توگ خودروساز اهل ترکیه ؛ تست های سدان برقی جدید T10F را آغاز کرد
خودروساز جوان توگ از ترکیه مرحله آزمایشی و تست های دومین مدل خود، سدان برقی T10F را آغاز می کند. قرار است تحویل این خودرو از آپریل ۲۰۲۵ آغاز شود.
توگ (Togg) سدان برقی خود را که برای سال ۲۰۲۵ برنامه ریزی شده بود به عنوان یک نمونه اولیه نزدیک به تولید در نمایشگاه CES در لاس وگاس در ژانویه ارائه و اطلاعات فنی آن را منتشر کرد. T10F دومین مدل توگ پس از شاسی بلند T10X خواهد بود و در سه نسخه به بازار عرضه خواهد شد که عبارتند از: چرخ عقب محرک با برد پیمایشی استاندارد، چرخ عقب محرک با برد پیمایشی زیاد و تمام چرخ محرک با برد پیمایشی زیاد. مدل های با چرخ عقب محرک (RWD) دارای موتور ۱۶۰ کیلو وات (۲۱۴ اسب بخار) هستند، در حالی که نسخه تمام چرخ محرک با موتور دوم دارای خروجی ۳۲۰ کیلو وات (۴۲۹ اسب بخار) است. مدل های با برد پیمایشی استاندارد دارای ظرفیت باتری ۵۲.۴ کیلو وات ساعت هستند در حالی که مدل های با برد پیمایشی زیاد دارای ظرفیت باتری ۸۸.۵ کیلو وات ساعت هستند.
اکنون تست های فنی خودرو آغاز شده است. این تست ها در مراکز معتبر ترکیه و خارج از ترکیه انجام می شوند. مهمت گورجان کاراکاس، مدیرعامل توگ، گفت که این شرکت به طور خستگی ناپذیری تلاش می کند تا T10F را در دسترس مشتریان قرار دهد. کاراکاس گفت: «ما فرآیند های آزمایشی خود را برای T10F که به عنوان یک فست بک طراحی کردیم آغاز کرده ایم. طرحی فست بک که دینامیک طراحی امروزی را منعکس و انتظارات مدل های سدان را برآورده می کند». هدف ما این است که T10F را در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ عرضه و پیش خرید ها را ثبت کنیم. کاراکاس ادامه داد: از ماه آپریل، خودروی هوشمند جدید خود را با شروع از مشتریان داخل ترکیه به کاربران خود ارائه خواهیم کرد.
در همان زمان، کاراکاس برنامه توسعه فعالیت توگ در آلمان را تایید کرد. طبق گزارش قبلی، شاسی بلند T10X می تواند در اوایل پاییز به آلمان صادر شود. در همین راستا، وب سایت آلمانی زبان توگ اکنون آنلاین است که با تبلیغات جستجوی گوگل نیز تبلیغ می شود. در اعلامیه حقوقی، این وب سایت از شرکت Togg Europe GmbH مستقر در اشتوتگارت نام می برد (بنابراین ظاهرا اینجا جایی است که شرکت ترکیه ای در حال ایجاد تجارت آلمانی و اروپایی خود است). توگ قبلا اعلام کرده بود که قصد دارد در سایر کشور های اروپایی فعالیت خود را گسترش دهد. تا سال ۲۰۳۲، توگ قصد دارد پنج مدل خودروی مختلف را در کارنامه خود داشته باشد و سالانه یک میلیون خودرو تولید کند.
آزمون تاریخی خودروهای برقی در سرمای منفی ۲۵ درجه مغولستان؛ کدام مدلها و برندها در یخبندان دوام آوردند؟
چرخش معنادار بازار خودرو ؛ بازگشت مشتریان به مدلهای بنزینی و عقبنشینی از خودروهای برقی
خودروی چینی نیو EC6 پس از تصادف دو نیم شد!
خودروهای برقی و پلاگین هیبرید هم شامل محدودیت تردد آلودگی هوا میشوند! 
چند دهه پیش ترکیه جماعت حسرت یه ماشین خوب رو میکشیدن الان ما حسرت ماشینای اونا رو الان یه عده پیدا میشن میگن لگن سازهای جاده مخصوص صف نوبتشون چندساله و چند میلونیه شما عزیز پشکل ۸۰ تومنی رو ۴۰ تومن بدی همه صف میبندن
اون توگ قبلی که ۵ سال پیش معرفی شد و کلی توی بوق و کرنا کردند چه خبر؟ اصلا تولید انبوه شد؟ به چندتا کشور صادر شد؟ چند نفر از مردم ترکیه توگ سوار می شن؟ همون خودرویی رو می گم که پلتفرمش کمپلت برای یک شرکت چینی بود و شد خودروی ملی ترکیه!
الان به قول شما اون خودرو با استقبال بی نظیر مردم ترکیه روبرو شده تو هر خیابونی تو استانبول بری چند تا رو میبینی واقعا طراحی عالی ای داره فعلا که شرکت نمیتونه سفارش های داخلی رو برسونه صادرات هدف بعدیه اولوم