%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰

در ۱۰ ماهه نخست سال‌ جاری رقم خورد ؛ تثبیت درآمد پارس خودرو و ادامه صادرات لوازم‌ یدکی

منتشر شده در 13 بهمن 1404 ساعت 10:58
نویسنده آخرین خودرو
در ۱۰ ماهه نخست سال‌ جاری رقم خورد ؛ تثبیت درآمد پارس خودرو و ادامه صادرات لوازم‌ یدکی

پارس‌خودرو در دوره ۱۰ ماهه منتهی به دی ۱۴۰۴ توانسته است از محل فروش محصولات و ارائه خدمات، درآمدی بالغ بر ۱۶ هزار و ۶۲ میلیارد تومان محقق کند.

بررسی ترکیب این درآمد نشان می‌دهد که همچنان فروش داخلی نقش اصلی را در تامین منابع مالی شرکت ایفا می‌کند؛ به‌طوری‌که ۱۵ هزار و ۸۱۳ میلیارد تومان از کل درآمد دوره، از بازار داخل کشور به دست آمده است. در کنار آن، ۲۴۸ میلیارد تومان نیز از محل صادرات لوازم یدکی و تجهیزات شناسایی شده که بیانگر حرکت شرکت به سمت تنوع‌بخشی به بازارهای فروش است.

عملکرد پارس‌خودرو در دی‌ماه نیز قابل توجه ارزیابی می‌شود. فروش داخلی شرکت در این ماه به رقم یک هزار و ۹۹۹ میلیارد تومان رسید که نسبت به میانگین ماه‌های گذشته، نشان‌دهنده حفظ سطح فروش و ثبات نسبی در درآمدزایی عملیاتی است.

این موضوع از منظر بازار سرمایه اهمیت دارد، چراکه تثبیت درآمد ماهانه می‌تواند نوسانات عملکردی نماد خپارس را کاهش داده و به افزایش قابلیت پیش‌بینی سودآوری شرکت کمک کند.

در همین حال، صادرات لوازم یدکی و تجهیزات، هرچند سهم کوچکتری از درآمد کل را به خود اختصاص داده، اما از منظر راهبردی و بلندمدت، مزایای قابل توجهی برای پارس‌خودرو به همراه دارد.

صادرات در این بخش می‌تواند موجب افزایش ارزآوری، کاهش وابستگی شرکت به شرایط بازار داخلی و محدودیت‌های تقاضا و همچنین ارتقای انعطاف‌پذیری مالی شرکت شود. علاوه بر این، فروش لوازم یدکی و تجهیزات در بازارهای خارجی معمولا با حاشیه سود مناسب‌تری همراه است و نیاز به سرمایه‌گذاری سنگین در خطوط تولید خودرو کامل ندارد؛ موضوعی که می‌تواند به بهبود سود عملیاتی و جریان نقد شرکت منجر شود.

تداوم صادرات همچنین به تقویت برند پارس‌خودرو در بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی کمک کرده و زمینه را برای توسعه همکاری‌های تجاری و افزایش سهم شرکت در زنجیره ارزش صنعت خودرو فراهم می‌سازد. این رویکرد، در صورت استمرار و گسترش، می‌تواند به کاهش ریسک‌های ناشی از نوسانات اقتصادی داخلی و افزایش تاب‌آوری مالی شرکت بینجامد.

از منظر بازار سرمایه، تثبیت درآمد نماد خپارس در دی‌ماه و ثبت عملکرد قابل قبول در دوره ۱۰ ماهه، سیگنال مثبتی برای سهامداران و فعالان بازار تلقی می‌شود. چنین روندی می‌تواند اعتماد سرمایه‌گذاران را تقویت کرده، نگاه‌ها را نسبت به چشم‌انداز مالی شرکت بهبود بخشد و زمینه‌ساز افزایش توجه بازار به برنامه‌های عملیاتی و توسعه‌ای پارس‌خودرو شود.

در صورت تداوم این وضعیت، همراه با کنترل هزینه‌ها، بهبود بهره‌وری و توسعه صادرات، انتظار می‌رود عملکرد مالی پارس‌خودرو در ماه‌های آتی با ثبات بیشتر و کیفیت بالاتری همراه باشد و آثار مثبتی بر ارزش‌گذاری نماد خپارس در بازار سهام برجای بگذارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X