%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰

قوانین بسیار سخت آلمان برای پهپاد و دوربین‌های ورزشی موتورسواران و دوچرخه سواران

منتشر شده در 02 شهریور 1403 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
قوانین دوربین‌های ورزشی موتورسواران

بسیاری از علاقه‌مندان به ورز‌ش‌ هایی مثل موتورسواری و دوچرخه‌سواری از دوربین‌های ورزشی مقاوم برای ثبت و ضبط لحظات هیجان‌ انگیز خود استفاده می‌کنند. برخی افراد پا را فراتر نهاده و برای ثبت تصاویری جذاب‌تر از پهپاد نیز کمک می‌گیرند. برای استفاده از این نوع وسایل در کشورهای مختلف قوانینی تدوین شده و نمی‌توان به همین راحتی از آنها در هر جایی استفاده کرد. در این بین، آلمان طبق معمول قوانین بسیار سختگیرانه‌ای برای استفاده از پهپادها و حتی دوربین‌های ورزشی دارد. این قوانین آنقدر سختگیرانه و بعضاً مبهم و قابل تفسیر هستند که ممکن است خیلی از شهروندان قید استفاده از هر نوع پهپاد و دوربین ورزشی را بزنند!

فیلم‌برداری در ترافیک؛ نظارت یا نقض حریم خصوصی؟

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس نظر دادگاه فدرال آلمان، فیلم‌برداری در ترافیک می‌تواند به‌ عنوان نظارت ویدئویی بر اماکن عمومی تلقی شده و به معنای جمع‌آوری داده‌های شخصی تفسیر شود. این امر می‌تواند شما را با جریمه‌های سنگین و حتی مجازات حبس مواجه کند!

ناگفته نماند استفاده از دوربین‌ ثبت وقایع داشبوردی (Dash Cam) در آلمان غیرقانونی نیست، ولی آن هم با محدودیت‌هایی همراه است. برای مثال، ذخیره کردن فیلم‌ها در تلفن همراه یا رایانه شخصی بدون دلیل موجه می‌تواند یک مسئله حقوقی ایجاد کند.

استثناهایی که شاید شما را نجات دهد

در قوانین مربوطه استثناهایی نیز وجود دارند. این موارد شامل ضبط تصادفات و یا فعالیت‌های مشکوک به جرم می‌شود. اما اگر قصد دارید فیلمی از رانندگی با سرعت بالا در بزرگراه یا تجربه هیجان در جاده‌های پرپیچ و خم ضبط کنید، باید بدانید که نهادهای قانونی مداخله کرده و به‌ خاطر استفاده از دوربین ورزشی شما را در مخمصه قرار دهند!

فیلم‌برداری ناخواسته و امکان توقیف دوربین توسط پلیس

طبق بند ۹۴ از قانون آیین دادرسی کیفری، پلیس می‌تواند افراد و اموال افراد مشکوک را در صورت وجود شواهدی از ارتکاب جرم یا تخلف از قوانین جستجو و توقیف کند. به موجب این بند، فرضاً اگر پلیس در یک بازرسی اتفاقی مشکوک شود که شما سرعت غیرمجاز داشته‌اید، می‌تواند دوربین ورزشی‌ تان را توقیف کند. اگر در فیلم‌های ضبط‌شده از سوی شما تخلفی مانند عبور از سرعت مجاز یا اجرای حرکات خطرناک مانند انجام ویراژ یا تک‌چرخ زدن مشاهده شود، قطعاً گرفتار خواهید شد!

پهپادها و قوانینی سخت‌تر

اگر فکر می‌کنید که قوانین مربوط به دوربین‌های ورزشی عجیب و غریب و قابل تفسیر هستند، با خواندن شرایط استفاده از پهپادها نظرتان عوض خواهد شد! در آلمان و سایر نقاط اروپا، دارندگان پهپادها باید از برخی نهادها مجوزهای لازم را کسب نمایند. دریافت بیمه پهپاد و ثبت نام به‌ عنوان اپراتور پهپاد نیز الزامی است. همچنین پهپاد باید دارای شماره ثبت بوده و توسط اداره هوانوردی فدرال علامت‌گذاری شود.

با توجه به این قوانین سختگیرانه، جای تعجبی ندارد که بیشتر پهپادها در آلمان توسط افراد حرفه‌ای به کار گرفته می‌شوند. به‌ همین خاطر افراد عادی معمولاً نمی‌توانند از پهپاد استفاده تفریحی داشته باشند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X