد. اگرچه ظاهر داشبورد هیجان ‌انگیز نیست اما از نظر ارگونومی عملکرد مناسبی دارد. در زمینه کیفیت متریال، آریزو نسبت به تارا برتری دارد. پلاستیک‌ های داشبورد، رودری‌ ها و برخی جزئیات کابین حس کیفیت بالاتری ایجاد می‌ کنند. هرچند همچنان در برخی از قسمت ها از پلاستیک خشک استفاده شده اما پرداخت نهایی آن بهتر از تارا است.

فضای کابین در هر دو خودرو برای یک خانواده چهار یا پنج نفره مناسب است. با این حال تارا در ردیف عقب فضای پا و سر بیشتری در اختیار سرنشینان قرار می ‌دهد. این موضوع به ویژه در سفرهای طولانی اهمیت پیدا می ‌کند. صندلی‌ های آریزو طراحی بهتری دارند و حمایت جانبی مناسب‌ تری از بدن انجام می‌ دهند. در مقابل صندلی‌های تارا بیشتر بر راحتی طولانی‌ مدت تمرکز دارند و برای استفاده خانوادگی گزینه مناسبی محسوب می‌ شوند. صندوق بار هر دو خودرو هم ظرفیت مناسبی دارد اما طراحی صندوق تارا کاربردی‌ تر است و بارگیری وسایل حجیم در آن آسان ‌تر انجام می ‌شود.

در مجموع آریزو ۵ FL از نظر زیبایی کابین، کیفیت و حس مدرن بودن برتری دارد اما تارا فضای کاربردی ‌تر و مناسب‌ تری برای استفاده خانوادگی فراهم می ‌کند.

مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی

در بخش امکانات رفاهی، آریزو ۵ FL یکی از نقاط قوت اصلی خود را به نمایش می ‌گذارد. این خودرو با تجهیزاتی مانند نمایشگر لمسی، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ ای، سانروف، دوربین عقب، سنسور پارک، سیستم کنترل پایداری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرمکن صندلی های جلو، دو حالت رانندگی، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، سیستم تهویه لمسی و امکانات متعدد دیگر عرضه می ‌شود و از این نظر نسبت به قیمت خود کمبودی ندارد.

اما تارا نیز از امکانات مناسبی بهره می ‌برد. هرچند که در برخی موارد به پای آریزو نمی رسد اما اختلاف قیمتی این دو خودرو می تواند توجیه کننده این کمبود ها باشد. تارا اتوماتیک توربو نیز به امکاناتی مانند چهار کیسه هوا، صندلی های برقی جلو، تنظیم گودی کمر راننده، گرمکن صندلی های جلو، تهویه الکتریکی دستی، فرمان کمکی برقی، سنسور نور، سنسور باران، شیشه های عقب دودی، سانروف برقی، زیر آرنجی جلو و عقب، استارت دکمه ای، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل، محدود کننده سرعت، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی و… مجهز است. در واقع فلسفه طراحی تارا بیشتر بر ارائه امکانات ضروری و کاربردی متمرکز بوده است.

کیفیت عملکرد سیستم مالتی ‌مدیا و رابط کاربری در آریزو مدرن‌ تر به نظر می ‌رسد و نمایشگر نیز کیفیت تصویری بهتری ارائه می‌ دهد. همچنین برخی جزئیات رفاهی در آریزو تجربه استفاده روزمره را لذت ‌بخش‌ تر می‌ کنند.

 مقایسه هزینه نگهداری و استهلاک

برای بسیاری از خریداران ایرانی هزینه نگهداری حتی از قدرت موتور یا امکانات رفاهی نیز مهم ‌تر است. در این بخش تارا توربو اتوماتیک برتری محسوسی نسبت به رقیب چینی خود دارد. شبکه گسترده خدمات پس از فروش ایران خودرو باعث شده دسترسی به قطعات و تعمیرکاران متخصص در سراسر کشور آسان باشد. این موضوع هزینه و زمان تعمیرات را به شکل قابل توجهی کاهش می ‌دهد.

پیشرانه و بسیاری از قطعات فنی تارا نیز برای بازار ایران شناخته ‌شده هستند. در نتیجه تعمیرکاران تجربه بیشتری در کار با این خودرو دارند و مالکان نگرانی کمتری بابت سرویس و تعمیرات خواهند داشت. در مقابل، آریزو ۵ FL اگرچه کیفیت فنی مناسبی دارد اما هزینه قطعات یدکی و تعمیرات آن معمولا بالاتر است. همچنین در شهرهای کوچک‌ تر ممکن است دسترسی به برخی قطعات تخصصی دشوارتر باشد. گیربکس CVT آریزو نیز به سرویس‌ های دقیق ‌تر و نگهداری حساس‌ تری نیاز دارد. در صورت استفاده نامناسب یا بی‌توجهی به سرویس‌ های دوره‌ای هزینه تعمیرات آن می ‌تواند قابل توجه باشد.

از نظر بازار دست دوم نیز تارا وضعیت بهتری دارد. محصولات ایران خودرو معمولا نقدشوندگی بالاتری دارند و فروش آن‌ ها در بازار آسان ‌تر انجام می ‌شود.

جمع ‌بندی نهایی

مقایسه تارا توربو اتوماتیک و آریزو ۵ FL نشان می‌ دهد هیچ‌ کدام برنده مطلق این رقابت نیستند و هر خودرو برای گروه خاصی از خریداران مناسب‌ تر است. به خصوص اینکه آریزو قیمت بالاتری دارد و این موضوع باید هنگام برتری آن در برخی قسمت ها در نظر گرفته شود. آریزو ۵ FL با طراحی ظاهری جذاب‌ تر، کابین مدرن ‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و سواری دلچسب تر، خودرویی است که در همان نگاه اول احساس لوکس ‌تر و به ‌روزتری ایجاد می ‌کند. اگر ظاهر خودرو، سطح تجهیزات و تجربه رانندگی آرام و مدرن برای شما در اولویت قرار دارد آریزو انتخاب جذاب‌ تری خواهد بود.

 تارا توربو اتوماتیک هم روی نقاطی تمرکز کرده که در بلند مدت اهمیت بیشتری پیدا می ‌کنند؛ هزینه نگهداری پایین ‌تر، دسترسی آسان ‌تر به قطعات، بازار فروش قوی‌ تر، کابین و فضای بار جادارتر و ساختار فنی سازگارتر با شرایط ایران. این خودرو شاید به اندازه آریزو هیجان‌ انگیز نباشد اما انتخابی منطقی و کم ‌درد سرتر به شمار می‌ رود.

در نهایت اگر به دنبال خودرویی هستید که بیشترین امکانات و جذابیت را در اختیار شما قرار دهد آریزو ۵ FL گزینه مناسب ‌تری است. اما اگر دوام، هزینه مالکیت و آسودگی خاطر در بلند مدت اولویت اصلی شما باشد تارا توربو اتوماتیک انتخاب هوشمندانه ‌تری خواهد بود.

تست و بررسی تارا توربو

تست و بررسی آریزو ۵ اسپرت