%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

چه کسانی می توانند واردات خودرو کارکرده انجام دهند؟

منتشر شده در 08 مهر 1402 ساعت 17:45
نویسنده حسین دلاور
ویدئو رضا چوکامی

پیش نویس آیین نامه اجرایی واردات خودرو کارکرده توسط وزارت صمت به هیات دولت ارائه شده است. حال این پرسش مطرح است که چه کسانی می توانند خودرو کارکرده وارد کنند و چه شرایطی را باید در نظر بگیرد؟

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه ها همچنان واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی در بخش صفر کیلومتر و کارکرده ممنوع است. با توجه به شباهت ممنوعیت واردات برخی خودروها در بخش صفر و کارکرده، احتمال دارد که سقف ارزش جهانی هم برای واردات خودروهای کارکرده لحاظ شود. در حال حاضر خودروهای صفر کیلومتر تا سقف ۲۰ هزار یورو امکان ورود به بازار ایران را دارند.

همچنین اعلام شده است که شرکت های واردکننده خودروی کرکرده باید حتماً ضمانت خدمات پس از فروش را به این دسته از خودروها ارائه دهند. از سویی تنها خودروهایی امکان واردات به صورت کارکرده را دارند که مورد تایید استانداردهای داخلی ایران باشند. در تعریف خودروی کارکرده آمده است که این خودروها باید حداقل ۱۰۰ کیلومتر پیمایش داشته باشند و عمر بیش از ۵ سال برای آن ثبت نشده باشد.

پیش از انجام امور حمل و واردات خودرو کارکرده به گمرکات ایران، نیاز است تا فرایند ثبت سفارش به طور کامل انجام شود. همچنین برای انجام ثبت سفارش خودروی کارکرده باید گواهی اسقاط تهیه گردد.

اشخاص امکان واردات خودروی کارکرده را دارند. اما باید با کارت بازرگانی معتبر این فرایند را انجام دهند.

مالک خودروی کارکرده وارداتی باید حداقل ۵ سال از خودرو استفاده کند. در صورتی که فرد قصد فروش خودرو را داشته باشد، سازمان امور مالیاتی نسبت به دریافت مالیات نامتعارف از فرد اقدام خواهد کرد.

باید یادآور شد که خودروهای وارداتی کارکرده همچنان با محدودیت های مختلفی مواجه هستند. به عنوان مثال نمی توان خودروی کارکرده آمریکایی را به ایران آورد و یا صرفاً برخی برندهای دارای خدمات پس از فروش در ایران، امکان حضور خودروهای کارکرده شان را در بازار دارند.

در این برنامه پشت پرده آخرین خودرو، خبرنگار ما به شرح پیش نویس آیین نامه واردات خودروی کارکرده پرداخته است و تناقض این آیین نامه با وعده های مسئولان را بررسی کرده است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. عباس گفت:

    صد درصد این نوع واردات به نفهم مردم نیست بیشتر درامدی برای دولت هست .چرا دلیلش اینه که اول اخرش بسته می شه و گیره هیشکس ماشین خوب نمی یاد
    اِلا یه سریا که پورشه اخرین مدل EQS580وارد می کن‌.
    بسته شد واردات ۱۰۰برار می فروشن
    جا پای لند کروز ۱۶میلیاردی اهله بوق رو می گیرن((۲۰۱۶))

    ۲
    ۴
  2. علی گفت:

    مردم به‌خاطر لیاقت مسوولان باید خودروی کارکرده سوار شوند!

    ۱
    ۰
  3. بی دل گفت:

    مشکلات و مسائل خودتون رو لطفاً جای مشکلات مردم جا نزنید ، واقعا چند درصد مردم ایران ماشین بالای ۲۵۰۰ سی سی میخوان سوار بشن و فقط دنبال لندکروز و بنز هشت سیلندر هستند چند درصد دنبال یه ماشین کم مصرف و کم استهلاک برای روزمره شون هستن؟

    ۷
    ۲
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X