سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰

شرایط فروش فوری وانت آریسان دوگانه سوز – خرداد ۱۴۰۴

منتشر شده در 20 خرداد 1404 ساعت 11:00
نویسنده آخرین خودرو
قیمت جدید وانت آریسان دو اعلام شد - ویژه خرداد 1404

ثبت نام وانت آریسان ۲ دوگانه سوز از طریق درگاه نمایندگی های شرکت ایران خودرو از امروز سه شنبه فعال شد.

شرایط فروش :

شرایط فروش فوری وانت آریسان دوگانه سوز - خرداد 1404

دارای سامانه SBR (اعلام بستن کمربند ایمنی)

بدون محدودیت پلاک فعال یا سوابق ثبت‌نام

ثبت‌نام بصورت حضوری از طریق نمایندگی

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    مگه خودرو های تجاری نباید دیفرانسیل عقب باشن این ماشین ام قبلا چون رو پلتفرم روآ بود دیفرانسیل عقب بود اما چون پلتفرم به ۴۰۵ تغییر کرده دیفرانسیل رفته جلو

    ۲
    ۰
  2. هادی گفت:

    می دونی اصلا پلت فرم یعنی چی ؟
    اتاق و کابین که از همون اول ۴۰۵ بود.
    تو آریسان ۲ موتورش تغییر کرده که شده xu7 پلاس و دیفرانسیل جلو.
    اون موتور روآ که همون موتور پیکان هم بود خوب شد حذف شد.هم صداش رو مخ بود ، هم اینکه از موتور xu7 هم حتی قدیمی تر بود .
    ولی آره عیب اش اینه دیفرانسیل عقب نیست .

    ۳
    ۰
  3. محمد گفت:

    سلام وقت بخیر
    من آریسان ۱ داشتم که واقعا خیلی ناراضی بودم از همه چیز این خودرو و تنها چیزی که ازش خوی بود دف عقب بود همین
    یه سری مشکلات با نسخه ۲ این خودرو هست که به نظرم برای من که قبلاً ۱ داشتم و الان ۲ گرفتم فک میکنم اشتباه کردم
    ماشین سرعتیه یه سری بدی ها هم داره که توی سربالایی واقعا با بار کم میاره انتقال سرعت از دنده ۱ به ۲ توی سربالایی حتی توی شیب کم مشکل داره
    کلاچ ثابته و نمیشه تنظیمش کرد دید آینه ها واقعا افتضاح مصرف بنزین بالا کپسول گاز رو بزرگتر کردن ولی هیچ وقت کامل پر نمیشه ۱۳ ک رو فقط ۱۰ ک میزنه توی جاده های خاکی که خیس باشه اصلاً خودرو تعادل ندارد مصرف لنت هم که زیاد من فک میکنم هر ۱۰ هزار تا لنت ترمز باید عوض بشه
    باد لاستیک ها جلو و عقب حتما باید ۴۵ باشد که همین باعث شده که یه سرعت گیر کوچک خودرو کوبش داشته باشه .
    امیدوارم که درست توضیح داده باشم و شما بتونید بهتر تصمیم بگیرید .

    ۴
    ۰
  4. وحید گفت:

    ماشین اشغالیه من یه ساله دارمش و چون دفرانسیلشو بردن جلو از وقتی بار زدم باهاش ب موتورش فشار اومده هم به لرزه افتاده هم روغن سوزی خلاصه استباه کردم اینو گرفتم .مصرف سوخت خیلی بالا هزبنه قطعات بالا و دورا خیلی بد میپیچه خلاصه صد رحمت به پیکان وانت قدیم

    ۰
    ۰
  5. ناشناس گفت:

    اگرقصدخریداریسان ۲داریدازبازارخریدکنیدقیمت مناسبتری دستتون میگیره.دردام وتله ایران‌خودرو نیفتید.این قیمت روکه گذاشتن نیست تاتحویل بدن ته جیبتون راخالی میکنندوبایدمبلغی ۳۰میلیونی بیشتربپردازیدوتحویل یکماه نیست چندماه بایدمنتظرباشید.

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X