%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

سدان KMC EJ7 پلاس در نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی شد

منتشر شده در 30 تیر 1403 ساعت 10:30
عکاس علیرضا پاداش
سدان KMC EJ7 پلاس

KMC EJ7 پلاس در واقع نسخه فول آپشن از کی ام سی EJ7 است که کرمان موتور با خود به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آورده است.

کرمان موتور یکی از شرکت هایی است که با دست پر به نمایشگاه تحول صنعت خودرو آمده و محصولات جدیدی برای بازدید عموم آماده کرده است. سدان KMC EJ7 پلاس یکی از محصولات جدیدی است که این خودروساز خصوصی به نمایشگاه تحول صنعت آورده و قرار است در آینده نزدیک به فروش برسد. کی ام سی EJ7 به عنوان اولین محصول تمام برقی کرمان موتور برای تاکسیرانی عرضه شد و همچنین مشتریان عادی هم این خودرو را در سامانه خودروهای برقی خریداری کردند. اما نقدی که همیشه برای استفاده شخصی به این خودرو وارد می شد، امکانات محدود این سدان برقی بود که حالا کرمان موتور با معرفی KMC EJ7 پلاس می خواهد مشتریان خودروهای برقی را تا جای ممکن راضی نگه دارد. در ادامه به معرفی این خودرو می پردازیم.

طراحی پشت KMC EJ7

تفاوت های نسخه پلاس با معمولی

همانطور که گفته شد KMC EJ7 پلاس امکانات ایمنی و رفاهی بیشتری نسبت به نسخه معمولی دارد. در این سدان امکاناتی نظیر تریم داخلی دو رنگ، تهویه مطبوع اتوماتیک، دریچه تهویه عقب، گرم کن صندلی راننده، سنسور باران، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، اتوهلد، فرمان برقی، سقف پانورامیک، فناوری LED چراغ ها، آینه های تاشوبرقی، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم پایش فشار باد تایر (TPMSسیستم کنترل پایداری، در صندوق برقی، سنسور پارک عقب، نورپردازی کابین، دوربین دنده عقب و… می بینیم. پس عملا نسخه پلاس هم ایمن تر است و هم امکانات رفاهی بیشتری دارد چراکه در نسخه معمولی ۲ کیسه هوا داشتیم و در این نسخه ۶ کیسه هوای ده نقطه ای می بینیم. همچنین امکاناتی نظیر نورپردازی کابین، در صندوق برقی و کفی برقی صندلی راننده در نسخه معمولی دیده نمی شد.

کابین KMC EJ7

مشخصات فنی KMC EJ7 پلاس

در این خودرو همانند نسخه معمولی یک پیشرانه تمام برقی سوار بر محور جلو را داریم که توان تولید نهایت قدرت ۱۹۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور 340 نیوتن متر را دارد. ظرفیت پک باتری این خودرو ۵۰.۱ کیلوات ساعت است و این باتری از نوع LFP است. با هر بار شارژ کامل این پک باتری می توان مسافت ۴۰۲ کیلومتر را در شرایط استاندارد پیمود. شارژ این خودرو با شارژر های معمولی AC حدود ۸.۵ ساعت زمان می برد و با شارژر های فست DC این زمان به ۴۸ دقیقه کاهش می یابد.

نمای رو به رو KMC EJ7

به نظر می رسد که کرمان موتور به زودی این خودرو را در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای برقی به فروش برساند و باید دید واکنش بازار نسبت به این محصول ارتقا یافته چه خواهد بود. البته در کنار این خودرو هاچبک جدید و تمام برقی KMC E30X کرمان موتور هم رونمایی شد و این معرفی های پی در پی نشان می دهد کرمانی ها در زمینه برقی سازی بسیار جدی هستند.

سومین دوره از نمایشگاه تحول صنعت خودرو از روز شنبه مورخ ۳۰ تیر آغاز به کار کرده و تا روز سه شنبه ۲ ام مرداد ماه ۱۴۰۳ ادامه می یابد و علاقه مندان به حوزه خودرو می توانند از این نمایشگاه بازدید کنند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. علی تنها گفت:

    به نظرم بهتر بود خودروسازها روی خودروهای هیبرید تمرکز کنند چون خودروهای تمام برقی اولا مسافت کم در پیمایش دارند و از طرفی امکانات شارژ در کشور فعلا وجود ندارد و دقیقا برعکس خودروهای هایبرید هم مسافت پیمایش خوبی دارد میشه گفت بالای هزار کیلومتر و هم مصرف سوخت بسیار اندک است . ضمنا بهتر است کرمان موتور در این زمینه پیشتاز باشد . ایران خودرو و سایپا سوابق خوبی در میان مردم ندارد

    ۱۵
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X