نیسان قشقایی ۲۰۲۳ ؛ ویدیو معرفی+ مشخصات فنی

نیسان قشقایی جدید یکی از خودروهایی است که در دور جدید واردات با نامی خودرو به بازار می آید و ما در این مطلب به معرفی نیسان قشقایی ۲۰۲۳ می پردازیم.

نیسان قشقایی یک کراس اوور کامپکت بسیار محبوب در سراسر جهان است که نسل نخست آن طی سال 2006 متولد شد و به صورت محدود به بازار ایران نیز راه پیدا کرد. حالا نسل دوم این ماشین با چهره فیس‌لیفت شده توسط شرکت نامی خودرو برای عرضه به کشور در نظر گرفته شده است. در ادامه به بررسی نیسان قشقایی 2023 می‌پردازیم تا بیشتر با این کراس اوور جذاب ژاپنی آشنا شوید.

درباره نیسان قشقایی ۲۰۲۳

نسل نخست نیسان قشقایی در سال ۲۰۰۶ روانه رونمایی شد و مهم‌ترین چیزی که برای ما ایرانی‌ها اهمیت داشت، نام این خودرو بود که از روی ایل بزرگ قشقایی برداشته شده بود. این ماشین ژاپنی که با نام نیسان دوآلیس در بازار استرالیا و روگ اسپرت در بعضی دیگر بازارها هم شناخته می‌شود، تاکنون در قالب سه نسل به بازار آمده است که کماکان در برخی بازارها نسل دوم آن هم در حال تولید و عرضه است. شرکت نامی خودرو پیشرو نسخه فیس‌لیفت نسل دوم قشقایی را با کد J11 برای فروش به ایران آورده است.

این نسل قشقایی طی سال ۲۰۱۳ رونمایی شد اما مدل فیس‌لیفت از ۲۰۱۷ به بازار آمد و کماکان در برخی کشورها نظیر چین و کانادا عرضه می‌شود. این در حالی است که نسل سوم یا سری J12 نیسان قشقایی در سال ۲۰۲۱ به خط تولید آمد ولی فعلاً همان نمونه فیس‌لیفت نسل دوم از سری جی ۱۱ با مدل ۲۰۲۳ در ایران عرضه شده است.

طراحی بدنه

انصافاً با وجود آنکه طراحی نیسان قشقایی نامی خودرو به حدود سال‌های ۲۰۱۶ برمی‌گردد، اما نمای بیرونی خودرو همچنان جذابیت زیادی دارد و اصالت ویژه‌ای که می‌تواند در ذهن مشتری ایجاد کند، نقطه قوت آن محسوب می‌شود. طرح به‌روز شده نمای چهره به ویژه استفاده از جلو پنجره نیسان با تزیینات وی شکل کرومی، جلوه قاطع، نسبتا اسپرت و فرم هیجان‌انگیزتری به نمای روبروی این ماشین کراس اوور شهری اعطا کرده است.

طراحی نمای بغل مطابق با کراس اوورهای حدود ۵ تا ۱۰ سال پیش به نظر می‌رسد که هنوز جذابیت قابل قبولی دارد و هماهنگی آن با نمای جلو و پشت کاملاً احساس می‌شود. درمجموع باید گفت که استایل متعادل و متعارف نیسان قشقایی در بازار امروز ایران به ویژه برای افرادی که به دنبال طرح‌های فانتزی جدید نیستند، می‌تواند بسیار دلنشین و زیبا به نظر برسد و نیازهای بصری آنها را به خوبی پاسخ دهد.

مشخصات فنی نیسان قشقایی ۲۰۲۳

خبر خوب این که بخش فنی نیسان قشقایی نامی خودرو سروکاری با سیستم توربوشارژر ندارد و برنامه‌ریزی ای‌سی‌یو یا اصطلاحا مپ آن نیز به صورتی است که احتمالاً با بنزین ایران می‌تواند سازگاری بیشتری داشته باشد. درنتیجه دغدغه بسیار مهم و قابل توجه بسیاری از دارندگان خودروهای جدید مجهز به موتور توربوشارژ درباره کیفیت بنزین در این خودرو تا حد زیادی برطرف می‌شود و دیگر لازم نیست که مالکان قشقایی جدید خیلی نگران نوع بنزین مصرفی ماشین خود باشند.

نیروبخش این خودرو یک پیشرانه ۲ لیتری تنفس طبیعی چهار سیلندر موسوم به MR20 است که ۱۳۹ اسب بخار قدرت و ۱۸۴ نیوتن متر گشتاور را به گیربکس اتوماتیک سی وی تی با قابلیت تعویض دستی دنده‌ها تحویل می‌دهد تا از آنجا روانه چرخ‌های جلو شود.

نیسان قشقایی ۲۰۲۳ یک باک سوخت ۵۷ لیتری دارد و با توجه به میانگین مصرف سوخت آن که تقریباً چیزی حدود ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است، می‌تواند مسافت قابل توجهی را با یک مرتبه سوخت‌گیری بپیماید. در مورد شتاب صفر تا صد نیسان قشقایی ۲۰۲۳ اطلاعات رسمی توسط شرکت واردکننده منتشر نشده است اما با توجه به وزن ۱۴۶۹ کیلوگرمی این خودرو و نسبت آن با توان موتور، می‌شود شتاب صفر تا صد حدودا ۱۰.۵ تا ۱۱ ثانیه را از این کراس اوور کامپکت ژاپنی توقع داشت. در مورد سیستم تعلیق هم یک خبر خوب وجود دارد و آن اینکه تعلیق عقب نیسان قشقایی نامی خودرو از نوع مالتی لینک مستقل است که پایداری مطلوب به همراه کیفیت سواری مناسب را برای کاربران این خودرو به وجود می‌آورد.

طراحی کابین و امکانات

درست است که طرح کابین نیسان قشقایی ۲۰۲۳ وارداتی نامی خودرو در مقایسه با طرح‌های جدید داخلی خیلی هیجان انگیز، مدرن و نوگرایانه احساس نمی‌شود اما تناسب و متانتی که در این طراحی وجود دارد، شاید در خیلی از نماهای مدرن و لوکس جدید یافت نشود.

قبول داریم که این سبک طراحی کمی قدیمی شده اما با توجه به نوع سلیقه مشتریان ایرانی که عمدتا یک کابین باکیفیت و ارگونومیک از یک برند اصیل را بیشتر از نماهای فانتزی خودروهای چینی می‌پسندند، به احتمال قوی انتقاد خاصی به نمای داخل نیسان قشقایی جدید از سوی مشتریان ایرانی وجود نداشته باشد.

غربیلک فرمان خوش‌دست به همراه ابهت مناسب طرح پوسته داشبورد، پنل متعارف مالتی مدیا به همراه سایر ادوات روی کنسول میانی و پنل جعبه دنده، ضمن ارائه سطح کیفی مناسب طراحی دلنشینی هم دارند که همگی می‌توانند در ارتقا گیرایی ظاهری کابین این خودرو تاثیرگذار باشد. استفاده از روکش‌های چرمی در داشبورد و تودریی‌ها به علاوه روکش‌ چرمی صندلی‌ها نیز توانسته کیفیت بیشتری را برای کابین قشقایی ۲۰۲۳ به ارمغان بیاورد.

فضای موجود داخل اتاق هم تقریباً جادار به نظر می‌رسد و به واسطه به‌کارگیری پنجره‌های بزرگ، میزان نور ورودی کابین در شرایط مناسبی قرار دارد که باعث رضایت بیشتر کاربران خواهد شد. حدود ۴۸۶ لیتر فضا نیز در ناحیه پشت صندلی‌های ردیف دوم به جهت قرار دادن لوازم تعبیه شده است که برای خودروی در این کلاس تقریباً مطلوب و کافی خواهد بود.

کیسه هوای روبرو و جانبی و پرده‌ای، ترمز کمکی، سامانه کنترل پایداری، کنترل لغزش، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی، ترمزهای چهار چرخ دیسکی خنک شونده، فرمان کمکی برقی، نمایشگر لمسی ۹ اینچی، ترمز پارک برقی، استارت دکمه‌ای، دیلایت و اتولایت، مهمترین تجهیزات این تیپ از نیسان قشقایی وارداتی نامی خودرو هستند که مسلماً کمبودهایی نسبت به بسیاری از حریفان جدید به ویژه خودروهای چینی دارد اما اکثر امکانات کاربردی در آن یافت می‌شود.

ضمن آنکه نیسان قشقایی نسل دوم موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده و از لحاظ ایمنی در سطح بسیار بالایی جا می‌گیرد.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

قیمت نیسان قشقایی

رقبای نیسان قشقایی ۲۰۲۳ در بازار ایران

نیسان قشقایی در بازار ایران باید با محصولات همچون هیوندای توسان ۲۰۲۳، کیا اسپورتیج ۲۰۲۳، هیوندای کنا، لاماری ایما، فونیکس تیگو ۷ پرو و بسیاری دیگر از کراس اوورهای وارداتی یا مونتاژی به رقابت بپردازد.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. محمد گفت:

   تیر ۲۴, ۱۴۰۳ در ۱:۴۳ ب٫ظ

   سیستم صوتیش چیه ؟

   ۱

   ۰

   پاسخ
   • بهروز گفت:

     تیر ۲۴, ۱۴۰۳ در ۳:۴۵ ب٫ظ

     چند سال پیش مدل ۲۰۱۲ رو در امارات رنا کرده بودم.
     از سواریش خیلی خوشم اومد و راحت بود البته برا منی که از ال نود رفته بودم رو قشقایی مثل تفاوت لندن و قزوین (فکر بد نکنین) بود.مصرف خوبی داشت کولرش عالی بود در هوای گرم امارات سر و صداش کم بود و تنها ایرادش سادگی بیش از حد بود که البتهدصحبت دوازده سال قبله و من سال ۱۳۹۶ بمدت سه هفته دستم بود.در کل نسبت به تجربه رانندگی ماشینای دیگه ای مثل النترا یا سوناتا یا حتی سانتافه برا من سواریش بهتر و دلچسب تر بود

     ۶

     ۱

     پاسخ
2. میلاد گفت:

   مهر ۲۲, ۱۴۰۳ در ۱۲:۵۵ ب٫ظ

   سلام
   قطعا کیفیتش از محصولات مدیران و بهمن و کرمان بهتره ولی خب حداقل کاری که می تونستن انجام بدن انتقال قدرتش ۴ چرخ محرک میشد .
   و اینکه باید دید تو خدمات پس از فروش چطوریه تو این زمینه مدیران بهمن و کرمان خوب عمل می کنن

   ۳

   ۰

   پاسخ