%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰

نتایج عالی برای شاسی بلند شتابران خودرو (تانک ۳۰۰) در تست ایمنی ANCAP

منتشر شده در 24 شهریور 1403 ساعت 18:30

تانک ۳۰۰ شاسی بلند جذاب چینی است که توانسته نتایج خوبی را در تست ایمنی ANCAP بدست بیاورد و قرار است توسط شتابران خودرو وارد بازار ایران شود.

چندی پیش بود که شرکت شتابران خودرو اعلام کرد که قرار است SUV مطرح چینی یعنی تانک ۳۰۰ را در بازار ایران عرضه کند. تانک ۳۰۰ شاسی بلندی است که توسط کمپانی گریت وال یا GWM تولید و طراحی شده و در بازار های جهانی عرضه شده است.

تست ایمنی ANCAP تانک 300

این خودرو اخیرا در تست های ایمنی موسسه ANCAP شرکت کرده است و نتایج آن توسط این موسسه منتشر شده است. نکته قابل توجه در مورد این خودرو این است که تانک ۳۰۰ توانسته نتایجی عالی را بدست آورد و ۵ ستاره ایمنی را از این موسسه دریافت کند.

در تست های موسسه ANCAP چند معیار مهم وجود دارد که امتیاز دهی به خودرو ها بر اساس این معیار ها انجام می شود. این معیار ها شامل حفاظت از سرنشین بزرگسال، حفاظت از سرنشین خردسال، حفاظت از عابران پیاده و سیستم های ایمنی کمک راننده است. تانک ۳۰۰ توانسته در بخش حفاظت از سرنشین بزرگسال ۸۸ درصد امتیازات، در بخش حفاظت از سرنشین خردسال ۸۹ درصد امتیازات، در بخش حفاظت از عابران پیاده ۸۱ درصد و در بخش سیستم های ایمنی کمک راننده ۸۵ درصد امتیازات را از آن خود کند.

تست ایمنی تانک 300

اما بد نیست چند نکته را در مورد این تست بدانیم. اولا در سراسر دنیا سازمان های مختلفی هستند که تست های ایمنی را انجام می دهند که معیار این تست های بر اساس قوانین و شرایط این مناطق، متفاوت است. موسسه هایی نظیر CNCAP برای کشور چین، Euro NCAP برای کشور های حوزه اروپا و موسسه ANCAP برای قاره استرالیا معروف ترین این موسسه ها و شرکت ها هستند که در میان این شرکت ها، موسسه Euro NCAP شناخته تر بوده اما امتیاز دهی در موسسه ANCAP سخت گیرانه تر است.

ثانیا در این تست نسخه هیبرید تانک ۳۰۰ حضور دارد که به لحاظ مشخصات فنی و آپشن و امکانات تفاوت هایی با نسخه ای که قرار است در بازار ایران عرضه شود دارد. در بخش امکانات ایمنی تفاوت های میان این دو نسخه آنچنان زیاد نیست و شاید عدم وجود رادار نقطه کور در نسخه تمام بنزینی که قرار است در ایران عرضه شود، مهم ترین تفاوت میان آن ها باشد. اما در بخش مشخصات فنی کمی قضیه متفاوت تر است چرا که در نسخه هیبرید در کنار استفاده از پیشرانه بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ از پیشرانه الکتریکی نیز استفاده شده که پیشرانه الکتریکی آن به تنهایی می تواند ۱۶۳ اسب بخار قدرت تولید کرده و نیرو را به صورت ترکیبی به چرخ ها منتقل کند.

معرفی تانک ۳۰۰

ویدیو های پیشنهادی
  1. قدرت طهماسبی گفت:

    یک آشغال جدید از چین که برای دولت سود خالص واردات نجومی داره که ملت بدبخت و شریف ایران باید بخرند

    ۱۷
    ۱۹
  2. علی .m گفت:

    امیدوارم این خودرو خودش رو اثبات کنه و ادارات راه داری و محیط زیست از آن استفاده کنند.

    ۱۱
    ۲
  3. سعید رحیمی گفت:

    یکی از بدی های این دست ویدیوهای معرفی،،، قیمت غیرمنطقی بعداز عرضه است! مانند فوتون تونلند یا جیلی آزاکارا! حال که در یک مورد از لندکروز دراین ویدیو توسط این آقا بهتر شده،، قطعن باید منتظر قیمت عجیب غریب از طرف هموطنان جَوگیرمون باشیم!

    ۲
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X