نگاهی به سانگ یانگ کوراندو جدید در ایران
سانگ یانگ کوراندو نسل جدید بالاخره به خط تولید شرکت نورا موتور پارس رسید و حال نمونه های اولیه آن جهت برخی تست های فنی به جاده های کشور آمده اند. در این محتوا نگاهی ویدیویی به سانگ یانگ کوراندو جدید در ایران داشته ایم.
به گزارش آخرین خودرو، سانگ یانگ قدیمی ترین خودروساز کره جنوبی است که محصولات مختلفی را به بازار جهانی عرضه می کند. این خودروساز کره ای در چند سال گذشته بارها مالکان جدیدی را تجربه کرده است. اما حال با سرمایه گذاری های جدید، این نشان تجاری در کره جنوبی باقی مانده و با نام کِی جی موبیلیتی معرفی می شود. شرکت نورا موتور پارس هم کوراندو نسل جدید را برای مونتاژ در کارخانه خود انتخاب کرده و نمونه های اولیه این کراس اوور دو دیفرانسیل را تولید نموده است.
سانگ یانگ کوراندو با چهارمین نسل خود به خط تولید نورا موتور پارس آمده است. دو نسل قبلی این کراس اوور کره ای هم در بازار ایران حضور داشته و حال نوبت آن است که جدیدترین کوراندو در ایران حضور پیدا کند.
مشخصات فنی سانگ یانگ کوراندو جدید
سانگ یانگ کوراندو نسل جدید به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه در سانگ یانگ تیوولی توربو هم دیده می شود. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi سانگ یانگ ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور 280 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک AT ساخت آیسین ژاپن هم توان را به چرخ های جلو و عقب کوراندو جدید می رساند. این پیشرانه می تواند مصرف سوخت کمتر از ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد و در کمتر از ۹.۵ ثانیه کوراندو را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. تعلیق جلوی این محصول کره ای و مونتاژی از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن تعلیق مولتی لینک دیده می شود.
امکانات رفاهی و ایمنی کوراندو جدید مونتاژی
این کراس اوور کره ای با امکاناتی مانند شش کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سانروف برقی، صندلی های برقی جلو، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن فرمان، فرمان کمکی برقی، استارت دکمه ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تریم داخلی چرم مصنوعی، تهویه اتوماتیک دو کاناله با سنسور کیفیت هوا، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین دنده عقب، دنده پشت فرمان، تنظیم حالت رانندگی، ضریب ثابت انتقال قدرت به محور جلو و عقب، سنسور نور، سنسور باران، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، سیستم نگهدارنده خودرو بین خطوط، درِ صندوق عقب برقی، فناوری LED چراغ ها، نور بالای اتوماتیک، رینگ آلومینیومی ۱۸ اینچی، شارژر بیسیم تلفن همراه، اخطار برخورد از جلو، اخطار DOW، اخطار ترافیک عقب، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت و… مجهز است.
سانگ یانگ کوراندو جدید و مونتاژی نورا موتور احتمال دارد که در تیپ فولتری هم به بازار بیاید. در نسخه کاملتر گرمکن صندلی های عقب، کروز کنترل تطبیقی و… به خودرو اضافه خواهد شد.
۲تومن
شرکت نورا موتور (رامک خودرو) سابق هنوز که هنوزه کلی تعهدات معوق تیوولی داره، تازه می خواهد محصول جدید پیش فروش کنه؟؟ تلکلیف اونا چی میشه.
شرکت عرضه کننده خوش سابقه نیست و همین موضوع عرضه این خودرو هم تحت الشعاع قرار میده. آقای دلاور ماشین صفر سواری بعد می خواهی شتاب و ترمز گیری خوبی نداشته باشه؟ کیفیت واقعی به مرور زمان مشخص میشه اگر واقعا بعد از ۱۰۰ هزار تا کارکرد باز هم همین شتاب رو داشت نماینگر کیفیت اصلی هست.
کویر تایر هم تعریفی نداره و تقریبا میشه گفت در میان ایرانی ها بسیار نازک هست و بعد از ۳ سال هم زود خشک میشه و هم پنچری زیاد. دو دیفرانسیل بودن به این معنی نیست که حالا بری باهاش سافاری و کویر و صرفا این ماشین AWD هست که کمک میکنه راحت تره از برف خارج شی و گشتاور را منسجم میان ۴ چرخ تقسیم کنه، انتظار آفرود لندکروز ازش نداشته باشید.
توهین به عقل و مهندسی دنیاست چینی رو همسان کره ای بدونی. این خودرو با کیفیت بالا کجا بزک دوزک بی کیفیت چینی کجا