ولوو؛ نماد ایمنی، مهندسی دقیق و آینده‌نگری در صنعت خودرو
در این مطلب آخرین خودرو، به معرفی و بررسی انواع مدل‌های کامیون‌های ولوو از سال ۱۹۲۷ تا به امروز خواهیم پرداخت.
در دنیای حمل‌ونقل جاده‌ای، کامیون‌ها نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کنند. انتخاب یک کامیون باکیفیت و قابل‌اعتماد از اهمیت بالایی برخوردار است. یکی از شرکت‌های معروف و مورد اعتماد در صنعت کامیون‌سازی، ولوو است. در این مقاله، به معرفی و بررسی انواع مدل‌های کامیون‌های ولوو از سال ۱۹۲۷ تا به امروز خواهیم پرداخت.
تاریخچه‌ای از دل اسکاندیناوی
شرکت ولوو در سال ۱۹۲۷ در شهر گوتنبرگ سوئد تأسیس شد. هدف اولیه بنیان‌گذاران، ساخت خودروهایی بود که با جاده‌های ناهموار و شرایط آب‌وهوایی سخت اسکاندیناوی سازگار باشند. نخستین مدل تولیدی ولوو، ÖV4، خودرویی روباز با شاسی تقویت‌شده و موتور چهارسیلندر بود که دوام و کارایی را در اولویت داشت. ولوو در دهه‌های بعدی به‌سرعت جایگاه خود را در بازار جهانی تثبیت کرد و با تمرکز ویژه بر ایمنی، شهرتی منحصربه‌فرد یافت. بسیاری از نوآوری‌هایی که امروزه به‌صورت استاندارد در خودروها دیده می‌شوند، برای نخستین‌بار توسط ولوو معرفی شدند.
بررسی کامل سری FH از ولوو
نسل اول: Volvo FH12 و FH16 (۱۹۹۳ تا ۲۰۰۱)
کابین نسل جدید کامیون ولوو FH12 با نگاهی نو به اصول طراحی مهندسی، دستخوش تغییراتی بنیادین شده است. بهبودهای آیرودینامیکی نقش مهمی در کاهش مقاومت هوا ایفا کرده‌اند؛ به‌طوری‌که طراحی جدید در تونل باد آزمایش شده و نتایج آن حاکی از افزایش بهره‌وری سوخت و کاهش کشش هوا بوده است. شکل گوه‌ای کناره‌ها و اتصال نرم آن به پنل جلویی با شعاع گسترده، در کنار جلوپنجره با شیب تندتر، نشان از توجه دقیق طراحان به جریان هوا دارد. آینه‌های دید عقب نیز با طراحی ساده‌تر، به کاهش آشفتگی جریان هوا کمک می‌کنند. از سوی دیگر، ارگونومی کابین به طرز محسوسی ارتقایافته و صندلی‌های جدید، راحتی بیشتری برای راننده فراهم می‌آورند. در مجموع، وزن کابین با کاهش چشمگیر حدود ۳۰ درصد، نه‌تنها سبک‌تر شده بلکه به بهبود عملکرد کلی و مصرف بهینه سوخت منجر شده است.
نسل دوم: بهبود مهندسی و ارتقا طراحی (۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸)
در سال ۲۰۰۱، شرکت ولوو با معرفی نسل دوم کامیون‌های سری FH و FM، گامی مهم در جهت ارتقای فناوری و عملکرد برداشت. این نوسازی گسترده که با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۶۰۰ میلیون یورو انجام شد، شامل بازطراحی اساسی کابین و به‌روزرسانی پیشرانه بود. در طراحی جدید، کابین نه‌تنها از نظر آیرودینامیکی بهبودیافت، بلکه ۱۵۰ میلی‌متر بلندتر شده و به ورودی هوای بازطراحی شده‌ای مجهز شد. آینه‌های دید عقب نیز باهدف کاهش نقاط کور و بهینه‌سازی جریان هوا بازطراحی شده‌اند. در نمای بیرونی، چراغ‌های جلو، نشانگرهای جانبی، آفتاب‌گیر، اسپویلر و پله‌های جلویی با طراحی جدید، نمایی مدرن‌تر و کاربردی‌تر به کامیون بخشیده‌اند. در فضای داخلی نیز تغییراتی چشمگیر به چشم می‌خورد؛ لبه‌های گردتر اطراف داشبورد، صندلی‌های جدید با کمربند ایمنی یکپارچه، و امکانات ارتباطی نظیر بلندگوی تلفن، میکروفون و کنترل‌های فرمان برای رادیو و تلفن‌های داخلی GSM به‌صورت استاندارد عرضه شدند. افزون بر این، استفاده از گیربکس جدید با سیستم تعویض دنده خودکار و بهبود سامانه الکترونیکی و موتور، عملکرد فنی کامیون را به سطحی بالاتر ارتقا داده است.
نسل سوم: ظهور I-Shift و جهش هوشمند (۲۰۰۸ تا ۲۰۱۲)
در ماه آگوست سال ۲۰۰۸، شرکت ولوو باهدف ارتقای تجربه رانندگی، به‌روزرسانی‌های قابل‌توجهی را در کامیون‌های سری FH اعمال کرد. تمرکز اصلی این تغییرات بر افزایش راحتی راننده و بهبود کارایی در استفاده روزمره بود. از جمله امکانات جدید می‌توان به برف‌پاک‌کن‌های مجهز به سنسور باران، چراغ‌های کورنینگ برای افزایش دید در هنگام گردش، سیستم صوتی ارتقایافته با پشتیبانی از USB و ورودی AUX، و همچنین صندلی چرخان برای سرنشین جلو اشاره کرد. تنها شش ماه بعد، ولوو با معرفی مدل FH16 مجهز به پیشرانه‌ای با توان چشمگیر ۷۰۰ اسب بخار (معادل ۵۲۰ کیلووات)، یکی از قدرتمندترین کامیون‌های تولید انبوه جهان را روانه بازار کرد. به دنبال آن، در راستای رعایت استانداردهای آلایندگی یورو ۵، اصلاحاتی در پیشرانه‌های ۱۳ لیتری صورت گرفت و موتور جدید ۱۱ لیتری نیز معرفی شد. در ادامه مسیر تعهد همیشگی ولوو به ایمنی، مجموعه‌ای از فناوری‌های پیشرفته در حوزه کمک‌راننده به این سری افزوده شد. از جمله این امکانات می‌توان به کروز کنترل هوشمند مبتنی بر رادار، سیستم هشدار راننده (DAS) باقابلیت پایش لحظه‌ای سطح هوشیاری، سامانه هشدار انحراف از مسیر (LKS)، و سامانه هشدار نقاط کور (LCS) اشاره کرد که همگی در ارتقای ایمنی جاده‌ای نقشی مؤثر ایفا می‌کنند.
نسل چهارم: FH (۲۰۱۴ تا ۲۰۲۳)
در سپتامبر سال ۲۰۱۲، نسل جدید کامیون‌های ولوو FH با طراحی به‌روز، فناوری‌های پیشرفته و بهبودهای ساختاری چشمگیر به بازار معرفی شد. این نسل باهدف ارتقای عملکرد، ایمنی و بهره‌وری سوخت توسعه‌یافته و نقطه عطفی در مسیر پیشرفت کامیون‌های سنگین محسوب می‌شود. یکی از مهم‌ترین نوآوری‌های این مدل، معرفی موتور D13K با استاندارد آلایندگی Euro VI بود. این پیشرانه نه‌تنها پاسخگوی الزامات زیست‌محیطی جدید بود، بلکه با کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری، نقش مهمی در ارتقای جایگاه محصولات ولوو ایفا کرد. مدل‌های جدید FH، از جمله FH13 که نام خود را از همین موتور جدید گرفته‌اند، از ژانویه ۲۰۱۴ به طور رسمی وارد بازار اروپا شدند. در کنار ارتقای پیشرانه، ولوو فناوری‌های نوینی همچون سامانه انتقال قدرت I-Torque و سیستم هوشمند I-See را معرفی کرد که با تحلیل مسیر و پیش‌بینی تغییرات ارتفاع، به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کردند. در حوزه ایمنی، سیستم ترمز اضطراری خودکار با ترکیب رادار و دوربین برای شناسایی وسایل نقلیه در مسیر طراحی شد. این سیستم قادر است از برخورد با موانع ثابت و متحرک، با سرعت نسبی تا ۷۰ کیلومتر بر ساعت، جلوگیری کند. در مواقع اضطراری، هشدار بصری به شکل چراغ‌قرمز در شیشه جلو ظاهر می‌شود تا توجه راننده فوراً به مسیر جلب شود.
نسل پنجم کامیون ولوو اف اچ در سال ۲۰۲۰:
مدل فیس لیفت کامیون Volvo FH در سال ۲۰۲۰ معرفی شد و تغییرات زیادی در طراحی و ویژگی‌های آن اعمال گشت. این تغییرات شامل طراحی جدید چراغ‌های جلو، به‌روزرسانی فضای داخلی، ویژگی‌های ایمنی جدید و بهبودهایی در بهره‌وری بود. مدل قبلی Volvo FH همچنان در برخی از بازارها قابل‌تهیه است، درحالی‌که مدل فیس لیفت شده با نام Volvo FH Classic برای مدل‌هایی با موتورهای ۱۳ لیتری و ۱۶ لیتری به بازار عرضه می‌شود.
FH Electric؛ آینده سبز ولوو
کامیون ولوو FH Aero جدیدترین دستاورد این برند معتبر سوئدی در صنعت حمل‌ونقل سنگین است که باتکیه‌بر فناوری‌های روز، طراحی آیرودینامیک پیشرفته و تمرکز بر کاهش مصرف سوخت و آلایندگی، به بازار معرفی شده است. این کامیون به پیشرانه ۱۳ لیتری مدل D13 مجهز است که در نسخه‌های مختلف، توانی بین ۴۲۰ تا ۵۴۰ اسب بخار تولید می‌کند. طراحی بدنه با اصول آیرودینامیکی جدید، باعث کاهش مقاومت هوا و بهبود راندمان حرکتی شده است. در کابین، امکاناتی مدرن و متنوع به کار گرفته شده‌اند که شامل سیستم اطلاعات و سرگرمی به‌روز شده، سامانه صوتی با شش بلندگو، سیستم ناوبری مجهز به نقشه‌های به‌روز باقابلیت به‌روزرسانی خودکار، فر مایکروویو توکار و پریزهای برق داخلی است. همچنین، به‌جای آینه‌های سنتی جانبی، از سیستم دوربین دیجیتال استفاده شده است تا دید بهتری در شرایط مختلف فراهم شود. از دیگر ویژگی‌های این کامیون می‌توان به چراغ‌های LED کم‌مصرف، عایق‌بندی کامل کابین برای کاهش نویز و افزایش راحتی، و بهره‌گیری از جدیدترین فناوری‌های ایمنی اشاره کرد. سامانه‌هایی نظیر ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از مسیر، سیستم حفظ ثبات در حرکت، تشخیص عابر پیاده، فناوری هوشمند I-See برای صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کروز کنترل تطبیقی، مجموعه‌ای از تدابیر ایمنی فعال را فراهم می‌کنند. نسخه تمام برقی این مدل نیز با باتری ۵۴۰ کیلووات‌ساعتی عرضه شده و با آلایندگی صفر، گزینه‌ای ایده‌آل برای حمل‌ونقل درون‌شهری و مأموریت‌های کوتاه‌برد محسوب می‌شود.
جایگاه ویژه سری FH در ایران
کامیون‌های ولوو FH در بازار ایران، فراتر از یک برند لوکس حمل‌ونقل سنگین، به‌عنوان نماد کیفیت، دوام و راحتی شناخته می‌شوند. این سری از کامیون‌ها از دهه ۱۳۸۰ شمسی وارد ناوگان حمل‌ونقل کشور شد و به‌سرعت به انتخاب اول بسیاری از رانندگان حرفه‌ای، شرکت‌های ترابری و فعالان حوزه لجستیک تبدیل شد. اولین سری‌های کشنده‌های ولوو FH به طور رسمی در سال ۲۰۱۰ وارد بازار ایران شدند. از آن زمان تاکنون، نسل‌های مختلفی از این کشنده‌ها با تنوع در سطح تجهیزات، قدرت موتور و نوع کابین در اختیار مصرف‌کنندگان ایرانی قرار گرفته‌اند. این کشنده‌ها در نسخه‌های مختلف، دارای قدرتی از ۴۲۰ تا ۷۵۰ اسب بخار هستند. لازم به ذکر است که مدل ۷۵۰ اسب بخاری نیز در ایران موجود است، اما به دلیل قیمت بسیار بالا، جزو گزینه‌های خاص و محدود محسوب می‌شود. حداکثر سرعت این کشنده‌ها حدود ۱۳۵ کیلومتر بر ساعت است. از نظر ساختار کابین، کشنده‌های FH معمولاً در چهار نوع مختلف عرضه می‌شوند: Globetrotter XL، Globetrotter، Day Cab و Sleeper Cab. این تنوع به رانندگان امکان می‌دهد تا بسته به نوع مأموریت، مسافت‌های طی‌شده و نیاز به فضای استراحت، گزینه مناسب را انتخاب کنند. کامیون‌های ولوو FH همچنین توانایی حمل بار تا ۴۴ تن را دارا هستند که این ویژگی آنها را برای حمل‌ونقل سنگین در مسیرهای بین‌شهری و بین‌المللی به گزینه‌ای ایده‌آل تبدیل کرده است.
کامیون ولوو اف‌ام FM
یکی دیگر از انواع مدل کامیون‌های ولوو مدل FM است. این کامیون با ۶ مدل کابین به بازار عرضه شده که رانندگان می‌توانند باتوجه‌به سلیقه و کار خود مدل مورد نظر را خریداری کنند. اولین مدل این خودرو در سال ۹۸ تولید شده بود و در سال ۲۰۲۰ نسل سوم آن نیز تولید شد. مصرف سوخت این مدل کامیون بسیار پایین است. کامیون ولوو اف‌ام در واقع برای کارهای سخت و معدنی است. این کامیون ۴۶۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و ۵۴۰ لیتر طرفیت باک دارد. گیربکس ۱۲سرعته روی آن تعبیه شده این خودرو برای مصارف خاص تولید شده است. به همین دلیل از این مدل ولوو فقط ۳ الی ۵ عدد وارد شده که اغلب دست شرکت‌های دولتی، شرکت‌های معدنی و بتنی است. در انتهای باید بگوییم ظرفیت ولو اف‌ام ۴۰ تنی است.
کامیون ولوو FMX
ولوو اف‌ام ایکس در بازار جهانی با ۳ گیربکس دستی و دو اتوماتیک عرضه می‌شود. این کامیون ولوو در ایران توسط سایپادیزل مونتاژ شده که به‌صورت گیربکس ۱۲سرعته آی شیفت با ۴ دنده‌عقب تولید می‌شوند. زمانی که گیربکس این خودرو را در حالت اکو قرار دهید مصرف سوخت بسیار پایینی را دارد. ولوو اف‌ام ایکس ۴۶۰ اسب بخاری به‌صورت سه محور در ایران مونتاژ می‌شود. وزن ناخالص ولوو FMX، ۲۶ تن است که می‌تواند تا ۱۶ تن بار را بزند. البته برخی رانندگان اظهار کردند باتوجه‌به قدرت و کشش بالای این مدل خودرو بعضاً ۴۰ تن و حتی ۵۰ تن هم‌بار می‌زنند. سیستم ترمز این کامیون ولوو به‌صورت دیسکی و از نوع بادی با دو مدار مستقل است. این مدل برای کارهای سخت معادن در نظر گرفته شده است.
کامیون ولوو N
کامیون‌های ولوو سری N در دهه ۷۰ میلادی در بازار جهانی جزو پرفروش‌ترین‌ها بودند. این مدل کامیون‌ها در سال ۱۳۵۳ وارد ایران شدند. از این کامیون‌های در کاربری‌های مختلفی استفاده می‌شد و یکی از بهترین‌ها برای نوسازی و بازسازی شهر و راه و جاده‌سازی بود. سری‌های مختلف ولوو ان وارد ایران شدند؛ مانند کامیون‌های ولوو N10، N12 و…. ولوو N10 دارای قدرت موتور ۲۷۵ اسب بخاری بود و حداکثر ظرفیت باری که می‌توانست حمل کند ۱۷ تن بود. کامیون ولوو N12 نیز دارای ۴۴۰ اسب بخار قدرت و گیربکس آن به‌صورت ۱۴ دنده‌ای بود. باک این خودرو ۴۱۵ لیتر ظرفیت داشت. هنوز هم مدل کامیون‌های سری N ولوو در جاده‌های کشور به چشم می‌خورد و از آنها در مصارف مختلف استفاده می‌کنند.
کشنده ولوو F
کامیون ولوو اف یکی از قدیمی‌ترین سری‌های ولوو در ایران که در سال‌های ۸۸ الی ۸۹ در ایران موجود شد. بعد از سری اف، سری‌های دیگر اف مثل F12، F10، F16 نیز در ایران توسط گروه سایپادیزل مونتاژ و روانه بازار شدند. می‌توان گفت یکی از پرتکرارترین مدل‌های ولوو در ایران همین مدل اف در سری‌های مختلف آن است. کشنده‌های ولوو اف ۱۲ که در ایران مونتاژ می‌شدند دارای ۳۶۰ اسب بخار قدرت بودند و به‌صورت تک و دو محور مونتاژ می‌شدند. کشنده‌های ولوو سری اف ۱۶ در واقع برای رقابت با کشنده‌های ۸ سیلندری خورجینی اسکانیا طراحی شده بودند. طراحی این مدل شبیه مدل‌های قبلی بود و تفاوت اصلی آن در نوع موتور و قدرت موتور بود که افزایش پیدا کرده بود. اف ۱۶ دارای موتوری ۱۶ لیتری باقدرت ۴۶۵ اسب بخار است.
کامیون ولوو FL
در واقع کامیون ولوو اف ال کوچک‌ترین عضو در میان خانواده ولوو است و بار کمتری را نیز می‌تواند حمل کند. یکی ازکامیون‌هایی است که برای حمل درون‌شهری بسیار مناسب است. حجم موتور این کامیون ۷ لیتر و قدرت موتور آن ۲۹۰ اسب بخاراست.حداکثر سرعتی که می‌توانید با این مدل کامیون برانید ۱۲۵ کیلومتر بر ساعت گزارش شده است.
کامیون ولوو FE
یکی دیگر از خودروهای سنگین برند ولوو اف ای می باشد این کامیون ها در دو تناژ ۱۸ و ۲۶ تن تولید شده اند. از این مدل کامیون ولوو برای حمل و نقل مواد غذایی منجمد، گوشت، زباله ها و … استفاده می کنند.این مدل کامیون به صورت تک محور، دو محور و سه محور در بازار جهانی تولید و عرضه شده اند.۴ نوع مختلف کابین برای این مدل در نظر گرفته شده است. کامیون ولوو FE با کامیون هایی مانند مان تی جی ال، داف ال اف، ایویکو کورگو می تواند رقابت کند.قدرت موتور این مدل بین ۲۴۰ الی ۳۳۰ اسب بخار در نظر گرفته شده و شتابی خوبی نیز دارد. حداکثر سرعتی که می تواند اف ال طی کند ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت است. روکش های چرخ در کامیون ولوو FE باعث می شود مقاومت هوا کمتر شود و در نتیجه کارایی کامیون افزایش پیدا کند.
ویژگی‌هایی که باعث موفقیت ولوو FH در ایران شدند
۱. دوام فوق‌العاده در شرایط جاده‌ای ایران: جاده‌های کوهستانی، دماهای بالا، بارهای سنگین و طول مسیرها، همگی چالش‌هایی هستند که ولوو FH به‌خوبی از پس آنها برمی‌آید.
۲. راحتی کابین و سیستم تعلیق نرم: در مسافت‌های طولانی که رانندگان ایرانی مجبورند روزها در جاده باشند، راحتی صندلی، فضای خواب، تهویه، و تعلیق نرم اهمیت ویژه‌ای دارد.موتور قدرتمند و گیربکس هوشمند: قدرت کشش در سربالایی‌ها، مصرف بهینه سوخت و دنده‌دهی نرم از دلایل اصلی انتخاب این مدل‌ها در مسیرهای سخت ایران است.
۴. ارزش فروش بالا: ولوو FH حتی در مدل‌های کارکرده هم ارزش خود را حفظ می‌کند. بازار خرید و فروش این کامیون در ایران همواره فعال و با تقاضای بالا است.
۵. خدمات پس از فروش و قطعات: هرچند در دوره‌هایی واردات قطعات با مشکل مواجه شده، اما شبکه گسترده تعمیرگاهی و قطعات موجود باعث شده نگهداری این کامیون نسبت به رقبا آسان‌تر باشد.
نقش ولوو FH در ترانزیت بین‌المللی ایران
بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی که بین ایران، ترکیه، گرجستان، آذربایجان و اروپا فعالیت می‌کنند، از کامیون‌های سری FH استفاده می‌کنند. توان بالا در کشش بار، مصرف سوخت اقتصادی در سفرهای طولانی، و امنیت بالا برای حمل بارهای ارزشمند، دلایل اصلی انتخاب این کامیون‌ها توسط شرکت‌های ترانزیتی است.
تاریخچه وپیشرفت های این کامیون خیلی جالب بود
اطلاعاتم هم بیشترشد
ممنون از که ازاین دست مقاله ها منتشر میکنید
عالی
جالب و مفید ولوو بی نظیره
ممنون از نویسنده و سایت آخرین خودرو
ولوو بی نظیره