نکات فنی و آپشنی هوندا سیتی ؛ ارزان ترین ژاپنی بازار
در این مطلب آخرین خودرو به مشخصات فنی و آپشن های ایمنی و رفاهی هوندا سیتی سدان اقتصادی وارداتی شرکت آذریوردسال می پردازیم.
شرکت آذریوردسال محصولات هوندا را به بازار کشور عرضه می کند و در حال حاظر پکیج کاملی از خودروهای گران قیمت، اسپرت، هیبرید و برقی این نشان ژاپنی را در لیست وارداتی های خود دارد. هوندا سیتی ازران ترین مدلی است که این شرکت به بازار عرضه می کند که با مشخصات فنی قابل قبول و امکانات رفاهی قابل قبول در بازار جهانی و در بین خودروهای وارداتی سبک اقتصادیی را می سازد. در این مطلب آخرین خودرو به نکات فنی، آپشن های این خودرو می پردازیم و در آخر ویدیو تست و بررسی این خودرو را قرار داده ایم.
مشخصات فنی موتور و گیربکس هوندا سیتی
هوندا سیتی وارداتی آذریوردسال با موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی به ایران آمده است. این پیشرانه حدود ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۴۵ نیوتن متر گشتاور در اختیار یک گیربکس اتوماتیک CVT قرار می دهد تا از این طریق نیروی موتور به چرخ های جلو انتقال پیدا کند. نتیجه همکاری این پیشرانه و جعبه دنده به شتاب صفر تا صد حدود ۱۰.۵ ثانیه منجر شده است. حداکثر سرعت هوندا CITY نیز برابر ۱۹۸ کیلومتر بر ساعت برآورد شده که در مجموع برای یک ماشین خانوادگی با موتور تنفس طبیعی آمار نسبتا رضایت بخشی به نظر می رسد.
سیتی وارداتی با وزن حدود ۱۱۸۹ کیلوگرم وارد بازار ایران شده و برای تامین انرژی خود از باک سوخت ۴۰ لیتری استفاده می کند. میانگین مصرف سوخت این سدان در چرخه ترکیبی نزدیک به ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده که در مقایسه با بسیاری از رقبا، به ویژه محصولات داخلی هم کلاس، عدد پایین تری به حساب می آید. در بخش فنی شاسی، سیستم تعلیق جلو از نوع مک فرسون مستقل و تعلیق عقب به صورت نیمه مستقل با میل پیچشی طراحی شده است؛ ترکیبی که معمولا تعادل قابل قبولی میان پایداری حرکتی و راحتی سواری ایجاد می کند و می توان انتظار رفتار دینامیکی متوسط و سواری نسبتا نرم را از آن داشت.
آپشن های ایمنی و رفاهی هوندا سیتی
هوندا سیتی وارداتی آذریوردسال دارای امکانات زیر است: شش کیسه هوای ۱۰ نقطهای، کنترل پایداری، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سیستم پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، فرمان برقی، پدل شیفتر، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمهای، دوربین دنده عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، نمایشگر ۸ اینچی مالتی مدیا، اندروید اتو و اپل کارپلی، حسگر نور، چراغهای LED، رینگ چرخ آلومینیومی و… است.
ویدیو تست و بررسی تخصصی هوندا سیتی
هوندا سیتی آذریوردسال با چه خودروهایی رقابت می کند
نقد و بررسی طراحی هوندا HR-V ؛ از روی ظاهر قضاوت کنید!
ویدیو تست تخصصی کراس اوور جذاب تویوتا ؛ تویوتا راو ۴ چگونه است؟
مقایسه جامع هوندا ZR-V و مزدا CX-50 ؛ تقابل شاسی بلند های جذاب ژاپنی 
یه آپشن کمیلب دیگه هم داره که در را که قفل میکنی چراغها در محیط تاریک روشن میمونن تا شما را مشایعت کنن ک بعد از ۳۰ ثانیه خاموش میشن
کلا نسبت به قیمتش خیلی خوبه
این آپشن رو ایران خودرو بیشتر از ۱۰ ساله رو محصولاتش استفاده میکنه
ایرانخودرو را نمیدونم
ولی دو تا تویوتا کمری و chr که تو پارکینگ ما هستن هیچکدوم همچین آپشن ندارن