%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ ؛ مشخصات فنی + تجربه سواری

منتشر شده در 15 بهمن 1404 ساعت 14:30
نویسنده سعید آقازاده
zigma-jog-125-motorcycle

یکی از موتور سیکلت‌های کلاس اسکوتر بازار ایران، موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ است که در این مقاله به آن می‌پردازیم.

در حال حاضر موتور سیکلت‌ها به یکی از مهم‌ترین وسایل نقلیه امروزی تبدیل شده‌اند و طرفداران زیادی در سراسر جهان دارند. در سال‌های اخیر با افزایش ترافیک توجه به وسایل نقلیه‌ای مثل موتور سیکلت افزایش پیدا کرده است و شرکت‌های متعددی موتور سیکلت‌های مختلفی را در اختیار مشتریان قرار داده‌اند. برندهای مختلفی به تولید موتور سیکلت می‌پردازند و یکی از این برندها برند زیگما است. تاسیس این برند به سال ۱۹۸۰ میلادی باز می‌گردد و زیگما از جمله شرکت‌هایی است که به سرعت توانست در بازار موتور سیکلت جای خود را پیدا کند. هدف اصلی این شرکت تولید محصولاتی مدرن بود و از همان ابتدا نیز در محصولات خود از فناوری‌های به روز استفاده می‌کرد. شروع فعالیت زیگما در ابتدا در کشورهایی مثل تایوان و ژاپن بود و به تدریج به سایر کشورها نیز رسید. در حال حاضر این برند در کشورهای مختلف مثل چین نیز فعالیت دارد و موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ یکی از محصولات آن است. این موتور سیکلت در کلاس اسکوتر دسته‌بندی می‌شود و در ایران نیز حضور دارد. ما در این مقاله قصد داریم به بررسی کلی موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ بپردازیم و اگر به موتورهای کلاس اسکوتر علاقه‌مند هستید، می‌توانید این مقاله را تا انتها مطالعه کنید.

طراحی ظاهری موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵

طراحی ظاهری موتور سیکلت زیگما ۱۲۵ تا حدودی شبیه به اسکوترهای وسپا دیده می‌شود و شاهد یک نمای مدرن و در عین حال جوان پسندانه هستیم. این موتور سیکلت در رنگ‌های سفید، مشکی، زرد، آبی و صورتی عرضه می‌شود و می‌تواند مورد توجه خانم‌ها و آقایان قرار بگیرد.

zigma-jog-125-motorcycle

در نمای جلویی موتور سیکلت زیگما طرح یاماها جوگ ۱۲۵ شاهد یک فلاپ جلو مشابه اسکوترهای وسپا هستیم. در این نما چراغ‌های راهنما در سمت راست و چپ فلاپ جلو مشاهده می‌شوند که گوشه‌های تیزی دارند و به صورت کشیده تعبیه شده‌اند. چراغ جلو شکل الماسی دارد و بر روی فلاپ فرمان قرار گرفته است. فرمان این اسکوتر از جمله فرمان‌های معمولی است که با فلاپ پوشانده شده و کلیدهای مختلفی مثل کلید استارت، بوق، راهنما و کلید چراغ جلو همراه با کلید تغییر حالت نور پایین به نور بالا در سمت راست و چپ آن قرار گرفته‌اند. با توجه به اینکه موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ طراحی مدرنی دارد، در بخش صفحه کیلومتر نیز شاهد یک صفحه کیلومتر دیجیتالی هستیم. این صفحه کیلومتر می‌تواند اطلاعات مختلفی مثل دور موتور، میزان مسافت طی شده، سرعت، میزان سوخت و ساعت را نشان دهد. در بخش داخلی شاهد قرارگیری سوئیچ در سمت راست هستیم و در بخش وسط قلابی برای آویزان کردن کلاه ایمنی دیده می‌شود. در طرف دیگر یک داشبورد بدون درب مشاهده می‌شود که برای قرار دادن وسایل کوچکی مثل تلفن همراه می‌تواند مناسب باشد. فضای جاپایی طراحی خاصی ندارد و شاهد همان جاپایی معمولی هستیم که در سایر اسکوترها نیز قابل مشاهده است. زین این موتور سیکلت به صورت یک تکه طراحی شده و دارای یک روکش چرمی نسبتا با کیفیت است. ارتفاع زین برای سواری خانم‌ها نیز مناسب است، ولی بخش ترک نشین آن فضای تقریبا کوچکی دارد. در زیر زین فضای ذخیره سازی موتور سیکلت مشاهده می‌شود که برای قرارگیری کلاه ایمنی یا دیگر تجهیزات می‌تواند مناسب باشد. علاوه بر آن باک موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ نیز زیر زین قرار دارد و ظرفیت آن ۵ الی ۶ لیتر است. در انتهای زین شاهد ترک‌بند موتور سیکلت هستیم که برای قرارگیری باکس مناسب است. باکس این موتور سیکلت یکی از تجهیزاتی است که در هنگام خرید موتور سیکلت در اختیار شما قرار می‌دهند. باکس موتور سیکلت یاماها جوگ از جمله باکس‌های معمولی نیست و قسمت پشتی آن می‌تواند تکیه‌گاهی برای ترک نشین باشد و علاوه بر آن امکان رمزگذاری نیز وجود دارد.

zigma-jog-125-motorcycle

در نمای جانبی شاهد یک طراحی تقریبا شیک هستیم و بعضی از زوایای فلاپ‌ها تیز دیده می‌شوند. اگزوز و زنجیر موتور سیکلت با استفاده از فلاپ مشکی پوشانده شده است و شبنما‌های عقب در نمای جانبی قابل مشاهده هستند.

در نمای عقب موتور سیکلت شاهد یک چراغ خطر عقب بزرگ هستیم و چراغ‌های راهنمای عقب نیز به صورت یکپارچه در قاب همین چراغ خطر تعبیه شده‌اند. نمای عقب نیز تقریبا مدرن به نظر می‌رسد و می‌توان گفت که طراحی بخش‌های مختلف موتور سیکلت با یکدیگر هماهنگی نسبی دارد. وزن موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ تقریبا ۹۰ الی ۹۵ کیلوگرم است و می‌تواند هندلینگ راحتی را در اختیار خانم‌ها و آقایان قرار دهد.

ابعاد موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ به شرح زیر است:

طول: ۱۷۴ سانتی‌متر عرض: ۶۷ سانتی‌متر ارتفاع: ۱۰۹ سانتی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵

موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از یک انجین تک سیلندر ۴ زمانه با سیستم هوا خنک بهره می‌برد و حجم انجین آن ۱۲۵ سی سی گزارش شده است. این موتور سیکلت به طور کلی می‌تواند ۸.۵ اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاوری حدود ۹ نیوتن متر داشته باشد. گیربکس موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از نوع اتوماتیک است و نیروی تولید شده توسط انجین با استفاده از تسمه به چرخ عقب منتقل می‌شود. سیستم سوخت رسانی این موتور سیکلت از نوع انژکتوری است و روشن کردن موتور به صورت الکتریکی صورت می‌گیرد. در سیستم تعلیق موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی برای بخش جلو هستیم و از سیستم تعلیق مونوشاک برای عقب استفاده کرده‌اند. سیستم ترمز ساده است و در بخش ترمز جلو از ترمز دیسکی استفاده ‌کرده‌اند. ترمز عقب نیز از نوع کاسه‌ای است و خبری از سیستم ترمز abs نیست. تایرهای این موتور سیکلت از نوع تیوبلس هستند و ابعاد ۳.۵۰ بر روی رینگ‌های ۱۰ اینچی تعبیه شده‌اند.

zigma-jog-125-motorcycle

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵

موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از جمله موتور سیکلت‌های جمع و جور بازار است که می‌تواند با وزن سبک خود هندلینگ مناسبی را ارائه دهد. ارتفاع زین این موتور سیکلت ۷۳ سانتی‌متر است که سواری مناسبی را برای خانم‌ها نیز ارائه می‌دهد. در موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد فضاهای ذخیره‌سازی متعددی هستیم که یکی از ویژگی‌های خاص باکس آن وجود رمز است. این اسکوتر قدرت چندان بالایی ندارد، ولی گزینه مناسبی برای رانندگی در شهر است و با لامپ‌های ال ای دی خود روشنایی مطلوبی را ارائه می‌دهد. در موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد درگاه شارژ usb نیز هستیم که در طول مسیر کاربردی خواهد بود و برای شارژ تجهیزات الکترونیکی و تلفن همراه گزینه مناسبی است. در حالت کلی این موتور سیکلت می‌تواند کنترل و امنیت مناسبی را ارائه دهد، ولی ترمزها از نوع معمولی هستند و شاید وجود ترمز abs  می‌توانست احساس امنیت بیشتری را منتقل کند.

موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از جمله موتور سیکلت‌هایی است که لرزش کمی دارد و با مصرف سوخت اقتصادی خود می‌تواند گزینه مناسبی برای تردد در داخل شهر باشد. عملکرد موتور سیکلت در شیب‌ها و مسیرهای ترافیکی مناسب است و سیستم تعلیق نیز تا حدودی عملکرد نرمی را ارائه می‌دهد. گیربکس زیگما جوگ ۱۲۵ اتوماتیک است و می‌تواند رانندگی راحتی را ارائه دهد. ممکن است در سربالایی‌ها شاهد افت عملکرد موتور سیکلت باشید که برای یک اسکوتر با این حجم موتور یک مسئله طبیعی به نظر می‌رسد. در حالت کلی با وجود اینکه ترمزها عملکرد چندان مطلوبی ندارند و قدرت موتور سیکلت برای تمامی مسیرها کافی نیست، ولی موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ برای رفت و آمد روزانه و تردد در داخل شهر، یک موتور مناسب است.

رقبای موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵

موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از جمله موتورهایی است که در دسته اسکوتر قرار می‌گیرد و در این دسته شاهد رقبای متعددی برای آن هستیم. از جمله رقبای این موتور سیکلت می‌توان به اسکوتر هوندا اسکوپی، اسکوتر وسپا پریماورا ۱۵۰، وسپا اسپرینت ۱۲۵ و موتور سیکلت ان تورک ۱۲۵ اشاره کرد. موتورهای ذکر شده همگی موتورهای بنزینی هستند که تفاوت‌هایی را از نظر قیمتی دارند. همچنین موتورهای وسپا معمولا با ترمز abs ارائه می‌شوند، ولی در زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد ترمز abs نیستیم.

zigma-jog-125-motorcycle

مزایا و معایب موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ و جمع بندی                          

مزایا: وجود فضای ذخیره سازی متعدد، لرزش کم

معایب: نبود ترمز ABS، ضعف حرکتی در مسیرهای سربالایی

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ از جمله اسکوترهای نسبتا جذاب بازار است که توسط برند زیگما تولید می‌شود. این برند موتور سیکلت‌های متعددی را روانه بازار کرده و این موتور سیکلت نیز از جمله محصولات جمع و جور آن است. در زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد فضاهای ذخیره‌سازی متعددی هستیم و لرزش موتور سیکلت نیز نسبت به بسیاری از اسکوترها و موتورهای دیگر کم است. مصرف سوخت این موتور سیکلت نیز اقتصادی به نظر می‌رسد و می‌تواند تجربه سواری نرمی را ارائه دهد. ارتفاع زین نیز برای سواری خانم‌ها مناسب است، ولی نبود ترمز abs می‌تواند از ایمنی موتور سیکلت بکاهد. همچنین در موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ شاهد قدرت چندان بالایی نیستیم و ممکن است در مسیرهای سربالایی شاهد ضعف حرکتی باشیم. در حالت کلی اگر به دنبال یک موتور سیکلت برای مسیرهای داخل شهر و مسیرهای پر ترافیک هستید، این موتور سیکلت می‌تواند گزینه مناسبی باشد. موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ در مسیرهای هموار و مسیرهای شهری عملکرد مناسبی ارائه می‌دهد و با توجه به همین مسئله می‌تواند گزینه مناسبی برای خرید باشد.

نظر شما درباره موتور سیکلت زیگما جوگ ۱۲۵ چیست؟ به نظر شما آیا این اسکوتر زیگما ارزش خرید دارد؟

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X