خداحافظی هوندا با سوپر کاب ۵۰ ؛ عرضه نسخه‌های ویژه برای پایان یک افسانه
هوندا به دلیل قوانین جدید آلایندگی و رشد رقابت در بخش موتورسیکلت های برقی، تصمیم به توقف تولید موتورهای کوچک سوپر کاب ۵۰ گرفته است. کمپانی ژاپنی برای خداحافظی باشکوه با این محصول پرطرفدار، دو نسخه ویژه را معرفی کرده؛ این نسخه‌ها عبارتند از Final Edition و Hello Kitty Edition.
ویژگی‌های نسخه نوستالژیک Final Edition
نسخه Final Edition از هوندا سوپر کاب ۵۰ با ترکیب رنگ سفید و آبی طراحی شده و با ویژگی‌هایی مانند صندلی دو رنگ و قطعات کرومی سعی دارد نسخه‌های اولیه از سوپر کاب ۵۰ را تداعی کند. در این مدل نشان اختصاصی Honda 50 Final Edition و همچنین نشان‌هایی مشابه با نسخه اصلی سوپر کاب C50 که اولین بار در سال ۱۹۶۶ به بازار معرفی شد، مورد استفاده قرار گرفته است. ویژگی‌های کلاسیک دیگری مانند نشانگرهای قدیمی، پایه عقب و کلید مخصوص جذابیت این نسخه را دو چندان کرده‌اند. این مدل با قیمت پایه ۲۷۰,۰۰۰ ین (معادل حدوداً ۱,۷۶۵ دلار) به فروش رسیده و فقط ۲۰۰۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد.
با توجه به تیراژ محدود و ویژگی‌ها، به نظر می‌رسد نسخه Final Edition بیشتر برای مجموعه داران و کلکسیونرها طراحی شده است. ثبت سفارش برای این نسخه از ۸ نوامبر آغاز می‌شود. نیروبخش این نسخه همان موتور ۴۹ سی‌سی با توانایی تولید ۳.۶ اسب بخار قدرت و ۳.۸ نیوتن متر گشتاور میباشد.
ویژگی‌های نسخه Hello Kitty Edition از هوندا سوپر کاب ۵۰
نسخه Hello Kitty Edition به مناسبت پنجاهمین سالگرد شخصیت محبوب Hello Kitty طراحی شده است و تنها ۳۰۰ دستگاه از آن تولید خواهد شد. این نسخه دارای تزئینات منحصربه‌فرد با الهام از این شخصیت دوست‌داشتنی، پوشش‌های جانبی با طرح گربه، نشان‌های خاص، نشانگرهای رنگی و صندلی ویژه با نماد Hello Kitty است. قیمت این نسخه ۳۰۰,۰۰۰ ین (حدود ۱,۹۶۱ دلار) تعیین شده؛ مثل نسخه Final Edition این نسخه نیز از همان موتور ۴۹ سی‌سی با مشخصاتی یکسان بهره می‌برد.
ادامه حیات با سوپرکاب ۱۱۰
اگرچه تولید سوپر کاب ۵۰ متوقف می‌شود، ولی کمپانی هوندا مدل سوپر کاب ۱۱۰ را همچنان عرضه خواهد کرد. این مدل با موتور ۱۰۹ سی‌سی و قدرت ۷.۹ اسب بخار همچنان نماد اصالت و کیفیت سری سوپر کاب خواهد بود و تضمین می‌کند که محصول افسانه‌ای هوندا کماکان در بازار باقی خواهد ماند. کمپانی بزرگ ژاپنی با این اقدام نشان می‌دهد که علی‌رغم تغییر و تحولات، به حفظ هویت و سابقه طولانی محصولات خود پایبند است.
غربی ها به این موتور ها می خندیدند.
هوندا ویو هم از روی این ارتقاء پیدا کرد
جز موتورهایی هست که عمر بالایی داره حتی اگه تمام طلق و پلاستیک هاش پوسیده بشن بخاطر سیلندر چدنی فرچ شده عمر انجین بالاست