کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
آریسان ۲
۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵
فردا موتورز فردا 511
۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۳,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۳
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۴
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
ری را
۲,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴
اطلس GL
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
اکستریم VX
۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۳
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۹
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس G
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰

چرا نیسان ترا یک خودرو آفرودی است؟

منتشر شده در 16 مرداد 1403 ساعت 16:00
نویسنده آخرین خودرو
چرا نیسان ترا یک خودرو آفرودی است؟

نیسان ترا، محصول مونتاژی عرضه شده توسط گروه پرشیا موبیلیتی، با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای آفرودی پیدا کرده است. این شاسی‌بلند قدرتمند با بهره‌گیری از تکنولوژی‌های پیشرفته و طراحی مهندسی دقیق، قابلیت‌های چشمگیری برای عبور از مسیرهای دشوار و ناهموار ارائه می‌دهد.

قلب تپنده نیسان ترا، موتور توربوشارژ ۲ لیتری آن است که با تولید ۲۲۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور، نیروی کافی برای غلبه بر موانع را فراهم می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (، امکان حرکت مطمئن در شرایط مختلف جاده‌ای را تضمین می‌کند. این گیربکس برای شرایط مختلف محیطی از ۸ مود رانندگی (نرمال/اسپورت/برفی/ماسه ای/گل و لای/اکو/ اتوماتیک/ دستی) برخوردار است و به صورت هوشمند در مواقع لزوم به راننده کمک می‌کند تا بهترین بازخورد حرکتی را از خودرو دریافت کند.

یکی از ویژگی‌های برجسته نیسان ترا، شاسی مستقل آن است که کاملاً جدا از بدنه طراحی شده و توانایی تحمل وزن بالا و مقاومت در برابر ضربات را دارد. این طراحی، همراه با وزن ۱۹۵۰ کیلوگرمی خودرو، ثبات و استحکام لازم برای عبور از مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند.

تکنولوژی تانک U-Turn در نیسان ترا، امکان کاهش شعاع گردش خودرو در مسیرهای باریک و صعب‌العبور را فراهم می‌کند. این قابلیت در کنار سیستم‌های پیشرفته کنترل سرعت در سرازیری (HDC) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، به راننده کمک می‌کند تا در شرایط دشوار، کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد.

قابلیت قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب، همراه با سیستم چهار چرخ محرک (4WD) و گیربکس کمکی، امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی را برای عبور از مسیرهای متنوع فراهم می‌کند. این ویژگی‌ها به نیسان ترا اجازه می‌دهند تا در شرایط مختلف، از جاده‌های آسفالت گرفته تا مسیرهای سنگلاخی و گل‌آلود، عملکرد مطلوبی داشته باشد. همچنین سیستم تعلیق جناقی دوبل همراه با میل تعادل در جلو و سیستم ۵ لینک در عقب به این خودرو توانایی عالی و منحصر به فرد حرکت مطمئن در مسیرهای با ناهمواری‌ زیاد را می‌دهند و در مواقع لزوم با عملکرد مناسب، چرخ‌ها را در اتصال با زمین نگه می‌دارند تا خودرو بتواند بهترین تلاش خود را برای عبور از موانع انجام دهد. 

ارتفاع ۲۲۵ میلی‌متری از سطح زمین، همراه با زاویه‌های ورود ۳۲ درجه و خروج ۲۷ درجه، به نیسان ترا امکان می‌دهد تا از موانع و ناهمواری‌های مسیر به راحتی عبور کند. علاوه بر این، سینی محافظ زیر موتور، از قسمت‌های حساس زیرین خودرو در برابر ضربات احتمالی محافظت می‌کند.

با وجود تمام این قابلیت‌های آفرودی، نیسان ترا در استفاده روزمره نیز عملکرد قابل قبولی دارد. مصرف سوخت ۸.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در حالت ترکیبی، نشان‌دهنده بهینه‌سازی مناسب موتور برای استفاده شهری و بین‌شهری است.

در مجموع، نیسان ترا با ترکیبی هوشمندانه از قدرت، استحکام و تکنولوژی‌های پیشرفته، خود را به عنوان یک خودروی آفرودی قابل اعتماد معرفی می‌کند. این خودرو با قابلیت‌های منحصر به فرد خود، می‌تواند نیازهای رانندگان ماجراجو را در مسیرهای چالش‌برانگیز برآورده سازد، در حالی که راحتی و کارایی لازم برای استفاده روزمره را نیز فراهم می‌کند.

علاقمندان جهت آشنایی و کسب اطلاعات بیشتر از این خودرو می‌توانند با دفتر مرکزی پرشیا خودرو با شماره ۰۲۱۴۵۹۱  و یا سایر نمایندگی های مجاز این مجموعه در سراسر کشور تماس حاصل نمایند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X