هیوندای توسان TL ؛ مشخصات فنی + معرفی

هیوندای توسان TL با طراحی ظاهری زیبا خود ابتدا بسیاری از مشتریان را فریفت اما نتوانست موفقیت نسل قبل را در کشورمان تکرار کند.

درباره هیوندای توسان TL

هیوندای توسان یک کراس‌اور جمع‌وجور خانوادگی است که به‌واسطه طراحی زیبا و برخورداری از قابلیت‌هایی نظیر سیستم تمام‌چرخ‌محرک، به یکی از محبوب‌ترین شاسی‌بلندهای شهری بازار ایران طی سال‌های گذشته تبدیل شد. این خودرو در اکثر نسل‌ها بر اساس پلتفرم هیوندای النترا توسعه پیدا کرده و نسل سوم آن از سال ۲۰۱۶ پا به بازار ایران گذاشت.

طراحی ظاهری زیبا، متناسب و ورزیده‌تر سبب شد تا نسل سوم هیوندای توسان از لحاظ ظاهری بسیار محبوب شود اما استفاده از موتور کوچک‌تر و شتاب و قابلیت فنی ضعیف‌تر نسبت به نسل قبل موجب افت محبوبیت این مدل نسبت به هیوندای توسان LM در بازار ایران شد. به هر حال هیوندای توسان TL نسل سوم تا سال ۲۰۱۶ وارد بازار کشورمان شد و بعد از آن به دلیل ممنوعیت واردات دیگر به صورت صفر کیلومتر راهی به بازار کشورمان پیدا نکرد.

طراحی ظاهری هیوندای توسان نسل سوم

هیوندای توسان TL نسل سوم تقریباً همان زبان طراحی نسل دوم را ادامه داد و از خطوط سیال و منحنی به‌همراه طرح‌های چراغ کشیده بیشترین بهره را برد اما نکته مهم در طراحی این است که حجم‌پردازی به‌مراتب جذاب‌تر بود و سبب شد حالت حجیم و کمی اصطلاحاً چاقِ بدنه هیوندای توسان نسل قبل در مدل TL تکرار نشود. بدنه هیوندای توسان TL حالتی کشیده و کمی پهن‌تر با ابهت بیشتر را از خود به نمایش می‌گذارد و برجستگی‌ها یا چین‌خوردگی‌های روی پروفیل جانبی و نمای روبه‌رو کلیت بدنه این خودرو را زیبا، جذاب و گیراتر از مدل قبلی نشان می‌دهد.

چراغ‌های کشیده بخش روبه‌رو، به‌همراه جلوپنجره بزرگ و حالت اخمالود، مجموعه‌ای از المان‌هایی است که فرم چهره نسبتاً هجومی و اسپرت‌تری برای هیوندای توسان TL به وجود آورده است.

نمای جانبی این خودرو نیز به‌ویژه به‌واسطه خط شانه، برجستگی‌های ناحیه پایین درها، طرح مدرن و جذاب رینگ‌های فابریک و قوس برآمده گلگیرها، حالت عضلانی‌تری نسبت به گذشته پیدا کرده و بر ارتقای استایل کلی خودرو تاثیر مثبت داشته است.

فرم کشیده چراغ‌های دوتکه عقب و جزئیات سپر نیز در نمای پشت خودرو کاملاً متناسب با سایر بخش‌ها به‌ویژه عناصر نمای روبه‌رو بوده و طراحی زیبا و متناسبی را برای خودرو به وجود آورده است. در مجموع طراحی ظاهری هیوندای توسان نسل سوم بسیار متناسب، زیبا و گیرا بوده که سبب شده همچنان بعد از گذشت سال‌ها این خودرو بین محصولات وارداتی از طرفداران زیادی در حوزه طراحی ظاهری برخوردار باشد.

مشخصات فنی هیوندای توسان TL

هیوندای توسان TL برخلاف مدل قبلی با موتور کوچک‌تر ۲ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی وارد بازار ایران شد. این در حالی بود که نسل قبلی موتور قوی‌تر ۲.۴ لیتری داشت و از لحاظ شتاب و توانمندی دینامیکی شرایط بهتری برای مشتریان فراهم می‌آورد. به هر حال موتور ۲ لیتری هیوندای توسان نسل سوم حدود ۱۵۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که این میزان توان به‌واسطه گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته AT و سیستم انتقال قدرت دو‌دیفرانسیل تمام‌چرخ‌محرک قابلیت انتقال به تمامی چرخ‌ها را دارد.

طبق ارزیابی‌های صورت‌گرفته، میزان شتاب صفر تا صد این کراس‌اور کره‌ای چیزی کمتر از ۱۲ ثانیه بوده که اگرچه برای نیازهای شهری، خانوادگی و سایر مصارف غیر اسپرت کاملاً منطقی و مناسب به‌نظر می‌رسد، به هر حال برای طرفداران هیوندای توسان نسل قبل کمی ضعیف بوده و هیجان سواری توسان LM را به آنها ارائه نمی‌دهد.

میانگین مصرف سوخت خودرو نیز رقم منطقی اما کمی بالا در حد ۸.۳ لیتر در هر صد کیلومتر ترکیبی است که برای یک شاسی‌بلند شهری با وزن ۱۴۳۵ کیلوگرم چندان هم نامطلوب و بالا به‌نظر نمی‌رسد. باک سوخت خودرو هم حدود ۶۳ لیتر ظرفیت دارد که برای این میزان مصرف سوخت تقریباً کفایت خواهد کرد و شما را بیش از حد درگیر مراجعه مکرر به جایگاه‌های پمپ‌بنزین نخواهد کرد.

کیفیت سواری خودرو در این کلاس نسبتاً نرم و لذت‌بخش به‌نظر می‌رسد و در مقایسه با بعضی دیگر از رقبای کراس‌اور هم‌رده، تقریباً کوبش کمتری وارد کابین می‌شود. هندلینگ و پایداری در سرعت‌های متعارف می‌تواند اطمینان‌بخش و همراه با چسبندگی کافی سر پیچ‌ها باشد.

طراحی داخل کابین و امکانات هیوندای توسان نسل سوم

طراحی کابین و به‌ویژه بخش داشبورد هیوندای توسان نسل سوم همچون فرم بیرونی آن می‌تواند امتداد سبک نمای داخلی نسل قبلی به شمار بیاید که کمی به‌روزرسانی شده و اضافات آن تا حدودی برطرف شده است. طراحی به‌هیچ‌وجه به‌ویژه در بخش داشبورد با المان‌های پیچیده و عناصر فوق مدرن همراه نشده و در عوض طراحان سعی داشتند تا نمای داخلی کاملاً کاربردی، متعادل و ارگونومیک به وجود بیاورند.

چینش منظم کلیدهای پنل مولتی‌مدیا و تهویه در قسمت میانی داشبورد موجب می‌شود تا سردرگمی راننده هنگام استفاده از آنها کاهش پیدا کند. غربیلک فرمان خوش‌دست و پوسته داشبورد با حجم متناسب نیز راحتی کافی و تسلط مناسب برای کاربر فراهم کرده است. جنس اکثر متریال و ادوات به‌کاررفته در بخش داشبورد و رودری‌ها از پلاستیک خشک است اما کیفیت آن قابل قبول به‌نظر می‌رسد.

میزان فضای داخل کابین هیوندای توسان TL با توجه به فاصله محوری ۲۶۷ سانتی‌متری می‌تواند برای یک خانواده ۴ تا ۵ نفره کافی به‌نظر برسد. افراد با قد حدود ۱۸۵ سانتی‌متر نیز در ردیف عقب معمولاً محدودیت چندان آزاردهنده‌ای را تجربه نخواهند کرد. گنجایش صندوق‌عقب هیوندای توسان نسل سوم نیز حدود ۵۱۳ لیتر است که کاملاً بزرگ و جادار به‌نظر می‌رسد.

در مورد امکانات این خودرو هم باید بدانید که هیوندای توسان به‌صورت نمونه‌های وارداتی شرکتی یا مونتاژ کرمان‌موتور و برخی مدل‌های متفرقه وارد بازار شده که نسخه‌های فول‌آپشن شرکتی و مونتاژی کرمان‌موتور از لحاظ آپشن تفاوت چندانی با هم ندارند.

در نسخه‌های فول‌آپشن، تجهیزاتی مثل کروز کنترل، کنترل کشش و پایداری، کنترل سرعت در سرازیری، کنترل توقف در سربالایی، حسگرهای پارک جلو و عقب، سنسور باران، سنسور فشار باد تایرها، رادار نقطه کور، رادار تشخیص خط، سنسور ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دیلایت، اتولایت، چراغ‌شور، کرنر لایت، گرمکن فرمان، نمایشگر لمسی ۸ اینچی، دوربین عقب، ۶ کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، تهویه اتوماتیک دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، درب صندوق برقی هوشمند، سانروف پانوراما و… دیده می‌شود.

امکانات ایمنی و رفاهی

مزایا و معایب

رقبای هیوندای توسان نسل سوم

هیوندای توسان نسل سوم یک کراس‌اور خانوادگی جمع‌وجور محسوب شده و در کلاس نسبتاً پرتردد حضور دارد. بین رقبای این خودرو می‌توان به محصولاتی مثل کیا اسپورتیج مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸، سانگ‌یانگ اکتیون، سانگ‌یانگ تیوولی، سانگ‌یانگ کوراندو نیو، تویوتا راو۴، نیسان اکستریل، نیسان مورانو دست‌دوم و برخی کراس‌اورهای وارداتی دیگر اشاره کرد.

همچنین بین خودروهای مونتاژی، محصولاتی مثل فونیکس تیگو ۷ پرو، فیدلیتی پرایم، دیگنیتی پرایم و… جزو مهم‌ترین رقبای این خودرو به‌شمار می‌روند. البته شاید مهم‌ترین رقیب این محصول را هیوندای توسان نسل دوم دانست؛ چرا که به دلیل توان فنی بالاتر، برخی از مشتریان از خرید نسل سوم سر باز زده و همچنان به نسل دوم این خودرو وفادار مانده‌اند. به هر حال طراحی ظاهری زیبا، کیفیت و دوام فنی مناسب و کارایی کافی سبب شده تا هیوندای توسان TL همچنان بازار خرید و فروش نسبتاً خوش‌ رونقی در کشور ما داشته باشد.

سوالات متداول

1. محمود گفت:

   دی ۱۰, ۱۴۰۴ در ۱:۲۹ ب٫ظ

   ویژگی دیگه این ماشین اینه که خز نشد! برعکسِ سانتافه یا سوناتا که تو خیابون سر میچرخونی میبینی ولی این اتاق از توسان شیک بودن و خاص بودنشو حفظ کرده

   ۸

   ۰

   پاسخ
2. کوروش گفت:

   دی ۱۰, ۱۴۰۴ در ۸:۵۵ ب٫ظ

   من دارم و خیلی راضی ام. مدل آخر ۲۰۱۶

   ۱

   ۰

   پاسخ
3. قدرت طهماسبی گفت:

   دی ۱۱, ۱۴۰۴ در ۰:۰۹ ق٫ظ

   عقب و جلو سانتافه به هم نمی خورند ولی این تناسب داره و تقریباً میانگین امتیازات بالایی داره

   ۱

   ۰

   پاسخ