روغن موتور محصولات سایپا ؛ از شاهین تا پراید
در این مطلب، به معرفی روغن موتور مناسب برای هر یک از خودرو های تولیدی سایپا به همراه حجم روغن مورد نیاز آن ها خواهیم پرداخت.
روغن موتور نقش حیاتی در تضمین عملکرد صحیح و افزایش عمر هر موتور احتراق داخلی ایفا می کند. این مایع با روانکاری و خنک کاری قطعات مختلف موتور، اصطکاک را کاهش داده و از فرسودگی و استهلاک زودهنگام جلوگیری می کند. با توجه به ویژگی های فنی هر موتور، شرکت های خودروساز توصیه می کنند که از روغن های خاصی برای بهینه سازی عملکرد و دوام خودروها استفاده شود. در این مطلب، روغن موتور های مناسب برای هر یک از محصولات سایپا به همراه حجم مورد نیاز آنها خواهیم پرداخت.
((تمامی روغن های معرفی شده طبق دفترچه راهنمای محصولات سایپا بوده و حجم روغن ذکر شده نیز بر اساس فیلتر روغن خالی است.))
خواندنی: روغن موتور مناسب محصولات ایران خودرو
اعداد و حروف بروی روغن موتور
اعداد و حروف درج شده بر روی بسته بندی روغن موتور، بیانگر ویژگی ها و کاربردهای خاص آن هستند. سطح کیفی API یکی از این نشانه هاست که با حروفی مانند SN، SLو… نمایش داده می شود و نشان دهنده کیفیت روغن و بهبودهایی است که براساس نیاز موتور در آن اعمال شده اند. همچنین ویسکوزیته یا گرانروی (SAE) روغن نیز یکی دیگر از مشخصه های مهم است که میزان ضخامت فیلم روغن یا رقیق بودن آن را بیان می کند.
برای مثال، اعدادیی مثل 0W20 یا 10W40 محدوده دمایی کارکرد روغن را مشخص می کنند؛ حرف W به معنی “زمستان” (Winter) است، عدد قبل از W نمایانگر عملکرد روغن در دمای پایین و عدد بعد از W گرانروی آن در دمای بالا را نشان می دهد. به طور کلی، هرچه عدد کمتر باشد، روغن در دماهای سرد تر جریان بهتری دارد و در دماهای گرم چسبندگی کافی را حفظ می کند.
شاهین
شاهین تا بحال با دو موتور M15T و M16 به بازار عرضه شده است. پیشرانه M15T را می توان همان موتور توربو شده خودرو هایی همانند کوییک و تیبا دانست. روغن مناسب شاهین هایی که از پیشرانه M15T استفاده می کنند 10W40 با سطح کیفی SN بوده که باید ۳.۸ لیتر از آن را به طور معمول در هر ۴۰۰۰ کیلومتر در داخل موتور ریخت شود. در شاهین پلاس با موتور M16 طبق توصیه های سازنده برای تابستان روغن 10W40 SN و در زمستان روغن 5W30 SN با درجه کیفی SN مناسب است و به طور معمول در هر ۵۰۰۰ کیلومتر نیز باید نسبت به تعویض روغن اقدام کرد. حجم روغن در موتور M16 نباید بیشتر از ۳.۷۵ لیتر باشد.
خانواده کوییک
کوییک از سال ۹۷ تا کنون در چرخه تولید سایپا قرار دارد اما سایپا در این مدت فقط از دو موتور در این خودرو استفاده کرده که به دلیل یکسان بودن ساختار هردو موتور، روغن آنها یکسان است. موتور M15 GSi نسخه ارتقاء یافته موتور M15 است که جدیدا به صورت انبوه در محصولات سایپا استفاده می شود. روغن مناسب این سری موتور در تمامی فصول 10W40 SJ بوده و در هر ۵۰۰۰ کیلومتر نیز باید ۳.۴ لیتر روغن تازه در آن ریخته شود.
خانواده ساینا
ساینا نیز همانند کوییک با دو پیشرانه تابحال به بازار ورود پیدا کرده است. روغن مناسب موتور ساینا باید گرانروی 10W40 و سطح کیفی SJ داشته باشد. در صورتی که در این خودرو ها روغنی بغیر از توصیه سازنده ریخته شود احتمال ایجاد اشکالات فنی بسیار بالاست. زمان سرویس در ساینا هر ۵۰۰۰ کیلومتر بوده اما در ساینا دوگانه سوز مطلوب تر است زوتر از موعد کیلومتر ذکر شده روغن تعویض گردد.
چانگان CS35
با باز شدن واردات خودرو سایپا نیز وارد عرصه عرضه خودرو های وارداتی شده است. چانگان CS35 PLUSE یکی از محصولاتی است که سایپا آن را عرضه می کند. این خودرو از موتوری ۱.۴ لیتری بهره می برد که به طبع اکثر خودرو های جدید باید روغن 0W20 با درجه کیفی SL در آن ریخته شود. حجم روغن مورد نیاز این پیشرانه ۳.۹ لیتر است.
خانواده تیبا
تیبا را می توان از پر تیراژ ترین محصولات سایپا خواند. این خودرو تا سال ۱۳۹۹ در چرخه تولید بود و در تمام دوران تولید مهندسان سایپا فقط یک موتور در کاپوت این خودرو گذاشتند. تیبا ۱و ۲ هر دو از موتور M15 نیرو می گیرند در این پیشرانه باید ۳.۴ لیتر روغن 10W40 SJ در آن ریخته شود.
اطلس و سهند
از جدید ترین محصولات سایپا می توان به اطلس و سهند اشاره کرد. این خودرو ها در واقع فیس لیفت هایی از کوییک و سینا هستند. سایپا در این دو خودرو از نسل جدید موتور های سری M15 یعنی M15 GSI استفاده کرده است که توان و بازدهی بهتری نسبت به موتور پایه M15 دارد. روغنی که باید در این خودرو ها استفاده شود روغن 10W40 SJ می باشد. مقداری روغنی که باید در این موتور ریخته شود ۳.۴ لیتر است.
تندر ۹۰
قبل از تحریم های همه جانبه آمریکا رنو در ایران حضور داشت و خودروی تندر ۹۰ در پارس خودرو تولید و مونتاژ می شد. هر ۵۰۰۰ کیلومتر در موتور این خودرو باید ۴.۸ لیتر روغن با گرانروی 10W40 و سطح کیفی SL ریخته شود. این موتور با دوام در کلاس قیمتی که قرار دارد لوازم جانبی به نسبت گران قیمتی دارد و تعمیرات آن نیز پیچیده تر از خودرو های هم رده اش است. در این خودرو به دلیل قیمت بالای قطعات یدکی و چالش های تعمیراتی توصیه می شود که حتما از روغن های باکیفیت در آن استفاده شود.
پراید
در تمامی موتور های خانواده پراید می توان روغن 10W40 SJ استفاده کرد اما در برخی موارد در موتور این خودرو روغن 20W50 نیز ریخت می شود. در پراید های به اصطلاح یورو ۴ و یورو ۵ استفاده از روغن 20W50 می تواند بسیار خطرناک باشد و حتی به یاتاقان زدن منتهی شود. حجم روغن مورد نیاز این موتور ۳.۴ لیتر است.
نمیدونم چرا برای پراید m13 و m15 میگه از اس جی استفاده‌کنن؟ والا همه میدونن موتور اصلا جون نداره با روغن اس جی ولی وقتی ی روغن اس ال میریزی موتور تازه جون میگیره. مخصوصا تجربه خودم که ایرانول ریسینگ بوده قشنگ موتور تازه نفس میشه مثه موشک میشه راه رفتن ماشین.هیچوقت نمایندگی روغن عوض نکنین و خودتون بیرون روغن سطح بالا بریزین
تو موتور ۸ سوپاپ عهد بوق ادرا/ر هم زیادیه چه برسه روغن
متاسفانه خیلی ها داشتن همین آشغال ها براشون یک رویا است
برای خانواده موتور ام۱۵ بهترین روغن اسپیدی sm هستش،من آلن چند ساله استفاده میکنم موتور بی سروصدا و مثل ساعت کار میکنه
سلام اگه برای کوییک gx،کیفیت sn بریزیم مشکلی پیش میاد؟
من داخل پراید دارم sm میریزم الانم ۵۰۰ کیلومتره روغن سوزیم نداره
شما نوشتی که اگه توی پراید یورو ۴ روغن ۲۰+۵۰بریزیم باعث یاتاقان زدن میشه!!
اشتباه محض هست این حرف شما!!
در قسمت میل سوپاپ داخل اسبک ها قطعاتی هست به نام استکانی که با فشار روغن پر میشه و کارش تنظیم اتومات مقدار باز بسته شدن سوپاپهاست. اگه روغ غلیظ ریخته بشه باعث میشه استکانی نتونه سوپاپ رو درست تنظیم کنه که در نتیجه باعث لرزش و کاهش شتاب میشه. اما هیچ ربطی به یاتاقان نداره!!
مورد بعدی اینکه هرچی درجه کیفی روغن بالاتر باشه بهتره. مثلا SN قطعا بهتر از SJ هست. پس لزومی نداره که میفرمایید باید حتما snاز نوع ۱۰+۴۰ باشه
دادا چرا چرت میگی روغن به همون استکانی نرسه خط میندازه یاتاقان میزنه 😂😂😂