مرسدس AMG G63 ؛ کابریولت جدید با قیمت ۱.۳ میلیون دلار
این مرسدس AMG G63 کابریولت سفارشی که تنها ۲۰ دستگاه از آن ساخته می شود ، کاری می کند که G Cabrio معمولی در مقایسه با آن ساده به نظر می رسد.
مرسدس بنز، هرگز یک G-Wagen کابریولت اصلاح شده توسط AMG نساخته است. نزدیکترین چیزی که به آن رسید G500 Final Edition 2013 با یک موتور V8 تنفس طبیعی ۳۸۸ اسب بخاری بود. Refined Marques، یک تیونر سفارشی در آلمان، تصمیم گرفته است که شکاف موجود در بازار را با یک کلاس G کانورتیبل به سبک AMG، با مجموعه ای از درب های عقب سوییساید پر کند.
مرسدس – ای ام جی G63 کابریولت ریفایند مارکز، محصولی سفارشی است که فقط ۲۰ نمونه از آن تولید می شود و از G63 جدید به عنوان پایه استفاده می کند، که با موتور V8 توئین توربوی ۵۷۷ اسب بخاری آن، خودرو تکمیل می شود. در حالی که سبک کلی سقف سافت تاپ (soft top) مانند نسخه دو درب این تراک است، این شرکت برای ورود و خروج راحت تر دو درب کوچکتر برای صندلی عقب اضافه کرده است.
طراحی خاص درهای این شاسی بلند
احمد البکری، مدیر عامل Refined Marques می گوید که درب های عقب در ابتدا طوری طراحی شده بودند که به طور سنتی باز شوند، همانطور که در کلاس G معمولی می بینید. البکری می گوید: سپس گفتم نه، بیایید آن ها را به صورت درب های سوییساید بسازیم، زیرا در این صورت دسترسی مسافران بزرگ آسان تر می شود.
البکری می گوید که یک سوپر مدل آمریکایی (که او از بردن نامش امتناع کرد) به محض اطلاع از G63 کابریولت با او تماس گرفت و از صندلی های عقب جی کابریو فعلی خود شکایت کرد که پیاده شدن از آن به قدری دشوار بود که لباسش را پاره کرد و پاشنه هایش شکست. او پیشنهاد خرید اولین نمونه نشان داده شده در این عکس ها را داد، اما به یکی از ۲۰ نفر در صف رضایت داد.
جالب اینجاست که این G63 کانورتیبل در ابتدا قرار بود فقط محدود به یک نسخه باشد. البکری می گوید که این ایده را از پسرش گرفته است. البکری می گوید: “من یک جی برابوس دارم که برای او ساخته ام؛ این یک یک-از-یک است (یعنی فقط یک نسخه از آن ساخته شده است). یک روز در ترافیک رانندگی می کردیم و از من پرسید: «بابا چرا این را با یک سقف سافت تاپ درست نمی کنی که باز شود و یک درب کوچک برای من که بتوانم داخل و خارج شوم؟» و این مرا مجذوب کرد.”
در حالی که البکری در فرایند توسعه بود، به دوستان و مشتریان خود که عمدتا کلکسیونر های بسیار ثروتمندی از خاورمیانه بودند درباره این خودرو گفت. طبیعتا همه آن ها یکی از آن را می خواستند. بنابراین یکباره به یک محصول یک از ۲۰ تبدیل شد.
فقط به دلیل اینکه این G63 Cabriolet یک محصول کارخانه ای نیست، فکر نکنید که این یک محصول با ساخت عجولانه است. ۱۸ ماه توسعه Refined Marques طول کشید تا این تراک به درستی تولید شود. البکری می گوید که مشتریانش چیزی کمتر از کیفیت کارخانه یا بهتر از آن را نمی پذیرند. او حتی محصول نهایی را به یک رئیس سابق کنترل کیفیت مرسدس بنز ارائه کرد که پس از یک ساعت جستجو نتوانست حتی یک ایراد پیدا کند.
طبیعتا همه ۲۰ نمونه برنامه ریزی شده فروخته شده است. بنابراین اگر یکی از این جی واگن های خاص را می خواهید، باید دست دوم بخرید. اما انتظار نداشته باشید که ارزان تر باشد. البکری می گوید که مالک نمونه آبی چاینا که در عکس ها می بینید قبلا پیشنهادی بیش از دو برابر قیمت اولیه ۱.۳ میلیون دلاری دریافت کرده است که آن ها آن را رد کردند. اگر فکر می کردید که G Cabrio معمولی منحصر به فرد است، فقط سعی کنید به داشتن یکی از این ها فکر کنید.
