ام وی ام X5 ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی

ام وی ام X5 از جدید ترین محصولات مدیران خودرو است که در چین با نام تیگو ۴ صادر می شود و فیس لیفت ایکس ۵۵ مدیران خودرو به حساب می آید.

درباره ام وی ام X5

چری را می توان قدیمی ترین برند خودرو ساز چینی در بازار ایران خواند که در ابتدای دهه ۸۰ زمانی که مدیران خودرو زیر مجموعه ای از کرمان موتور محسوب می شد فعالیت خود را در بازار ایران آغاز کرد. اولین خودروی این برند که در ایران مونتاژ شد چری کیو کیو ۳ بود که در ایران با نام ام وی ام ۱۱۰ شناخته می شود. چری آن زمان در مقابل خودرو سازان ایران حرفی برای گرفتن نداشت اما در حال حاظر پرفروش ترین خودروساز چینی در بازار های خارجی است. شرکت چری در سال ۱۹۹۷ در شهر ووهو، استان آن‌هویی چین تأسیس شد. این شرکت فعالیت خود را با تمرکز بر تولید خودروهای سواری آغاز کرد و در سال ۱۹۹۹ نخستین محصول خود را به بازار عرضه کرد. چری از اوایل دهه ۲۰۰۰ صادرات محصولاتش را شروع کرد و به تدریج به یکی از صادرکنندگان اصلی خودرو در چین تبدیل شد به نوعی که در حال حاظر در ۸۰ کشور حضور جدی دارد. مدیران خودرو هنوز از استراتژیک ترین شریک های تجاری چری است و محصولاتی از آن همانند تیگو ۷، تیگو ۸ و… را مونتاژ می کند.

ام وی ام X5 از جدید ترین محصولات مدیران خودرو است که در چین با نام تیگو ۴ شناخته می شود و به نوعی فیس لیفتی از ام وی ام ایکس ۵۵ که در بازار ایران حضور دارد به حساب می آید. این خودرو برای اولین بار در سال ۲۰۲۴ در کنفرانس بین المللی تجارت چری رونمای شد. این خودرو در حال حاضر در بازار های همانند روسیه، اندونزی و برخی از کشور های آفریقایی به فروش می رسد. مدیران خودرو این محصول را برای جایگزین کراس اوور سایز کوچک خود ایکس ۵۵ انتخاب کرده که از طراحی و مشخصات فنی متفاوت تری نسبت به این خودرو بهرمند است. در این مطلب آخرین خودرو به برسی مشخصات فنی و امکانات ام وی ام X5 خواهیم پرداخت.

طراحی ام وی ام X5

خودروسازان چینی در تمامی حوزه های تولید و توسعه خودرو سرمایه گذاری های کلانی در چند سال گذشته انجام داده اند که بخش طراحی بدنه یکی از آنها بوده است. چری نیز به عنوان یکی از غول های صنعت نوپای خودرو سازی چین از این قاعده جدا نبوده و درحال حاظر می توانیم نتایج کار های آن را بخصوص در بخش طراحی ببینیم. محصولات جدید چری که در چند سال گذشته معرفی و به بازار ورود پیدا کرده اند از یک خط طراحی که چری برای ژنتیک محصولات خود ایجاد کرده پیروی می کنند. در طراحی محصول جدید مدیران خودرو MVM X5 شاهد شباهت بی انکار به محصولاتی همانند تیگو ۸ و ۷ هستیم که این شباهت به تیگو ۷ پرو بیشتر به چشم می آید.

در این خودرو نیز شاهد جلو پنجره ای با طرح کهکشانی هستیم که نشان مدیران خودرو در وسط آن قرار گرفته و با مجموعه سپر یکپارچه شده است. به دور جلو پنجره شاهد کروم کاری دورتادور نیستم و فقط در بخش بالای و پایینی آن کروم کاری وجود دارد اما در بخش های جانبی آن قطعات کروم با طراحی برروی سپر ادغام شده اند. دی لایت این خودرو به شکل جذابی عمودی کار شده که نمای متفاوت دارد. چراغ ها در ام وی ام X5 و تیگو ۷ پرو یکسان هستند و از فناوری LED در منبع نوری آنها استفاده که نور دهی بسیار مناسبی دارد.

در نمای جانبی این خودرو با همان ایکس ۵۵ پرو روبه رو هستیم اما با مقداری تغییر در جزئیات. از خطوط تیزی بر روی گلگیر ها، کاپوت و درب ها استفاده شده که به ابعاد بدنه خودرو حجم داده است و مقداری زیادی خودرو را عضلانی نشان می دهد، در کنار خطوط تیز و فضا ساز، آینه های جانبی بزرگ این خودرو نیز به القای حس خودروی بزرگ اما جمع و جور کمک می کند. به رسم دیگر هم نسل های این خودرو در سری ایکس ۵۵، این مدل نیز از فلاپ به دور گلگیر ها و بخش پایینی درب ها برای حفاظت از بدنه و مرتفع تر دیده شدن خودرو استفادهمی کند. استفاده از کروم کاری بر روی درب ها و به دور شیشه ها مقداری به لوکس بودن خودرو می افزاید که در رنگ های تیره بیشتر به چشم می آید.

در نمای عقب چراغ های به هم پیوسته دیده می شوند که سلیقه های خاص آن را می پسندند. چراغ عقب در درون طلقی با زمینه تیره قراره گرفته که باعث شده چراغ ها با گرافیک بالای دیده شوند ولی نکته جذاب این چراغ به هم پیوسته قرار گیری نوشته MVM درون چراغ است. مه شکن های عقب به هماهنگی دی لایت ها عمودی هستند. سپر این خودرو با دیفیوزر پوشش داده نشده اما به دلیل ساخت شدن سپر با پلاستیک غیر براق می تواند در برابر خط و خش محافظت خوبی ایجاد نماید. به طور کلی طراحی این خودروی جذاب با کمی چاشنی لوکس بودن و اسپرت همراه بوده که انتظار می رود به دلیل شباهت آن با دیگر محصولات درحال تولید مدیران خودرو بتواند نظر مشتریان را جذب نماید.

مشخصات فنی ام وی ام X5

ام وی ام ایکس ۵ به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر با پاشش سوخت در منیفولد مجهز است که می تواند ۱۵۶ اسب بخار قدرت را با گشتاور 230 نیوتن متر تولید کند. توان از طریق جعبه ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر (W-DCT) چرخ های جلو منتقل می شود که صفر تا صد کیلومتری حدود ۹.۸ ثانیه را برای این خودرو ۱.۳ تنی رقم می زند. در پیشرانه کراس اوور کوچک جدید مدیران خودرو از فناوری آب خنک برای هوای خروجی از توربو استفاده شده که باعث خواهد شد راندمان قردت موتور پیوسته تر باشد و در طول حرکت افت توان حداقلی باشد. مصرف سوخت ترکیبی کراس اوور ام وی ام X5 مدیران خودرو ۷.۱ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. قوای محرکه ام وی ام ایکس ۵ با محصولاتی مانند ام وی ام X77، آریزو ۵ پرو، فیدلیتی الیت و… مشترک بوده که از لحاظ تعمیرات و قطعات یدکی به دلیل گسترده تر شدن تامین کنندگان مالک با مشکلات جدی روبه رو نخواهد شد.

در کراس اوور MVM ایکس ۵  تعلیق مک فرسون در بخش جلو و نیمه مستقل در بخش عقب استفاده شده است. در بازار های جهانی تیپ های از این خودرو با سیستم تعلق مولتی لینک در بخش عقب نیز در دسترس است.

کابین و امکانات MVM X5

کیفیت متریال استفاده شده در کابین نسخه جدید ام وی ام X55 که با نام ایکس ۵ به فروش می رسد از سطح مناسبی نسبت به قیمت خودرو برخوردار است. داشبورد و رودری های جلو را متریال سافت تاچ که به صورت چرم و فوم بوده پوشش می دهد. در صندلی ها نیز پوششی از چرم و جیر بکار رفته که در کنار فوم با کیفیت راحتی خوبی را منتقل می کند.

کابین محصولات چری بخصوص مونتاژی های مدیران خودرو از یک سبک طراحی مینیمال و ساده پیروی می کنند. مالتی مدیا و کلاستر این خودرو یکپارچه هستند که به صورت ۲ نمایشگر ۱۲.۳ اینچی می باشند. در بخش میانی کنسول دیگر خبری از پلاستیک پیانو ای بسیار مستعد به خط خش خبری نیست و رنگی مات با طرح چوب دارد. دسته دنده ای که در این محصول از آن استفاده شده قبلا نمونه آن را در دیگر محصولات این شرکت دیده بودم که از کیفیت و طراحی مناسبی برخودار است. تنظیمات سیستم تهویه و برخی از آپشن ها به صورت لمسی در داخل نمایشگری لمسی هستند که هرچند به مدرن بودن خودرو می افزاید ولی کارکردن با آن را در حین رانندگی سخت می کند که برخی از افراد آن را نمی پسندند. از خلاقیت ها در کابین این خودرو می توان به قرار گیری خروجی های سیسم تهویه در پنلی یکپارچه اشاره کرد که توضیع هوای بهتری نسبت به خروجی های ساده دارد و طراحی آن در هماهنگی دیگر اجزای کابین است. استفاده از فرم فرمان دی تایپ و ساب بر روی داشبورد نکات مثبتی برای این خودرو به حساب می آیند.

فاصله محوری و عرض این خودرو به ترتیب ۲۶۱۰ و ۱۸۳۰ میلی متر است که راحتی و جای پای خوبی را برای تمامی سرنشینان ایجاد می نماید. تنها نقدی که از لحاظ ابعاد و فظا می توان به این خودرو گرفت حجم ۳۷۰ لیتری صندوق عقب بوده که ابعاد کوچکی داد. در بخش عقب خودرو دسترسی های خاصی قرار نگرفته تنها یک خروجی سیستم تهویه و جایگاه شارژ موبایل قرار گرفته است.

ام وی ام X5 مدیران خودرو به امکاناتی مانند؛ سانروف برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سراشیبی، فرمان کمکی برقی، صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، کلاستر دیجیتال یکپارچه با مالتی مدیا، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، سنسور نور، سنسور باران، فناوری LED چراغ ها، دسته دنده الکتریکی، شارژر وایرلس ۱۵ وات، دوربین ۳۶۰ درجه، اپل کارپلی، اندروید اتو، تهویه الکتریکی دستی، استارت دکمه ای، قابلیت روشن شدن خودرو با ریموت، سامانه استارت استاپ اتوماتیک، تنظیم سه حالته وضعیت رانندگی، قابلیت تیپ ترونیک، تریم داخلی چرم مصنوعی، ۷ کیسه هوا ( دو کیسه هوای رو به روی سرنشینان جلو، دو کیسه هوای پرده ای، دو کیسه هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه هوای میان سرنشینان جلو) و… مجهز است.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای ام وی ام X5

در بخش کراس اوور های کوچک اقتصادی بازار شاهد رقابت سنگینی هستیم که روز به روز به دلیل ورود شرکت های بیشتر به این بخش رقابت ها سنگین تر نیز می شود. در این بخش از بازار وجود برخی آپشن ها و پشتیبانی خدمات پس از فروش مناسب می تواند نقطه قوتی باشد که کفه ترازو را به سمت خودرویی متمایل کند. از جمله رقبای این خودرو می توان بهد KMC X5 کرمان موتور، تیگارد X35، لاماکو فلو، هایما S5 پرو، چانگان CS35 که قرار است به زودی مونتاژ شود اشاره کرد.

سوالات متداول

1. رامین صفایی گفت:

   تیر ۲۵, ۱۴۰۴ در ۵:۳۵ ق٫ظ

   سعی نکنید با تعریف و تمجید ، آشغال چینی
   را به مردم قالب کنید .
   فراموش نکنید که بوزیه با هفت قلم آرایش
   هم ، عروس نمیشود .

   ۸

   ۹

   پاسخ
   • هادی گفت:

     تیر ۲۵, ۱۴۰۴ در ۱۲:۴۸ ب٫ظ

     معلومه بالاتر از پراید و زباله های داخلی سوار نشدی 😂😂😂
     حتی دست ات هم به اینجور ماشین ها نخورده.
     هر وقت سوار ماشین های چینی شدی ، اون وقت بگو آشغاله.
     یا هم دلالی و از این کار سود میبری.
     تو هم جواب بده.
     جرات داری یه جواب محکم بده.

     ۱۴

     ۳

     پاسخ
2. محمد گفت:

   تیر ۲۵, ۱۴۰۴ در ۸:۲۵ ق٫ظ

   وقت ما را گرفتی ! اخرش اصل مطلب که قیمت باشد ننوشتی!!..

   ۵

   ۴

   پاسخ
3. محسن گفت:

   تیر ۲۵, ۱۴۰۴ در ۱:۱۴ ب٫ظ

   وقتی حدود دو میلیارد قیمت بخوره ارزش خریدش میاد پایین چون بهمن و کرمان دارن با قیمت پایین تر ماشینای بهتری میدن، چانگان رو هم از سایپا داریم که از این خیلی سرتره، ریرا از ایرانخودرو هم هست، باقی چینی ها چون خدمات ندارن اصلا مقایسشون نمیکنم

   ۱۱

   ۳

   پاسخ
4. آرین گفت:

   تیر ۳۰, ۱۴۰۴ در ۱:۵۹ ب٫ظ

   دقیقا ایکس ۵۵ پرو رو پرو مکس کردند
   اما به نسبت از ایکس ۵۵ پرو بهتر شده بخصوص ک گیربکس cvt‌ نیست!

   ۵

   ۲

   پاسخ
5. امیر ومهدی گفت:

   مرداد ۱۸, ۱۴۰۴ در ۱۱:۲۶ ب٫ظ

   سیاه دودی

   ۰

   ۰

   پاسخ