مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰

استراتژی توسعه جهانی گسترش می‌یابد

منتشر شده در 15 بهمن 1403 ساعت 14:00
نویسنده آخرین خودرو
استراتژی توسعه جهانی گسترش می‌یابد

آغاز فصل جدید خدمات پس‌ از فروش خودرو با راه‌اندازی مرکز پخش قطعات یدک اکودا و لوکانو در خاورمیانه

مرکز پخش قطعات یدک اکودا و لوکانو در منطقه آزاد جبل علی دبی آغاز به کار کرد. این اتفاق، همکاری‌های عمیق این مجموعه با جی‌دی  لوجستیک را تعمیق خواهد کرد. چنین مرکزی، قابلیت‌های لجستیک پیشرفته را از یک سو و امکان استفاده از منابع متعدد را از سوی دیگر به صورت یکپارچه در اختیار مصرف‌کننده قرار می‌دهد. راه‌اندازی چنین مرکزی، کارآیی جریان نقل و انتقال قطعات مورد نیاز را تقویت کرده و توانایی‌های خدماتی اکودا و لوکانو در بازار خودروی خاورمیانه را افزایش می‌دهد.

لجستیک اکودا و لوکانو: مرکز قطعات یدک خاورمیانه پارادایم لجستیک جدید را ایجاد می‌کند

مرکز قطعات یدک خاورمیانه، نخستین هاب منطقه‌ای اکودا و لوکانو و بزرگ‌ترین تجهیزات زیرساختی خودروسازهای چینی در منطقه است. این مرکز ۱۲ هزار متر مربع است که می‌تواند محل انبار بیش از ۲۰ هزار انواع قطعه باشد که نرخ رضایت برای موجودی قطعات را به ۹۸ درصد می‌رساند.

 به دنبال خدمات پرقدرت موجود در این مرکز انبار قطعات، پردازش سفارش به صورت ۱۰۰ درصدی تضمین و به این ترتیب ترخیص به موقع از گمرک در عرض ۴۸ ساعت اتفاق خواهد افتاد. این مسئله به طور موثری زمان انتظار تعمیر را کاهش می‌دهد و عملیات تعمیر و نگهداری را به طور کامل پشتیبانی می‌کند. این موضوع نقش محوری این برند به عنوان مرکز خدمات خودروسازی خاورمیانه را به خوبی نشان داده و در راستای سیاست‌های توسعه‌ای منطقه‌ای اکودا و لوکانو قرار دارد.

JD logestic، به عنوان شریک اکودا و لوکانو در مرکز قطعات یدک خاورمیانه، از شبکه لجستیک جهانی گسترده و سیستم انبارداری هوشمند پیشرفته خود برای بهینه‌سازی استفاده از فضای انبار و پاسخگویی سریع به سفارش استفاده می‌کند. این نوع همکاری همچنین برنامه‌های توسعه‌ای بلند مدت برند در خدمات پس از فروش خودرو را بیش از پیش تقویت کرده و به ویژگی‌های رقابتی بین‌المللی این برند می‌افزاید.

توسعه استراتژی گلوبال اکودا و لوکانو: نمایش قدرت رشد ابعاد برند

اکودا و لوکانو، به عنوان برندی که بیشترین سرعت رشد را در سطح جهانی تجربه می‌کند، از زمان رونمایی تاکنون، پیشروی‌های قابل توجهی داشته است. در طول ۱۹ ماه، اکودا و لوکانو توانسته بازار خود را به ۳۲ کشور در مناطق مختلف از جمله ترکیه، اسپانیا، انگلستان، اندونزی و … توسعه داده و تعداد شوروم‌های جهانی خود را به بیش از یک هزار در سراسر جهان برساند. با رسیدن آمار فروش تجمعی به ۴۰۰ هزار دستگاه در پایان ماه اکتبر و به دنبال حضور قوی در اروپا، جنوب آسیای شرقی و دیگر مناطق، آمار فروش ماهانه برای هفتمین ماه متوالی از ۲۰ هزار دستگاه عبور کرده است.

در مسئله توسعه منطقه‌ای، کشورهای آسه‌آن به برگ برنده و مسئله‌ای کلیدی در نمایش موفقیت استراتژیک تبدیل شده‌اند. اکودا و لوکانو در عین حال که با نمایندگی‌های محلی برای ساختن نمایندگی‌های فراگیر در حال همکاری هستند، زیرساخت‌های مدرن تولید را در اندونزی، مالزی، ویتنام و دیگر نقاط بر پا کرده‌اند. این تلاش‌ها توانسته است پوزیشن اکودا و لوکانو در بازار آسه‌آن را تثبیت کرده و شبکه حمایتی قدرتمندی برای زنجیره تامین جهانی اکودا و لوکانو فراهم آورد.

به دنبال راه‌اندازی مرکز قطعات یدک اکودا و لوکانو در خاورمیانه، این برند خدمات منطقه‌ای خود را بیش از پیش تقویت کرده و این برند را به یک پشتیبانی حیاتی در ارتقا خدمات در منطقه تبدیل خواهد کرد. 

هدف از راه‌اندازی این مرکز و چنین ابتکاری، تقویت حس وفاداری و اعتماد مصرف‌کننده به برند است. فلسفه اکودا و لوکانو در ادامه، حرکت در مسیر شعارهای محلی‌ سازی و تعمیق برنامه‌های توسعه‌ای منطقه‌ای در خاورمیانه و در سطح جهان است. این سیاست‌ها در جهت ادغام در اکوسیستم‌های محلی به شکل فعالانه با هدف پاسخگویی به نیازهای متنوع مصرف‌ کنندگان جهانی است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. علیرضا گفت:

    آفرین به این مدیریت و پیشرفت و کیفیت

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X