%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰

کی تی ام ۲۵۰ ادونچر(Adventure) مدل ۲۰۲۵ با طراحی بروز و بهبود فنی معرفی شد

منتشر شده در 15 بهمن 1403 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
کی تی ام ۲۵۰ ادونچر

شرکت کی تی ام (KTM) مشخصات فنی نسل جدید ۲۵۰ ادونچر (KTM 250 Adventure) مدل ۲۰۲۵ را منتشر کرد. این موتورسیکلت بر اساس پلتفرمی مشترک با مدل‌های ۳۹۰ ادونچر و ۳۹۰ ادونچر X توسعه یافته است. مدل جدید ۲۵۰ ادونچر نسبت به نسل قبل، طراحی بروزتر و قدرت بیشتری دارد و از سیستم ترمز ABS بهینه‌شده برای مسیرهای آفرود بهره می‌برد. این موتورسیکلت همه‌ جارو برای اولین بار به کوئیک شیفتر دوطرفه مجهز شده است.

مشخصات فنی کی تی ام ۲۵۰ ادونچر مدل ۲۰۲۵

موتور به کار رفته در کی تی ام ۲۵۰ ادونچر همان پیشرانه‌ ای است که در جدیدترین نسخه ۲۵۰ Duke نصب شده؛ این موتور ۳۱ اسب بخار قدرت و ۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. گازهای حاصل از احتراق داخل این موتور از طریق اگزوزی جدید در زیر بدنه به بیرون هدایت می‌شود. در مدل قبلی خروجی اگزوز در بالا قرار دارد.

یکی از تغییرات مهم در این نسخه، استفاده از فریم فولادی دو تکه است. برخلاف مدل ۳۹۰ ادونچر ۲۰۲۵ که فریم‌های داخلی آن آلومینیومی هستند، در این مدل از فریم‌های داخلی فولادی بهره گرفته شده است. این موتورسیکلت همچنان با رینگ‌های ۱۹ اینچی در جلو و ۱۷ اینچی در عقب عرضه می‌شود. همچنین، سیستم تعلیق بهینه‌سازی شده و اکنون دامنه حرکتی آن در جلو و عقب به ترتیب با ۲۰۰ و ۲۰۵ میلیمتر برابر است.

مشخصات KTM 250 Adventure

سیستم ترمز و وزن

وظیفه متوقف کردن کی تی ام ۲۵۰ ادونچر مدل ۲۰۲۵ به دیسک‌های ۳۲۰ میلیمتر در جلو و ۲۴۰ میلیمتری در عقب محول شده است. سیستم ABS دو کاناله به طور استاندارد در این مدل ارائه شده و مانند سایر مدل‌های سری ادونچر، امکان خاموش کردن ABS چرخ عقب از طریق حالتOff-Road Mode  برای راکب وجود دارد. وزن این مدل نسبت به نسل قبلی بدون تغییر باقی مانده و کماکان ۱۷۷ کیلوگرم است. با این حال، ظرفیت باک سوخت به اندازه ۰.۵ لیتر کاهش یافته و اکنون ۱۴ لیتر ظرفیت دارد.

امکانات جدید و تغییرات در طراحی

یکی از مهم‌ترین ارتقاهای صورت گرفته در کی تی ام ۲۵۰ ادونچر جدید، اضافه شدن نمایشگر TFT پنج اینچی است. برای اولین بار، این موتورسیکلت به فناوری Ride-by-Wire مجهز شده، این فناوری امکان استفاده از کوئیک شیفتر دوطرفه را فراهم می‌کند. به واسطه این ویژگی، تعویض دنده نرم‌تر، سریع‌تر و بدون نیاز به گرفتن کلاچ انجام می‌شود.

کی تی ام ۲۵۰ ادونچر (Adventure) مدل ۲۰۲۵

از نظر طراحی، مدل ۲۰۲۵ از کی تی ام ۲۵۰ ادونچر تغییرات زیادی را تجربه کرده و اکنون ظاهر آن شباهت بیشتری به مدل‌های بزرگ‌تر کمپانی دارد. از تغییرات مهم در این مدل، باید به جایگزینی چراغ جلوی هالوژنی قدیمی با پروژکتوری پیشرفته‌تر اشاره کرد که نه‌تنها ظاهر مدرن‌تری به آن بخشیده، بلکه روشنایی بهتری در ترددهای شبانه ارائه می‌دهد.

زمان عرضه و قیمت احتمالی

در حال حاضر، کی تی ام تنها مشخصات فنی مدل ۲۵۰ ادونچر مدل ۲۰۲۵ را منتشر کرده، به همین خاطر اطلاعاتی درباره قیمت یا زمان عرضه رسمی در دست نیست. با این حال، انتظار می‌رود این مدل نسبت به نسخه قبلی افزایش قیمت داشته باشد. برای مقایسه، مدل فعلی ۲۵۰ ادونچر در هند با قیمت ۲۴۸ هزار روپیه (معادل تقریباً ۲۴۱ میلیون تومان) عرضه می‌شود. در جدول زیر می‌توانید مشخصات کی تی ام ۲۵۰ ادونچر مدل ۲۰۲۵ را به طور خلاصه مشاهده نمایید.

قدرت۳۱ اسب بخار
گشتاور۲۵ نیوتن ‌متر
نوع فریمدو تکه فولادی
رینگ‌های جلو / عقب۱۹ اینچ جلو / ۱۷ اینچ عقب
دامنه حرکتی تعلیق جلو / عقب۲۰۰ میلیمتر / ۲۰۵ میلیمتر
ترمز جلو / عقبدیسک ۳۲۰ میلیمتری / دیسک ۲۴۰ میلیمتری
وزن۱۷۷ کیلوگرم
ظرفیت باک سوخت۱۴ لیتر
نمایشگر۵ اینچی  TFT
قیمت KTM 250 Adventure

Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
  1. کنجکاو گفت:

    توسط«کویرموتور»،به ایران واردخواهدشد؟قیمت؟

    ۴
    ۰
  2. شاهین گفت:

    الان ۷ بهمن ۴۰۴ قیمت مدل قدیم بالای ۱ میلیارد شده🤐🤯😵‍💫

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481