%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰

اولین خودروی مشترک سونی و هوندا در سال ۲۰۲۶ وارد بازار می ‌شود

منتشر شده در 27 تیر 1403 ساعت 10:00
نویسنده سعید علیپور
اولین خودروی مشترک سونی و هوندا

دو کمپانی ژاپنی هوندا و سونی قصد دارند با همکاری هم، خودروهای الکتریکی پیشرفته تولید کنند. این خودروها تحت برندی جدید به نام «آفیلا» به فروش خواهند رسید. تاکنون در رابطه با زمان ورود اولین محصول این برند به بازار حرفی به میان نیامده بود، اما دو شرکت بزرگ ژاپنی اخیرا با انتشار بیانیه‌ای جزئیاتی را درباره برنامه‌های آتی آفیلا در اختیار رسانه‌ها گذاشتند. در بخشی از این بیانیه آمده که نخستین خودروی آفیلا در سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد.

آفیلا و اشتراکات زیاد با هوندا سری ۰

شرکت هوندا با پایه گذاری سری جدید ۰ به دنبال تولید نسل بعدی خودروهای برقی است. بر اساس استراتژی‌های این شرکت، تا سال ۲۰۳۱ باید ۷ خودروی الکتریکی به سری ۰ اضافه شود.  محصولات برند آفیلا از لحاظ پلتفرم با مدل‌های این سری مشترک خواهند بود. اولین مدل این برند تازه تاسیس یک سدان زیبا با طراحی آیرودینامیک است که قبلاً در قالب یک مدل مفهومی در معرض دید عموم قرار گرفته است.

نخستین خودرو آفیلا

استفاده از پلتفرم مشترک نه تنها باعث صرفه‌جویی در هزینه‌ها می‌شود، بلکه روند توسعه را نیز شتاب بیشتری می‌بخشد. از این رو همکاری سونی و هوندا برای هر دو طرف کاملاً مفید خواهد بود و هر دو شرکت خواهند توانست در زمانی کوتاه‌تر محصولات خود را وارد بازار کنند. این امر در بازار خودروهای برقی از اهمیت زیادی برخوردار است، زیرا به دلیل سرعت بالای پیشرفت و رقابت شدیدی که در این بازار وجود دارد، هرگونه تعلل و تاخیر می‌تواند به عرضه مدلی با تکنولوژی قدیمی‌تر منجر شود.

بر اساس گزارش‌های قبلی، هوندا ۱۰ تریلیون ین، معادل ۶۱ میلیارد یورو، برای توسعه سری ۰ اختصاص داده است. خودروهای متعلق به این سری، بسیار پیشرفته بوده و از پک باتری فوق‌العاده باریک، اکسل‌های الکتریکی کوچک، شاسی و بدنه خیلی سبک‌تر سود خواهند برد. هوندا تایید کرده که تمامی مدل‌های این سری، بردی فراتر از ۴۸۳ کیلومتر خواهند داشت. پیش بینی شده اعضای این سری و همچنین اولین خودروی تحت برند آفیلا به باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۹۱ کیلووات ساعت مجهز می‌شوند.

سری 0 هوندا

شایان ذکر است کارشناسان معتقدند با توجه به جایگاهی که هوندا در صنعت خودروسازی و سونی در حوزه تکنولوژی‌های دیجیتال دارد، همکاری این دو شرکت می‌تواند تحولات بزرگی را در بازار خودروهای الکتریکی رقم بزند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. عظیمی گفت:

    سلام وقت بخیر جناب دلاور لطفاً یک گزارش از نبود و عدم توزیع بنزین سوپر در کل کشور و عدم تولید بنزین با کیفیت برای خودرو های تازه وارداتی به کشور تهیه کنید .

    ۴
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X