تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰

چین برای تأمین برق خودروهای برقی یک نیروگاه خورشیدی در فضا می سازد

منتشر شده در 16 فروردین 1404 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
نیروگاه خورشیدی خودروهای برقی

پنل‌ های خورشیدی امروزی به مراتب کارآمدتر از نمونه‌های ۲۰ یا ۳۰ سال پیش هستند، اما عملکرد آنها همچنان متأثر از شرایط جوی بوده و به صورت تمام وقت قابل استفاده نیستند. حالا تصور کنید اگر می‌توانستیم انرژی پاک خورشیدی را بدون وقفه و مستقیماً از فضا جمع‌آوری کنیم! چین معتقد است که امکان تحقق چنین ایده‌ای وجود دارد.

نیروگاه خورشیدی فضایی؛ پروژه‌ای عظیم در مدار زمین

دانشمندان چینی قصد دارند یک نیروگاه خورشیدی عظیم را در فاصله‌ بیش از ۳۲ هزار کیلومتری سطح زمین احداث کنند. این نیروگاه که در صورت تکمیل حدود ۱ کیلومتر وسعت خواهد داشت، قادر خواهد بود بدون وقفه انرژی خورشیدی را دریافت و به زمین منتقل کند.

برتری اصلی یک نیروگاه خورشیدی فضایی این است که بدون محدودیت‌های ناشی از شب و یا آب و هوای نامناسب، به طور مداوم در معرض نور خورشید قرار می‌گیرد. علاوه بر این، شدت نور خورشید در فضا حدود ۱۰ برابر بیشتر از نور دریافتی پنل‌ های خورشیدی روی زمین است؛ بنابراین، راندمان در فضا بسیار بالاتر خواهد بود.

انتقال انرژی از فضا به زمین چگونه انجام می‌شود؟

انرژی خورشیدی پس از جذب در فضا به برق تبدیل شده و سپس از طریق امواج مایکروویو به یک آنتن ثابت در سطح زمین ارسال می‌شود. این فرآیند به گونه‌ای طراحی شده که انرژی بدون نیاز به سیم یا کابل، مستقیماً از فضا به زمین انتقال یابد. پروفسور «لونگ لهائو»، یکی از دانشمندان برجسته چینی و عضو آکادمی مهندسی چین (CAE) در گفتگو با رسانه‌ها گفته:

«ما در حال کار روی این پروژه هستیم و اهمیت آن به اندازه انتقال سد سه‌دره به مدار زمین در ارتفاع ۳۶ هزار کیلومتری است.»

تأمین برق خودروهای برقی

مقایسه‌ای برای درک بزرگی این پروژه

برای درک ابعاد عظیم این پروژه، دانشمندان آن را با سد سه‌دره در چین مقایسه می‌کنند. این سد در سال ۲۰۱۲ به بهره‌برداری رسیده و با تولید سالانه ۱۰۰ میلیارد کیلووات ساعت برق، یکی از بزرگ‌ترین نیروگاه‌های آبی جهان محسوب می‌شود.

به گفته محققان، میزان انرژی که نیروگاه خورشیدی فضایی در یک سال تولید خواهد کرد، برابر با کل میزان نفتی است که از زمین استخراج می‌شود. این مقایسه نشان می‌دهد که چنین پروژه‌ای می‌تواند به طور بنیادین آینده تأمین انرژی و حمل و نقل الکتریکی را متحول کند.

چالش‌های ساخت نیروگاه خورشیدی فضایی

اجرای چنین پروژه‌ای به دلیل پیچیدگی بالای فرآیند ساخت و ارسال قطعات به فضا، نیاز به توسعه موشک‌های پیشرفته و سنگین برای حمل تجهیزات و زمان‌بر بودن مراحل اجرایی، چندین سال طول خواهد کشید. مشابه سد سه‌دره که ۱۸ سال تکمیل آن زمان برد، این پروژه نیز نیازمند سال‌ها تحقیق و توسعه و آزمایش‌های عملی خواهد بود.

برق خودروهای برقی

آینده‌ای روشن برای تأمین انرژی شهرها و خودروهای الکتریکی

اگر این نیروگاه خورشیدی فضایی به مرحله بهره‌برداری برسد، می‌تواند برق مورد نیاز شهرها، کارخانه‌ها و خودروهای الکتریکی را تأمین کند و مفهوم انرژی‌های تجدیدپذیر را به سطح جدیدی برساند. این پیشرفت به کاهش وابستگی جهان به سوخت‌های فسیلی، افزایش پایداری شبکه‌های برق و رشد سریع‌تر خودروهای الکتریکی کمک شایانی می‌کند.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X