ویدیوی معرفی رونیز جدید بازار ایران؛ مانیان ترا
شرکت مانیان خودرو که بخش تولیدی پرشیا خودرو به حساب می آید، به تازگی مونتاژ نیسان ترا را با نشان مانیان آغاز کرده است. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی مانیان ترا رفته ایم که نسل جدید نیسان رونیز در بازار ایران به حساب می آید.
به گزارش آخرین خودرو، نیسان ترا در بازار چین در کارخانه ژنگژو – نیسان تولید می شود و به عنوان یک شاسی بلند آفرودی عرضه می گردد. در حال حاضر مانیان خودرو نمونه توربو شارژر این شاسی بلند ژاپنی و ساخت چین را آغاز کرده است. نیسان رونیز هم که زمانی در پارس خودرو مونتاژ می شد، از کارخانه تولیدی نیسان در چین به ایران آمده بود و حال نیسان ترا مانیان خودرو، نسل جدید این شاسی بلند دو دیفرانسیل به حساب می آید.
مشخصات فنی مانیان ترا
مانیان ترا به پیشرانه دو لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است. این پیشرانه 4K31 نام دارد و در اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی استفاده می شود. پیشرانه ترا می تواند ۲۲۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور 360 نیوتن متر تولید کند. جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک AT ساخت ZF هم توان را به چرخ های جلو و عقب این شاسی بلند آفرودی می رساند. مانیان ترا این قابلیت را دارد که انتقال قدرت به چرخ ها را تنظیم کند و در حالت تک دیفرانسیل عقب، دو دیفرانسیل سبک و دو دیفرانسیل سنگین قرار بگیرد.
همچنین دیفرانسیل عقب این خودرو دارای قفل بوده که بر خلاف بسیاری از دو دیفرانسیل های فعلی بازار ایران، این قابلیت به صورت دستی توسط راننده فعال می شود و یک مزیت رقابتی در آفرود به حساب می آید. در بخش جلوی مانیان ترا از تعلیق دابل ویشبون استفاده شده است. بخش عقب آن هم اکسل یک پارچه با اتصال ۵ بخشی دارد.
یکی از نکات مهم در مورد مانیان ترا این است که در بحث فاصله محوری و ارتفاع است. فاصله محوری ترا با خودروهایی مانند تویوتا پرادو و لندکروزر برابری می کند.
امکانات رفاهی و ایمنی نیسان ترا مونتاژی
نسخه فول آپشن مانیان ترا که احتمالاً با قیمتی در محدوده ۳ تا ۴ میلیارد تومان به فروش می رسد، سطح امکانات قابل قبولی دارد. البته که در این رده قیمتی، کراس اوورهای دو دیفرانسیل با ساختار شاسی مونوکوک امکانات بیشتری را در اختیار مالکان می گذارند. با این حال می توان گفت که نیسان ترا مانیان خودرو در جایگاه فول آپشن ترین شاسی بلند شاسی مستقل بازار قرار می گیرد.
این خودرو قرار است که با امکاناتی مانند سانروف برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، فناوری LED چراغ های جلو، صندلی های برقی جلو، فرمان کمکی برقی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، قابلیت تانک یو تِرن، قفل دیفرانسیل دستی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دسته دنده الکتریکی، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، شارژر بیسیم تلفن همراه، ۵ صندلی با تریم داخلی چرم مصنوعی، درِ صندوق عقب برقی، استارت دکمه ای، سنسور نور، آینه حساب به نور، سنسور باران، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، ۷ کیسه هوا، اخطار تصادف از جلو، نور بالای اتوماتیک، رینگ آلومینومی ۱۸ اینچی، تایرهای AT و… به دست مشتریان برسد.
پس تکلیف اون لئو mx ایستا موتور چی شد؟! اون کلا کنکل شد دیگه؟
اینارو که در نمایشگاه هم می‌شد گفت ،
منتظر یه تست آفرودی بودیم ،
سلام با عرض خسته نباشید چرا چراغ چک این ماشین هنوز نیومده روشن هست چون من عکسها رو نگاه کردم دیدم یا اشتباه میکنم
سلام. چراغ چک روشن هست. چون هنوز ماشین کالیبراسیون نهایی نداره و نرم افزارهای مختلفی در شرایط فعلی براش تست میشه و ما هم در پیش از نهایی شدن کالیبراسیون استاندارد، این ویدیو رو تهیه کردیم.
میشه گفت تازه یک رقیب جدی برای رکستون g4 هست که البته اون کلاس و پرستیژ بالاتری داره، کیفیت نیسان در قطعات هست البته اگر به اسم داخلی سازی کیفیتشون افت نکنه.
اگر واقعا همونی که از نیسان وارد کردند رو مونتاژ کنند.
سلام
با تشکر از خبرها و بررسی های کارشناسی، تخصصی و بی طرف شما، چه زمانی بررسی کامل این خودرو توسط تیم شما انجام میشه؟
عزیزان از قدیم گفتن گرگ زاده عاقبت گرگ هست. حتی اگر شرکت شورولت و کادیلاک و بنز تمام کمال این ماشینها رو بسازن ولی اگر دیدین کارخانه بنز تو چین بنزو درست می‌کنه بازم نخرید. چون این چینیها کافیه حتی یک جنسی در آسمان چین هم رد بشه تقلبی میشه. ایرانی جنس .چینی رو نخر حتی اگر آفتابه باشه.
جدی میفرمائید ؟؟؟چشم قربان جسارتا از کدوم نمایندگی روز اروپا و ژاپن در داخل بریم خرید کنیم استااااد الان ماشینای اروپا رو هم داره چین میزنه کمی دیگه بچه هام مونتاژ چین خواهند بود کجایی کاری برادر ی چیزی شنیدی میخای بیای بگی…
کی میگه همه ی ماشین های اروپایی توی چین تولید میشه؟
آقا ایول الان این الان یه اتفاق خوب میتونه باشه که یه خودروی ژاپنی قراره مونتاژ بشه؟