ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰

اولین خودروی مشترک سونی و هوندا در سال ۲۰۲۶ وارد بازار می ‌شود

منتشر شده در 27 تیر 1403 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
اولین خودروی مشترک سونی و هوندا

دو کمپانی ژاپنی هوندا و سونی قصد دارند با همکاری هم، خودروهای الکتریکی پیشرفته تولید کنند. این خودروها تحت برندی جدید به نام «آفیلا» به فروش خواهند رسید. تاکنون در رابطه با زمان ورود اولین محصول این برند به بازار حرفی به میان نیامده بود، اما دو شرکت بزرگ ژاپنی اخیرا با انتشار بیانیه‌ای جزئیاتی را درباره برنامه‌های آتی آفیلا در اختیار رسانه‌ها گذاشتند. در بخشی از این بیانیه آمده که نخستین خودروی آفیلا در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد.

آفیلا و اشتراکات زیاد با هوندا سری ۰

شرکت هوندا با پایه گذاری سری جدید ۰ به دنبال تولید نسل بعدی خودروهای برقی است. بر اساس استراتژی‌های این شرکت، تا سال ۲۰۳۱ باید ۷ خودروی الکتریکی به سری ۰ اضافه شود.  محصولات برند آفیلا از لحاظ پلتفرم با مدل‌های این سری مشترک خواهند بود. اولین مدل این برند تازه تاسیس یک سدان زیبا با طراحی آیرودینامیک است که قبلاً در قالب یک مدل مفهومی در معرض دید عموم قرار گرفته است.

نخستین خودرو آفیلا

استفاده از پلتفرم مشترک نه تنها باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود، بلکه روند توسعه را نیز شتاب بیشتری می‌بخشد. از این رو همکاری سونی و هوندا برای هر دو طرف کاملاً مفید خواهد بود و هر دو شرکت خواهند توانست در زمانی کوتاه‌تر محصولات خود را وارد بازار کنند. این امر در بازار خودروهای برقی از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا به دلیل سرعت بالای پیشرفت و رقابت شدیدی که در این بازار وجود دارد، هرگونه تعلل و تاخیر می‌تواند به عرضه مدلی با تکنولوژی قدیمی‌تر منجر شود.

بر اساس گزارش‌های قبلی، هوندا ۱۰ تریلیون ین، معادل ۶۱ میلیارد یورو، برای توسعه سری ۰ اختصاص داده است. خودروهای متعلق به این سری، بسیار پیشرفته بوده و از پک باتری فوق‌العاده باریک، اکسل‌های الکتریکی کوچک، شاسی و بدنه خیلی سبک‌تر سود خواهند برد. هوندا تایید کرده که تمامی مدل‌های این سری، بردی فراتر از ۴۸۳ کیلومتر خواهند داشت. پیش بینی شده اعضای این سری و همچنین اولین خودروی تحت برند آفیلا به باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۹۱ کیلووات ساعت مجهز می‌شوند.

سری 0 هوندا

شایان ذکر است کارشناسان معتقدند با توجه به جایگاهی که هوندا در صنعت خودروسازی و سونی در حوزه تکنولوژی‌های دیجیتال دارد، همکاری این دو شرکت می‌تواند تحولات بزرگی را در بازار خودروهای الکتریکی رقم بزند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. عظیمی گفت:

    سلام وقت بخیر جناب دلاور لطفاً یک گزارش از نبود و عدم توزیع بنزین سوپر در کل کشور و عدم تولید بنزین با کیفیت برای خودرو های تازه وارداتی به کشور تهیه کنید .

    ۴
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X