شاسی بلند بزرگ ایران خودرو به بازار می آید
بر اساس اطلاعات داده شده در مراسم اولین سری از کراس اوور ری را، شاسی بلند بزرگ ایران خودرو در مسیر توسعه است و به بازار می آید.
صبح امروز اولین سری از کراس اوور ری را تحویل مشتریان ایران خودرو شد اما در این مراسم که در هتل المپیک تهران برگزار گردید، مراحل توسعه محصولات آینده ایران خودرو هم شرح داده شد. بر اساس آنچه در این مراسم گفته شد، ایران خودرو برنامه دارد تا یک هاچبک و یک کراس اوور بزرگ را در آینده به عرضه برساند. البته قبل تر بحث عرضه هاچبکی با کد پروژه TF21 مطرح بود اما چندی پیش ادامه این پروژه در هاله ای از ابهام قرار گرفت. اما حالا در جدیدترین برنامه توسعه محصول شرکت ایران خودرو، دو محصول جدید در کلاس هاچبک و کراس اوور بزرگ دیده می شود. این یعنی در آینده ای نزدیک دو محصول ملی و مدرن دیگر را از ایران خودرو خواهیم دید.
خط طراحی ثابت و مشترک
در تصاویر منتشر شده، نکته قابل توجه و مهم در مورد طراحی وجود دارد و آن هم خط طراحی مشترک و ثابت است. قبل تر با معرفی تارا و ری را این نقد وارد می شد که در محصولات ایران خودرو خط طراحی ثابت و مشترکی دیده نمی شود. در واقع ری را اصول طراحی مدرن تری را دنبال می کرد اما تارا خط سنتی تری را در بدنه داشت. اما حالا تصاویر جدید در رندرهای ایران خودرو نشان می دهد این شرکت به خط طراحی ثابتی در تولید ری را رسیده و محصولات بعدی این شرکت اصول طراحی مشترکی با ری را خواهند داشت. همانطور که می بینید، شاسی بلند بزرگ ایران خودرو طراحی نزدیکی با ری را دارد و به نوعی برادر بزرگ تر این کراس اوور در سبد محصولات این شرکت خواهد داشت. حتی در هاچبک جدید ایران خودرو هم سعی شده تا این اصول مشترک تا جای ممکن حفظ شود اما به هر ترتیب تفاوت هایی را در نسخه هاچبک می بینیم.
اساس فنی محصولات جدید ایران خودرو
همانطور که می دانید ری را بر اساس پلتفرم نسل دوم از پژو ۲۰۰۸ توسعه داده شده است. بر همین اساس انتظار می رود هاچبک جدید ایران خودرو هم همان پلتفرم را داشته باشد و خودرویی در ابعاد پژو ۲۰۸ از آب در آید. اما دنکته مهم این است که این پلتفرم ماژولار یا منعطف، خودروی بزرگ تری ندارد و هنوز مشخص نیست که شاسی بلند بزرگ ایران خودرو بر اساس کدام پلتفرم ساخته می شود. ممکن است ایران خودرو پلتفرم استلانتیس برای پژو ۵۰۰۸ را برای این محصول در نظر گرفته باشد. البته این احتمال هم وجود دارد که پلتفرم هایما 8S برای این خودرو در نظر گرفته شده باشد. البته تمام این ها حدس و گمان هایی است که در مورد اساس فنی این محصولات وجود دارد و برای اطلاعات بیشتر بیاد منتظر اطلاعات رسمی از جانب ایران خودرو در مورد پروژه IKP3 باشیم.
فعلا از این سری محصولات جدید فقط ری را به بازار آمده و باید دید روند توسعه محصولات جدید ایران خودرو با چه سرعتی پیش می رود.
و بازهم یه پروژه دیگه که یا ناتموم میمونه یا ده سال طول میکشه بیاد به بازار در حالی که اگه همین الان هم عرضه بشه هم از نظر کیفیت و هم ظاهر خیلی عقب تر از بقیس
ریرا…🥲
تا زمانی که فقط بفکر جیب خودشان باشند و مصرف کننده را استثمار کنند ، امکان ندارد بتوانند مثل خودروسازان جهانی بشوند …
میدانم منتشر نمیکنید ولی مردانگی کنید و برسانید بدست بی کفایتان
سلام حاجی بیا خدایی بی انصاف نباشیم ریرا توی کمتر ۲ سال به تولید رسید ماشین خیلی پر اپشن و خوبیم هست پلتفرم اروپایی داره اگه واقعا همینجور پیش برن و خودرو وارد بشه که مجبور به رقابت بشن هم قیمتی هم کیفیتی میتونن در سطح جهانی هم پیش برن کم مخ و نابغه نداریم
اره خیلی ماشین خوبیه مخصوصا esp که کلا باگ هست و خاموش کنی بهتره یا باگ های طراحی که دسته دنده جهتش رو به قبله هست و دیگه صندلی ک هبشینی رو کمرت قیچی میشه یا داشبورد که وقتی میشینی داخل بوی پلاستیکش حالت رو بهم میزنه و کلا داشبورد طراحی قدیمی هست و یا پیشرفت خیلی زیادش که قطعات رو وقتی یه ریزه میکشی میشکنه یا وقتی دنده رو میدی جلو کنسول ماشین باز میشه بخوام بگم متن از تاریخچه ی ایران طولانی تر میشه 😂😂
آقا امروز سری اول ریرا تحویل داده شد چرا اینقدر ایراد میزاری نمونه تست برا برطرف کردن عیب‌های ماشین نمونه تولید صنعتی امروز بیرون داده شد پس الکی یه جور حرف نزن انگار ۲۰ سال سوارش شدی وقتی هنوز ندیدی
تو فاتحه ی سواد خودت و صنعت خودرو رو با این جمله که ای اس پی کلا باگ هست خوندی.
قطعا شخمی تر از بقیه محصولات شخمیشون…
بااین سرعت تولید و پیشرفت خودرو سازان انشالله سال۱۴۵۰ تولید میشن
با بررسی هایی که من انجام دادم، بی‌شک پلتفرم محصول سوم با Haima 8S یکسان است.
یک آشغال دیگه که مونتاژ چینی نمی دونم چه رویی دارن که نام ایرانی و تولید داخلی روش می‌ذارن
انشالله خوبه وچشم دشمنان کور . ایران‌خودرو چندساله وقت و هزینه بالا برا این نمونه خودرو ملی با کیفیت عالی و امنیت بالا صرف کردن بنده خدا می‌دونه چون خیلی فنی کارم دنبال کردم وجز کیفیت و زیبایی وامنییت بالا چیزی ندیدم انشالله همه این خودرو باکیفیت داخلی را تجربه کنید ویکی هم نسیب بنده بشه که اصلاً ماشین ندارم
بله یا امنیت بالا وقتی تصادف میکنی ماشین تا ن…. میره داخل
اینکه ایران خودرو شرکت مشکل داریه قبول،ریشه اصلی اون هم نگاه دولتی و استخدام های بی رویه و سفارشی است کا تمامی ندارد!ولی ری را قطعا ماشین خوبیه و یک تحول واقعی و جهش بزرگ در صنعت ایرانه،اکثر دوستانی که اینجا و سایت‌های دیگر بررسی خودرو اون رو مسخره می کنند کلا شخصیت ایرانی ستیزی دارن،ری را محصولی آبرومند برای صنعت ایرانه،می خواین بگین قطعاتش چینیه و….تقریبا هیچ ماشینی تو دنیا نیست که قطعاتش فقط مال کشور خودش باشه و ایران هم بدلیل تحریم فقط با چین میتونه مستقیم کار کنه
نمای بقلش که کاملا هایما ۸s هست
همه باید کمک کنند تا صنعت اتومبیل سازی
ایران بتواند به جایگاه معتبری در سطح جهان
دست یابد . فراموش نکنیم که ۴۶ سال پیش
ایران بعد از ژاپن ، دومین خودروساز آسیا بود و باز هم این پتانسیل را دارد که جایگاه خود را باز پس گیرد .
نگاه کنید اگر یک زمان دانشمندان دنیا تونستن یک سیب گندیده را دوباره به یک سیب سالم و ترد تبدیل کنند ایران خودرو و سایپا هم میتونن ماشین خوب طراحی و تولید کنند و سود ده باشند ببینید ذات و ریشه این دو خودرو ساز با فساد و رانت و دزدی و پارتی بازی و آوردن بی سوادان و اقوام نمایندگان مجلس و مسولین مملکتی پر شده وقتی خودرو ساز دزد و زد و بند کار و نزول خور و نزول بده و مافیایی اداره بشه کجا میتونه پیشرفت کنه فقط ایکاش مردم ما هم بیشتر فکر کنند و هم عاقلانه تر رفتار کنند واصلا ماشینهای آشغال این دو خودرو ساز رانخرن ایکاش مردم ما با مسولین و دزدان همکاری نمیکردندو به شعور خودشون توهین نکنند و جان خودشون و عزیزانشون رو به خطر نیندازد و پول خودشون رو به آشغال ندن
پروژهk235 جزء آرزوها و رویاهای محال ایران خودرو هست چون هیچ پلت‌فرمی برای اجرا نداره پس بهتره به جای اون پروژه tf21 رو جدی تر ادامه بده
ملت چقدر ناله میکنن