لوکانو L۵ ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

لوکانو L5 نام کراس اوور جدید دو دیفرانسیل شرکت ماموت خودرو است که در بازارهای جهانی با نام جیکو J5 شناخته می شود.

معرفی لوکانو L5

لوکانو نام یکی از برندهای بازار است که با مکث موتور عرضه شد و در چند وقت اخیر با عرضه محصولاتی لوکسی نظیر لوکانو L7 و لوکانو L8 بر سر زبان ها افتاده و در همین مدت کوتاه نیز مشتریان بسیاری پیدا کرده است. شاید مهم ترین دلیلی که باعث شده تا محصولات عرضه محصولات نشان لوکانو در مدت زمانی با استقبال نسبتا خوبی روبرو شوند، طراحی لوکس آنها در کنار مشخصات و امکانات جذاب محصولات این نشان است. اما نقدی که در حال حاضر می توان به محصولات نشان لوکانو داشت این است که در حال حاضر محصولات نشان لوکانو تنوع کمی از خودروها را در بر می گیرد و محصولاتی نظیر L7 و L8 نیز قیمت نسبتا بالایی دارند. به همین دلیل این نشان تصمیم گرفت تا کراس اووری جدید را روانه بازار کند که هم قیمت پایین تری نسبت به لوکانو L7 و L8 داشته باشد و هم از زبان طراحی آنها پیروی کند. لوکانو L5 محصول جدید مکث موتور است که دقیقا با همین سیاست قرار است وارد بازار شود تا هم در رده قیمتی کمتر از لوکانو L7 به دست مشتریان برسد و هم تنوع محصولات این نشان را گسترش دهد.

لوکانو L5 در حقیقت کراس اووری کامپکت است که در بازارهای جهانی با نام JAECOO J5 به فروش می رسد و از سال ۲۰۲۵ نیز تولید و عرضه آن آغاز شده است. نکته ای که باید در مورد LUCANO L5 بدانیم این است که این خودرو در کلاس طراحی و سگمنت B و براساس پلتفرم T1X طراحی شده و با پیشرانه های بنزینی، پلاگین هایبرید و الکتریکی عرضه شده است. در ادامه بیشتر به بررسی این خودرو می پردازیم.

طراحی بدنه لوکانو ال ۵

طراحی بدنه لوکانو L5 را می‌توان نماینده‌ای از زبان طراحی مدرن و رو‌به‌جلو برند جیکو دانست؛ زبانی که تلاش می‌کند میان حس لوکس، ماهیت نیمه‌آفرودی و سلیقه بازار جهانی تعادل برقرار کند. J5 در مقایسه با بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌رده، هویتی نسبتاً مستقل دارد و سعی نمی‌کند صرفاً با تقلید مستقیم از برندهای مطرح، خود را مطرح کند؛ هرچند ردپای الهام‌گیری هوشمندانه در آن به‌وضوح دیده می‌شود.

در نمای جلو، لوکانو ال ۵ چهره‌ای جسور و قدرتمند دارد. جلوپنجره بزرگ و عمودی با الگوی منظم، مهم‌ترین المان این بخش است که حس استحکام و جدیت را منتقل می‌کند. چراغ‌های جلو با گرافیک مدرن و فرم نسبتاً باریک، هماهنگی خوبی با جلوپنجره ایجاد کرده‌اند و استفاده از دی‌لایت‌های خطی، جلوه‌ای امروزی به خودرو می‌بخشد. سپر جلو نیز با خطوط شکسته و حجم‌پردازی مناسب، شخصیت کراس‌اووری J5 را تقویت می‌کند. با این حال، ممکن است برای برخی مخاطبان، این میزان از صلابت در نمای جلو کمی اغراق‌آمیز به نظر برسد.

نمای جانبی جایی است که طراحان جیکو تلاش کرده‌اند تعادل میان سادگی و پویایی را حفظ کنند. خط شانه مشخص و نسبتاً صاف که در امتداد بدنه کشیده شده، به خودرو ظاهری عضلانی می‌دهد، بدون آن‌که بیش از حد شلوغ شود. فرم گلگیرها برجسته طراحی شده و فاصله مناسب از سطح زمین، ماهیت ماجراجویانه J5 را یادآوری می‌کند. طراحی ستون‌ها و قاب شیشه‌ها ساده و کاربردی است و دید جانبی خوبی را فراهم می‌کند. از منظر انتقادی، می‌توان گفت نمای جانبی با وجود تناسب مناسب، فاقد جزئیات متمایزکننده‌ای است که آن را به امضای بصری خاصی برساند.

در نمای عقب، LUCANO L5 ظاهری مدرن و نسبتاً هماهنگ دارد. چراغ‌های عقب با طراحی افقی و گرافیک یکپارچه، عرض خودرو را بیشتر نشان می‌دهند و حس پایداری را تقویت می‌کنند. درب صندوق ساده اما خوش‌تناسب طراحی شده و استفاده محدود از خطوط تزئینی، از شلوغی بیش از حد جلوگیری کرده است. سپر عقب نیز با حجم‌پردازی مناسب و جزئیات محافظتی، با شخصیت کلی خودرو هماهنگ است، هرچند می‌شد با کمی خلاقیت بیشتر، این بخش را متمایزتر کرد.

در مجموع، طراحی بدنه لوکانو L5 را می‌توان منطقی، به‌روز و متناسب با سلیقه طیف گسترده‌ای از خریداران دانست. این خودرو بیش از آن‌که به دنبال شوک بصری باشد، بر ایجاد حس کیفیت، استحکام و هماهنگی تمرکز دارد؛ رویکردی که اگرچه ممکن است همه را هیجان‌زده نکند، اما به‌خوبی با جایگاه L5 در بازار هم‌خوانی دارد.

مشخصات فنی LUCANO L5

اما زیر کاپوت نسخه ای که در بازار ایران با نام LUCANO L5 عرضه می شود، همانند بسیاری از محصولات جدید شرکت چری، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار گرفته است که این پیشرانه می تواند روی هم رفته ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند با این تفاوت که در لوکانو L5 توان تولیدی از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل می شود. مصرف ترکیبی ۷.۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر محاسبه می شود و شتاب صفر تا صد این کراس اوور در محدوده ۱۱ ثانیه است.

لوکانو L5 همان طور که انتظار می رود از ترکیب سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و سیستم مولتی لینک در محور عقب بهره می برد که باعث می شود سواری قابل قبولی را از این خودرو شاهد باشیم.

طراحی داخل کابین و امکانات

طراحی داخل کابین لوکانو L5 را می‌ توان ادامه منطقی همان رویکردی دانست که در نمای بیرونی خودرو دیده می‌ شود؛ یعنی ترکیبی از مدرنیته، حس لوکس‌ گرایی کنترل‌ شده و پرهیز از شلوغی‌ های غیر ضروری. کابین این خودرو تلاش می‌ کند فضایی آرام، کاربردی و در عین حال بروز را در اختیار سرنشینان قرار دهد و بیش از آن‌ که بر جلوه‌ های نمایشی تکیه کند، روی ارگونومی و کیفیت بصری تمرکز دارد.

در بخش داشبورد و نمایشگرها، با طراحی نسبتاً مینیمال و منظم روبه‌رو هستیم. خطوط افقی داشبورد باعث می‌شوند عرض کابین بیشتر به چشم بیاید و حس فضای بازتری به سرنشینان منتقل شود. نمایشگر مرکزی در دل داشبورد قرار گرفته، نقش اصلی در کنترل امکانات خودرو را بر عهده دارد و از نظر جانمایی، دسترسی مناسبی برای راننده و سرنشین جلو فراهم می‌کند. پشت فرمان نیز صفحه‌نمایش دیجیتال اطلاعات، با گرافیکی ساده و خوانا طراحی شده تا بدون ایجاد حواس‌پرتی، اطلاعات ضروری را نمایش دهد. نکته قابل‌توجه در این بخش، طراحی غربیلک فرمان است که شباهت محسوسی به محصولات لوکس برند EXEED دارد؛ فرمی مدرن با جزئیات ظریف که حس کیفیت و کلاس بالاتری نسبت به جایگاه قیمتی خودرو القا می‌کند. البته اگر بخواهیم منصفانه نگاه کنیم، طراحی داشبورد می‌توانست با کمی تنوع در متریال یا جزئیات تزئینی، شخصیت متمایزتری پیدا کند.

کنسول میانی لوکانو ال ۵ نیز با تمرکز بر سادگی و کاربردپذیری طراحی شده است. حذف شلوغی دکمه‌های فیزیکی و استفاده از سطوح یکدست، فضای کنسول را مدرن و مرتب نشان می‌دهد. جانمایی اهرم تعویض دنده، محل قرارگیری کلیدها و فضای نگهداری وسایل شخصی به‌گونه‌ای است که استفاده روزمره را آسان می‌کند. با این حال، ممکن است برخی کاربران ترجیح دهند کنترل‌های فیزیکی بیشتری در این بخش وجود داشته باشد تا وابستگی به نمایشگر مرکزی کمتر شود.

در بخش صندلی‌ها، تمرکز اصلی بر راحتی و پشتیبانی مناسب بوده است. فرم صندلی‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده که در رانندگی‌های شهری و سفرهای طولانی، خستگی کمتری به سرنشینان وارد شود. طراحی ظاهری آن‌ها ساده اما شکیل است و هماهنگی خوبی با فضای کلی کابین دارد. صندلی‌های جلو از نظر ارگونومی عملکرد قابل قبولی دارند، هرچند از نظر طراحی اسپرت یا برجستگی‌های جانبی، چندان جاه‌طلبانه نیستند.

در مجموع، طراحی داخلی کابین LUCANO L5 فضایی متعادل و خوش‌ ساخت را ارائه می‌دهد که نه بیش از حد ساده است و نه به سمت تجمل اغراق‌آمیز می‌رود. این کابین برای کاربرانی طراحی شده که کیفیت، آرامش بصری و حس لوکس ملایم را به جلوه‌های نمایشی ترجیح می‌دهند.

در مورد امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو نیز باید بگوییم که لوکانو L5 به امکاناتی نظیر؛ چهار کیسه هوا، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، استارت دکمه ای، قابلیت روشن شدن با ریموت، تهویه الکتریکی دستی، اپل کارپلی، اندروید اتو، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور و باران، فناوری LED چراغ ها، تریم داخلی چرم، ترمز پارک برقی، کلاستر دیجیتال، نمایشگر لمسی، اپل کارپلی، اندروید اتو، سنسور پارک عقب و دوربین دنده عقب مجهز است.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای لوکانو L5

اگر در جست و جوی رقیبی برای لوکانو L5 صرفا به سگمنت طراحی و رده قیمتی توجه کنیم می توانیم کراس اوورهای مونتاژی را رقیب این خودرو بدانیم اما این خودرو می توانست با سطح آپشنی بهتری وارد بازار شود تا بتواند در این رده به انتخابی معقول بدل شود. در واقع لوکانو شاید فقط از نظر طراحی سرتر از رقبایش باشد و از نظر امکانات چندان رضایت بخش نیست. در رده کراس اوور های کامپکت این رده می توان ام وی ام X55 پرو، ام وی ام X5، تیسان S05 و ری را را رقیب لوکانو L5 دانست.

آلبوم تصاویر

سوالات متداول

1. ارمیا گفت:

   آذر ۳۰, ۱۴۰۴ در ۶:۴۳ ب٫ظ

   با این مشخصات و ظاهر تفاوت آنچنانی با L7 نداره خیلی بعیده از لحاظ قیمتی تو دو رنج متفاوت باشن

   ۷

   ۷

   پاسخ
   • پرهام گفت:

     تیر ۳۱, ۱۴۰۵ در ۱۰:۴۴ ب٫ظ

     سلام قیمت لوکانو۵ ۵۴۰۰ اعلام شده برای ثبت نام

     ۳

     ۵

     پاسخ
     • علی گفت:

       مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۳:۵۳ ب٫ظ

       هیچ وقت ارزش خرید نداره حتی با قیمت ۴ تومن ….

       ۸

       ۰

       پاسخ
2. سالی گفت:

   دی ۱, ۱۴۰۴ در ۷:۰۵ ب٫ظ

   بنظر میرسد توضیحات j5 با L7 مخلوط شده است همه توضیحات ظاهرا مربوط به ال ۷ است

   ۷

   ۴

   پاسخ
3. ناشناس گفت:

   تیر ۳۱, ۱۴۰۵ در ۵:۴۲ ب٫ظ

   قیمتش نیسبت به رقباش بالاست و بخاطر این اختلاف قیمت چیز خاصی نمیده

   ۸

   ۱

   پاسخ
4. محمد پارسا گفت:

   تیر ۳۱, ۱۴۰۵ در ۸:۴۱ ب٫ظ

   به نظرم شبیه ون شده با اوت رینگ ها لچکی عقب سقف بدون روف رک و…..

   ۳

   ۱

   پاسخ
5. داودی گفت:

   تیر ۳۱, ۱۴۰۵ در ۹:۲۷ ب٫ظ

   من خودم L7 دارم و به شدت ازش راضی‌م از هیچ نظر نمیشه ازش ایراد گرفت و L8 اقساط هم به تازگی گرفتم ولی این L5 با این سطح کیفی لول به برند لوکانو به شدت اسیب خواهد زد باورم نمیسه حتی سانروف نداره و تهویه دستی و جلو داشبرد خشک و بی روح مث تیبا داره، به نظرم اگر با قیمت بیش از ۳.۲میلیارد اعلامش کنن محکوم به شکست هستش چرا که الان تیسان با اپشن های به مراتب بیشتر و کیفیت متریال داخلی بهتر و شرایط اقساط و تحویل ۲ماهه دارن عرضه میکنن!!!
   تو این سطح ماشینای دیگه مثل x55 و لاماری نئو و فلو و هایما s5 هم هستش که مراتب از این L5 سرتر هستند! امیدوارم این نمونه ازمایشی باشه و نسخه فول‌تر و بهتری از لوکانوL5 عرضه کنن یا حداقل با قیمت زیر ۳میلیارد باشه که مزیت رقابتی داشته باشه

   ۱۰

   ۱

   پاسخ
6. ناشناس گفت:

   مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۰:۵۹ ق٫ظ

   شبیه ماشین های gta عه
   X5 mvm فکر کنم تو آپشن هم دست بالا داشته باشه

   ۶

   ۱

   پاسخ
7. مستقل گفت:

   مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۱:۵۹ ق٫ظ

   خودرو ۴ میلیاردی بدون سانروف، بدون دوربین ۳۶۰ و بدون استفاده از مواد نرم و بدون قابلیت AWD چه مزیت رقابتی با X55 و X5 و تیسان دارد؟! احتمالاً بعدها برای جبران مجبورند یک پسوند پلاس اضافه کنند…

   ۸

   ۱

   پاسخ
8. معین گفت:

   مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۲:۱۹ ق٫ظ

   خیلی نا امید کننده است ! امکانات ری را و تیسان تیگارد S05 خیلی بالا تر هست .

   ۵

   ۱

   پاسخ
9. قادر گفت:

   مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۱۰:۴۲ ق٫ظ

   داشبوردش شوخیه یا واقعیه؟! مثل این ماشین اسباب بازی شارژی های یک نفره هست که برای بچه ها میخرن و کپی ماشینای واقعی هستن !! اینم انگار یه کپی پلاستیکی از ماشینای رده بالاتر چری و جیکوعه !!

   ۵

   ۰

   پاسخ
   • علی گفت:

     مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۳:۵۵ ب٫ظ

     واسه اونایی هست که عقده لوکا دارن

     ۶

     ۰

     پاسخ
10. سلیمان گفت:

    مرداد ۱, ۱۴۰۵ در ۵:۱۳ ب٫ظ

    احساس میکنم این عاقبت تیگو ۵ رو داشته باشه

    ۳

    ۰

    پاسخ
11. میلاد گفت:

    مرداد ۳, ۱۴۰۵ در ۵:۲۴ ب٫ظ

    الان واقعا مزیت رقابتی که داره ارائه میکنه چیه ؟
    موتور و گیربکس
    سطح آپشن
    قیمت
    حتما خیلی توی ال۷ و ال ۸ تامین قطعه خوب دیدیم
    تاسف تاسف تاسف

    ۲

    ۰

    پاسخ