ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۱,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
آریسان ۲
۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
سهند E - اتوماتیک
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ساینا S
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰

آرشیو مطالب جی ای سی

جی ای سی

تاریخچه جی ای سی

جی ای سی نشان خودروسازی متعلق به گروه بزرگ خودرویی جی ای سی است. گروه خودرویی گک یا همان گوانگژو اتومبیل گروپ (Guangzhou Automobile Group) یکی از بزرگ ترین خودروسازان چین است که نشان های جی ای سی، آیون، ترامپچی و هایکان را به عنوان زیرمجموعه دارد و قرارداد های همکاری بزرگی با شرکت هایی نظیر تویوتا، هوندا و میتسوبیشی را پیش می برد. به واسطه این همکاری های مشترک، خودروهای این نشان کیفیت و دوام قابل قبولی را نسبت به دیگر چینی هایی که در ایران دیده بودیم به نمایش می گذارند. در دور جدید واردات شرکت راساموتور خاورمیانه قرار است مدل های امپو، GS3، امکو و… را به بازار ایران بیاورد.

GAC M8 (جی ای سی M8) ؛ مشخصات فنی + معرفی
M8
۳۰ خرداد ۱۴۰۵
16
GAC GS8 (جی ای سی GS8) ؛ مشخصات فنی + معرفی
GS8
۲۸ خرداد ۱۴۰۵
22
جی ای سی ES9 ؛ ویدیوی معرفی + مشخصات فنی
ES9
۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۵
6
گک امپوی هیبرید ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
امپو هایبرید
۰۹ شهریور ۱۴۰۴
1
جی ای سی امکو ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
امکو
۱۵ آبان ۱۴۰۳
16
جی ای سی امپو ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی
امپو
۰۱ شهریور ۱۴۰۳
11
جی ای سی GS3 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی
GS3 امزوم
۲۶ دی ۱۴۰۲
1
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X