ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
فونیکس آریزو 8
۴,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
کی ام سی J7
۳,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
کی ام سی T9
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۳
ری را
۲,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۸۶
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۸۹
آریسان ۲
۹۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۴
هایما ۸S
۳,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۵
اکستریم VX
۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۶
ساینا S
۹۶۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۳۴
کوییک S
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۵
اطلس G
۱,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۸
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۶
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۶
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۳۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

قیمت جدید رووی eRX5 اعلام شد – دی ۱۴۰۴

منتشر شده در 07 دی 1404 ساعت 11:56
نویسنده آرام عزیزی
قیمت جدید رووی eRX5 اعلام شد - دی 1404

شرکت پارس خودرو قیمت جدید کراس اوور هیبرید خود رووی eRX5 با مدل ۲۰۲۳ را ویژه دی ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد.

به گزارش آخرین خودرو؛ شرکت پارس خودرو قیمت جدید کراس اوور هیبرید خود را ویژه دی ماه ۱۴۰۴ اعلام کرد. رووی eRX5 کراس اوور هیبرید پارس خودرو افزایش قیمت تجربه کرده است. قیمت دی ماه ۱۴۰۴ رووی eRX5 مدل ۲۰۲۳ با افزایش بهاء ۳۷۷ میلیون تومانی از ۱,۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰ تومان به ۲,۱۶۴,۰۷۴,۰۰۰ تومان رسیده است.

نام خودروقیمت قدیم(تومان)قیمت جدید(تومان)میزان تغییر(میلیون تومان)
رووی eRX5 مدل ۲۰۲۳۱,۷۸۷,۰۰۰,۰۰۰۲,۱۶۴,۰۷۴,۰۰۰۳۷۷

ROEWE RX5 با همکاری سایک موتور و شرکت علی بابا در سال ۲۰۱۶ توسعه یافته است. این خودرو در ۳ مدل بنزینی، هیبرید و برقی به بازار ها عرضه شده است. پارس‌ خودرو، یکی از قدیمی ‌ترین خودر وسازان ایران، با  آزاد شدن واردات خودرو تصمیم گرفته نسخه هیبریدی این خودرو را وارد بازار ایران کند. این مدل که نسل سوم این سری محسوب می ‌شود، در سال ۲۰۲۲ عرضه شده و با نام ROEWE ERX5 در بازار ها شناخته می شود.

رووی eRX5 ؛ ویدیو تست و بررسی + مشخصات فنی

رووی eRX5 به یک موتور بنزینی و یک پیشرانه برقی مجهز است که آن را تبدیل به خودرویی پلاگین هیبرید کرده است. پیشرانه بنزین ۱.۵ لیتری T-GDI این خودرو می تواند ۱۸۵ اسب بخار و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند که با استفاده از گیربکسی  E-CVT که ۱۰ ضریب دنده را شبیه ساز می کند با موتوری الکترکی به توان ۱۸۰ اسب بخار و ۲۷۰ نیوتن متر گشتاور ترکیب شده است. تعلیق در بخش جلوی رووی eRX5 طبق معمول مک فرسون و در بخش عقب مولتی لینک می باشد.

از جمله امکانات موجود در ای آر ایکس ۵ می توان به کروز کنترل تطبیقی، سنسور TPMS، سامانه کنترل کشش، استارت دکمه ای، سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، دوربین ثبت وقایع، ۶ کیسه هوای ده نقطه ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد، رینگ های آلومینیومی، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم بازیابی انرژی، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر سیستم مالتی مدیا و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. همایون گفت:

    شرایط فروش گذاشته؟ با فقط قیمت اعلام کرده

    ۲
    ۰
  2. علی یاوری گفت:

    سلام این قیمت تمام شده می‌باشد یا مبادی ورودی

    ۲
    ۰
  3. ناشناس گفت:

    این ماشین زاپاس نداره. ی کیت تعمیر لاستیک خنده دار داره که بعید میدونم ماده sealant اش هم به راحتی گیر بیاد. کلا تو انگلیس به اسم MG HS فروش میره و اگه تو سایت reddit کامنت مالکان انگلیسی این ماشین رو بخونین اکثرا از افت کیفیت شدیدش و به صدا افتادن تو کیلومتر های بالای ۳۰ هزار و همینطور عدم تامین قطعات ماشین توسط سایک تو انگلیس مینالن. هر ارزونی بی دلیل نیست. دلیل اینکه پارس خودرو هم ۵ سال گارانتی میده اینه که این ماشین ۷ سال گارانتی سایک رو داره که چون مدل ۲۰۲۳ هست ۲ سالش عملا پریده. اگه مونتاژ نشه یکی از پر ریسک ترین ماشین های بازار میشه. نگهش دارین بد تو پاچتون میره اگه خدماتش نیاد درست حسابی

    ۸
    ۶
  4. مهیار رحمانی گفت:

    Roewe eRX5 به دلیل تعداد کم واردات و تولید کم در چین احتمالا جزء ماشین های پر دردسر در تامین قطعات است و بازار خوبی ندارد و در خیلی از سایتهای خارجی و داخلی از معایب آن نوشته اند .
    1- کیفیت نامناسب مواد وتریم داخلی (پلاستیک های سخت و روکش نامناسب
    2- برد واقعی کمتر از اعداد تبلیغاتی در شرایط شهری/بزرگراهی و با کولر/گرمایش فعال است.
    3-خدمات پس از فروش محدود و کمبود قطعات یدکی.
    4-در سرعت های بالا عملکرد و پایداری کمتری نسبت به رقبا دارد .
    5-در صورت استفادهٔ مکرر در حالت بنزینی یا شارژ ناکافی، مصرف سوخت نسبت به برخی کراس‌اوورهای هم‌رده بالاتر می باشد.
    6-برخی گزارش‌ها از باگ‌ها، تأخیر در پاسخ لمسی و مشکلات هماهنگی سیستم‌های ناوبری وجود دارد.
    7- این خودرو در بازار افت ارزش سریع‌تری نسبت به برندهای جاافتاده دارد که در فروش مجدد مؤثر است.
    8- عایق صوتی ضعیف‌تر از رقبای هم رده است و نویز جاده یا باد بیشتر وارد کابین می‌شود.
    9-فرمان و سیستم تعلیق برای رانندگی اسپرت تنظیم نشده‌اند.
    …….

    ۶
    ۱۰
  5. رزگار گفت:

    سلام چرا این خودرو با مدل ۲۰۲۳ وارد میشه کسی میدونه؟

    ۲
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X